一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，包括两相互连接的第一管路接口和第二管路接口，所述第一管路接口的接口端面轴向设置有尺寸逐级减小的第一级环形台阶和第二级环形台阶，在所述第二管路接口的接口端面对应第一级环形台阶和第二级环形台阶轴向开设有第一级环形槽和第二级环形槽，第一级环形槽与第一级环形台阶之间设有第一密封圈，第二级环形槽与第二级环形台阶之间设有第二密封圈。本实用新型专利技术能够优化管路接口密封性能，防止由于密封失效导致易燃液体泄漏而遇到管路外空气并在高温条件下起火的情况发生。

A chimeric fire seal structure for pipeline interface

【技术实现步骤摘要】
一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构
本技术涉及航空发动机外部管路防火连接
，具体涉及一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构。
技术介绍
《航空发动机适航规定》33.17条“防火”要求：发动机的设计和构造及所用的材料必须使着火、着火危害和火焰蔓延的可能性减至最小。此外，涡轮发动机的设计和构造必须使出现导致结构失效、过热或其他危险状态的内部着火的可能性减至最小；在发动机正常工作期间存留或输送易燃液体的每一外部管路、接头和其他部件，必须由中国民用航空局确认是耐火的或是防火的。耐火有5分钟的时间要求，防火则是15分钟。该条款的目标就是包容、隔离和承受着火带来的危害，防止向火焰输送燃料或空气，同时，维持着火情况下零件具有应有的功能，不使发动机出现危害性后果。航空发动机的功能需求使其具有很多输送易燃液体的管路，这些管路通常较为曲折，于是不同管路段之间需要有管路接头进行连接，部分管路接头具有所处位置外界温度高、内部液体流量大及压力大的特点。因此管路接头作为防火性能的薄弱区域，接口处的密封形式对管路防火性能有着重要的影响，要求不会出现可燃液体泄漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，包括两相互连接的第一管路接口(2)和第二管路接口(1)，其特征在于：所述第一管路接口(2)的接口端面轴向设置有尺寸逐级减小的第一级环形台阶(3)和第二级环形台阶(4)，在所述第二管路接口(1)的接口端面对应第一级环形台阶(3)和第二级环形台阶(4)轴向开设有第一级环形槽(7)和第二级环形槽(8)，第一级环形槽(7)与第一级环形台阶(3)之间设有第一密封圈(6)，第二级环形槽(8)与第二级环形台阶(4)之间设有第二密封圈(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，包括两相互连接的第一管路接口(2)和第二管路接口(1)，其特征在于：所述第一管路接口(2)的接口端面轴向设置有尺寸逐级减小的第一级环形台阶(3)和第二级环形台阶(4)，在所述第二管路接口(1)的接口端面对应第一级环形台阶(3)和第二级环形台阶(4)轴向开设有第一级环形槽(7)和第二级环形槽(8)，第一级环形槽(7)与第一级环形台阶(3)之间设有第一密封圈(6)，第二级环形槽(8)与第二级环形台阶(4)之间设有第二密封圈(5)。


2.如权利要求1所述的一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，其特征在于：所述第一级环形台阶(3)和第二级环形台阶(4)均为圆环形结构。


3.如权利要求2所述的一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晶峰，查筱晨，宋建宇，
申请(专利权)人：中国民用航空适航审定中心，
类型：新型
国别省市：北京;11