周向阻力驱动离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了周向阻力驱动离合器。该周向阻力驱动离合器包括主动部、驱动块、周向阻力机构、切换部、运动转化机构、回位组件以及从动轮，周向阻力机构、主动部、切换部以及从动轮绕主轴中心线转动，主动部被动力源控制进行转动或静止，驱动块连接主动部，被主动部控制进行转动或静止，同时驱动块能够被周向阻力机构的阻力作用产生径向位移或轴向位移，运动转化机构将驱动块的位移变化转化成切换部的上下运动或径向运动，进而使切换部和从动轮相一体结合，从动轮受动力源的控制转动，回位组件使从动轮脱离切换部，从而使从动轮自由转动。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低、控制稳定、能够实现大扭矩传递的效果。

Circumferential resistance drive clutch

【技术实现步骤摘要】
周向阻力驱动离合器
本技术涉及离合器，特别涉及周向阻力驱动离合器。
技术介绍
为提高使用便利性，汽车车门如滑移门、推拉门逐渐配备有自动开关门驱动模块。因安全，使用习惯等各方面原因，车门又需要同时可以实现手动开关门。这就需要在驱动模块配备有离合器以实现自动、手动的切换。目前通常采用电磁离合器实现主动轮与从动轮的离合传动，然而其存在以下缺点：1.生产成本高昂；2.电磁离合器的最大扭矩限制于尺寸重量要求，小尺寸电磁离合器的扭矩较小难于实现大的输出力量。3.ECU电子控制单元的复杂逻辑控制。而一般传统的机械超越式离合器，在上下坡等情况下车门受到重力作用有失控加速下坠伤人风险，因而无法使用。
技术实现思路
为了解决上述问题的一个或多个，本技术提供了周向阻力驱动离合器。根据本技术的一个方面，该周向阻力驱动离合器包括主动部、若干个驱动块、周向阻力机构、切换部、运动转化机构、回位组件以及从动轮，周向阻力机构、驱动块、主动部、切换部以及从动轮能够绕主轴的中心线转动，主动部被动力源控制进行转动或静止，驱动块连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.周向阻力驱动离合器，其特征在于，包括主动部、若干个驱动块(2)、周向阻力机构、切换部、运动转化机构、回位组件以及从动轮(5)，/n所述周向阻力机构、所述驱动块(2)、所述主动部、所述切换部以及所述从动轮(5)能够绕主轴(1)中心线转动，所述主动部被动力源控制进行转动或静止，/n所述驱动块(2)连接所述主动部，被所述主动部控制进行转动或静止，同时所述驱动块(2)能够被所述周向阻力机构的阻力作用产生径向位移或轴向位移，/n所述运动转化机构将所述驱动块(2)的位移变化转化成所述切换部的上下运动或径向运动，使所述切换部和所述从动轮(5)结合，从而使所述从动轮(5)受所述动力源的控制转动，/n所述回...

【技术特征摘要】
1.周向阻力驱动离合器，其特征在于，包括主动部、若干个驱动块(2)、周向阻力机构、切换部、运动转化机构、回位组件以及从动轮(5)，
所述周向阻力机构、所述驱动块(2)、所述主动部、所述切换部以及所述从动轮(5)能够绕主轴(1)中心线转动，所述主动部被动力源控制进行转动或静止，
所述驱动块(2)连接所述主动部，被所述主动部控制进行转动或静止，同时所述驱动块(2)能够被所述周向阻力机构的阻力作用产生径向位移或轴向位移，
所述运动转化机构将所述驱动块(2)的位移变化转化成所述切换部的上下运动或径向运动，使所述切换部和所述从动轮(5)结合，从而使所述从动轮(5)受所述动力源的控制转动，
所述回位组件使所述从动轮(5)脱离所述切换部，从而使所述从动轮(5)自由转动。


2.根据权利要求1所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述主动部为所述主轴(1)，所述从动轮(5)绕所述主轴(1)转动而不能上下运动。


3.根据权利要求2所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述切换部为离合片(4)，所述离合片(4)连接所述主轴(1)，所述离合片(4)沿所述主轴(1)上下运动并随所述主轴(1)一起转动。


4.根据权利要求3所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述周向阻力机构包括所述驱动块(2)，所述周向阻力机构的阻力包括摩擦阻力或阻尼阻力。


5.根据权利要求4所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述运动转化机构为驱动板(3)的斜面，所述驱动板(3)穿套于所述主轴(1)，所述驱动板(3)沿所述主轴(1)上下运动，
所述驱动板(3)的斜面接触所述驱动块(2)一端，所述驱动板(3)另一个表面贴合所述离合片(4)，所述驱动块(2)接触所述驱动板(3)的斜面驱使所述驱动板(3)轴向移动。


6.根据权利要求5所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述回位组件包括弹性元件(6)，所述弹性元件(6)设于所述离合片(4)和所述从动轮(5)之间。


7.根据权利要求4所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述驱动块(2)连接摆臂(7)一端，所述摆臂(7)的另一端转动连接所述主轴(1)，所述摆臂(7)能够绕所述摆臂(7)和所述主轴(1)的连接轴转动。


8.根据权利要求7所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，还包括固定不动的支撑板(8)，所述主轴(1)大间隙穿套于所述支撑板(8)，所述支撑板(8)贴合所述驱动块(2)另一端，周向阻力包括所述驱动块(2)和所述支撑板(8)的相对运动产生的摩擦力。


9.根据权利要求7所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，还包括能够转动的支撑板(8)，所述支撑板(8)转动连接所述主轴(1)。


10.根据权利要求9所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述周向阻力机构还包括行星轮组(9)，所述行星轮组(9)包含太阳轮(12)以及若干个行星轮(13)，所述行星轮(13)配置有旋转阻尼，每个所述行星轮(13)安装在所述支撑板(8)下表面，所述太阳轮(12)固定于壳体，所述行星轮(13)和所述太阳轮(12)齿轮啮合。


11.根据权利要求10所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述支撑板(8)设有径向槽，所述驱动块(2)位于所述支撑板(8)的径向槽内且贴合所述径向槽的槽面，所述主轴(1)带动所述驱动块(2)运动，所述驱动块(2)在所述径向槽内直线移动，随后所述驱动块(2)带动所述支撑板(8)转动，所述支撑板(8)带动所述行星轮组(9)转动，所述行星轮组(9)内的旋转阻尼产生周向阻力。


12.根据权利要求8至11中任一所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述回位组件还包括扭转弹簧(15)，所述摆臂(7)和所述主轴(1)之间连接轴上设有所述扭转弹簧(15)。


13.根据权利要求12所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述摆臂(7)上设有限制旋转角度的止位端。


14.根据权利要求8至11中任一所述的周向阻力驱动离合器，其特征在于，所述驱动板(3)下表面还设有摩擦板(10)，所述摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先让，
申请(专利权)人：邓林萍，
类型：新型
国别省市：江苏;32