一种进气管、一种进气系统与一种发动机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种进气管，该进气管的一侧设有进气接管安装法兰，进气接管安装法兰的下侧连通设置有EGR单向阀阀座，进气接管安装法兰的内部设有EGR混合腔。由于本方案将EGR单向阀阀座集成到了进气管的进气接管安装法兰上，因此，减少了进气接管与EGR单向阀阀座之间的连接管路等零件以及密封面数量，同时，使EGR气体与新鲜空气能够充分混合。本方案可以使EGR路线发动机进气系统结构更加紧凑、占用发动机空间进一步缩小，进而提高集成化程度，便于装配。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述进气管的进气系统与一种发动机。

An intake pipe, an intake system and an engine

【技术实现步骤摘要】
一种进气管、一种进气系统与一种发动机
本技术涉及发动机进排气
，尤其涉及一种进气管、一种进气系统与一种发动机。
技术介绍
在排放法规升级的背景下，发动机采用EGR路线，可以降低NOX的生成，改善发动机原排水平。发动机开发升级过程中增加EGR系统的同时，带来了零部件数量及连接密封面的增多，成本增加，同时零部件可靠性风险加大的问题。EGR系统是将发动机的一部分废气再引回到气缸中，与发动机新鲜进气混合，以提高发动机工作效率、改善燃烧环境、降低发动机负荷、减少NOx化合物的排放、减少爆震、延长各部件使用寿命的产品。EGR系统通常包含EGR阀、EGR冷却器、EGR单向阀、EGR混合腔、连接管路、支架、密封紧固件等零部件。在发动机进气系统中，为了避免发动机谐振波对各缸进气造成干扰，产生发动机各气缸抢气的问题，需要设置进气稳压腔，通过自身储存一定量的空气来减缓各缸抢气的问题，进气稳压腔属于发动机进气管的一部分。如图1所示，EGR路线发动机的进气系统包括以下部分：EGR阀01、EGR冷却器02、EGR单向阀阀座03、混合进气接管0本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气管，其特征在于，所述进气管的一侧设有进气接管安装法兰(2)，所述进气接管安装法兰(2)的下侧连通设置有EGR单向阀阀座(3)，所述进气接管安装法兰(2)的内部设有EGR混合腔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气管，其特征在于，所述进气管的一侧设有进气接管安装法兰(2)，所述进气接管安装法兰(2)的下侧连通设置有EGR单向阀阀座(3)，所述进气接管安装法兰(2)的内部设有EGR混合腔(6)。


2.根据权利要求1所述的进气管，其特征在于，所述EGR混合腔(6)与所述进气管的进气稳压腔(7)连通。


3.根据权利要求1所述的进气管，其特征在于，所述进气管的外侧还设置有EGR冷却器安装法兰(5)。


4.根据权利要求3所述的进气管，其特征在于，所述EGR冷却器安装法兰(5)与所述进气管为一体式结构。


5.根据权利要求3所述的进气管，其特征在于，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊琦，闫乐乐，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37