车内照明系统、车内照明控制方法及车辆技术方案

本公开涉及一种车内照明系统、车内照明控制方法及车辆，该车内照明系统包括固定在车身内部的导轨和安装在导轨上的照明装置，该照明装置可在导轨上进行移动，以满足车内不同区域的驾乘人员的照明需求。

Interior lighting system, interior lighting control method and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车内照明系统、车内照明控制方法及车辆
本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种车内照明系统、车内照明控制方法及车辆。
技术介绍
目前，车内照明灯普遍为固定式，位置不可调节，并且数量较少、布置分散，无法满足所有驾乘人员的照明需求。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车内照明系统，该车内照明系统配置有移动式照明装置，能够满足驾乘人员的不同照明需求。为了实现上述目的，本公开提供一种车内照明系统，所述系统包括固定在车身内部的导轨和安装在所述导轨上的照明装置，所述照明装置可沿所述导轨移动。可选地，所述系统还包括第一驱动装置、多个照明开关、以及控制器，所述第一驱动装置用于驱动所述照明装置沿所述导轨移动；所述控制器用于检测多个所述照明开关的状态，并且在检测到任一所述照明开关打开时，控制所述第一驱动装置工作，以使所述照明装置沿所述导轨移动到位于所述导轨上的对应该照明开关的指定位置，该指定位置是根据该照明开关对应的车内空间区域的位置设定的，使得该照明装置处于该指定位置时能够照亮该车内空间区域。可选地，所述照明装置包括移动装置、照明灯支架和照明灯，所述移动装置安装在所述导轨上，所述照明灯支架与所述移动装置连接，所述照明灯安装在所述照明灯支架上，所述移动装置为移动小车，所述移动小车包括车体和车轮，所述照明灯支架与所述车体相连，所述第一驱动装置用于驱动所述车轮转动。可选地，所述导轨上形成有沿其长度方向延伸的齿条，所述车轮为与所述齿条相啮合的齿轮。可选地，所述照明装置包括移动装置、照明灯支架、照明灯和第二驱动装置，所述移动装置安装在所述导轨上，所述照明灯支架与所述移动装置连接，所述照明灯安装在所述照明灯支架上，所述第一驱动装置用于驱动所述移动装置沿所述导轨移动，所述第二驱动装置用于驱动所述照明灯支架旋转。可选地，所述控制器还用于在检测到任一所述照明开关打开时，控制所述第二驱动装置工作，以使照明灯发出的光线朝向该照明开关对应的车内空间区域。可选地，所述照明装置包括多个照明灯，每一照明开关具有多个挡位，所述控制器还用于根据该照明开关|的挡位和/或环境光强度，确定所述照明装置中待开启的照明灯的数量，并开启该数量个照明灯。本公开还提供一种车辆，包括所述的车内照明系统。本公开还提供一种车内照明控制方法，所述方法应用于所述车辆，所述车辆内设置有多个用于控制车内照明装置的照明开关，所述方法包括：检测多个所述照明开关的状态；在检测到任一所述照明开关打开时，控制所述照明装置沿导轨移动到位于该导轨上的对应该照明开关的指定位置，该指定位置是根据该照明开关对应的车内空间区域的位置设定的，使得该照明装置处于该指定位置时能够照亮该车内空间区域。可选地，所述方法还包括：在检测到任一所述照明开关打开时，控制所述照明装置旋转，以使所述照明装置发出的光线朝向该照明开关对应的车内空间区域。可选地，所述照明装置包括多个照明灯，所述方法还包括：根据该照明开关的挡位和/或环境光强度，确定所述照明装置中待开启的照明灯的数量，并开启该数量个照明灯。本公开的有益效果：照明装置可在固定在车身内部的导轨上进行移动，能够满足车内不同区域的驾乘人员的照明需求。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开的一种实施方式的车内照明系统的部分结构示意图；图2是图1所示A处的局部放大图；图3是本公开的一种实施方式的车内照明系统的部分结构示意图(是图2部分结构的爆炸图)；图4是本公开的一种实施方式的车内照明系统的电路控制示意图；图5是本公开的一种实施方式的车内控制方法的控制流程图；图6是本公开的另一种实施方式的车内控制方法的控制流程图；图7是本公开的再一种实施方式的车内控制方法的控制流程图。附图标记说明1导轨2照明装置3第一驱动装置4照明开关5控制器11齿条21移动装置22照明灯支架23照明灯24第二驱动装置211车体212车轮31第一小齿轮241第二小齿轮221螺钉222法兰223支架齿轮224第三卡槽231第一照明灯232第二照明灯233第三照明灯234第四照明灯6感光元件7第一挡位8第二挡位9第三挡位10车身顶棚具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。如图1至图7所示，本公开提供一种车内照明系统，该系统可以包括固定在车身内部的导轨1、安装在导轨1上的照明装置2、该导轨1可以设置在车辆的内部侧围、地板或者顶棚上，照明装置2可在该导轨1上进行移动，以满足不同区域的驾乘人员的照明需求。在一种可选的实施方式中，该导轨1可以沿着车辆的长度方向设置在车身顶棚10的中间位置上，具体可以通过多个螺栓固定的方式将该导轨1固定于车身顶棚10上，但并不仅限于螺栓固定的方式，采用其他的固定方式亦可。照明装置2可移动地安装在导轨1上，当车内不同区域的乘客需要照明需求时，移动导轨1上的照明装置2至该需要照明需求的车内空间区域，实现良好的照明效果，避免了现有技术中因固定式的照明灯无法有效的对各个车内空间区域进行照明的问题。具体地，如图3和图4所示，该车内照明系统还可以包括第一驱动装置3、多个照明开关4、以及控制器5，可以通过该第一驱动装置3驱动照明装置2沿导轨1进行移动以满足不同区域的照明需求，可选地，也可以采用手动的方式移动该照明装置2在导轨1上移动。照明开关4可以与车辆座椅一一对应。进一步地，每个照明开关4可以设置在对应的车辆座椅上，或者，与驾驶员座椅对应的照明开关设置在仪表盘上，与乘客座椅对应的照明开关设置在乘客座椅上。控制器5用于检测多个照明开关4的状态，并且在检测到任一照明开关4打开时，控制第一驱动装置3工作，以使照明装置2沿导轨1移动到位于导轨1上的对应该照明开关4的指定位置，该指定位置是根据该照明开关4对应的车内空间区域的位置设定的，使得该照明装置2处于该指定位置时能够照亮该车内空间区域。控制器5内可以存储有照明开关4与上述指定位置的对应关系表，通过查询该对应关系表可以得到上述指定位置，并控制第一驱动装置3工作，以使照明装置2移动到该指定位置。作为一种可选的实施方式，导轨1沿着车辆的长度方向延伸且在车辆宽度方向上位于车身顶棚10的中间，同一排的车辆座椅对应同一个指定位置。具体地，如图1、图2以及图3所示，上述的照明装置2可以包括移动装置21、照明灯支架22和照明灯23，该移动装置21可移动地安装在导轨1上，照明灯支架22与移动装置21连接，照明灯23可以安装在照明灯支架22上，移动装置21可以为移动小车，该移动小车可以包括车体211和车轮212，照明灯支架22可以与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内照明系统，其特征在于，所述系统包括固定在车身内部的导轨(1)和安装在所述导轨(1)上的照明装置(2)，所述照明装置(2)可沿所述导轨(1)移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内照明系统，其特征在于，所述系统包括固定在车身内部的导轨(1)和安装在所述导轨(1)上的照明装置(2)，所述照明装置(2)可沿所述导轨(1)移动。


2.根据权利要求1所述的车内照明系统，其特征在于，所述系统还包括第一驱动装置(3)、多个照明开关(4)、以及控制器(5)，所述第一驱动装置(3)用于驱动所述照明装置(2)沿所述导轨(1)移动；
所述控制器(5)用于检测所述多个照明开关(4)的状态，并且在检测到任一照明开关(4)打开时，控制所述第一驱动装置(3)工作，以使所述照明装置(2)沿所述导轨(1)移动到位于所述导轨(1)上的对应该照明开关(4)的指定位置，该指定位置是根据该照明开关(4)对应的车内空间区域的位置设定的，使得该照明装置(2)处于该指定位置时能够照亮该车内空间区域。


3.根据权利要求2所述的车内照明系统，其特征在于，所述照明装置(2)包括移动装置(21)、照明灯支架(22)和照明灯(23)，所述移动装置(21)安装在所述导轨(1)上，所述照明灯支架(22)与所述移动装置(21)连接，所述照明灯(23)安装在所述照明灯支架(22)上，所述移动装置(21)为移动小车，所述移动小车包括车体(211)和车轮(212)，所述照明灯支架(22)与所述车体(211)相连，所述第一驱动装置(3)用于驱动所述车轮(212)转动，
可选地，所述导轨(1)上形成有沿其长度方向延伸的齿条(11)，所述车轮(212)为与所述齿条(11)相啮合的齿轮。


4.根据权利要求2所述的车内照明系统，其特征在于，所述照明装置(2)包括移动装置(21)、照明灯支架(22)、照明灯(23)和第二驱动装置(24)，所述移动装置(21)安装在所述导轨(1)上，所述照明灯支架(22)与所述移动装置(21)连接，所述照明灯(23)安装在所述照明灯支架(22)上，所述第一驱动装置(3)用于驱动所述移动装置(21)沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：管振宇，霍加林，王敏英，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11