一种喷油结构及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，公开了一种喷油结构及发动机。该喷油结构包括供油通道，其用于提供冷却机油；活塞冷却喷嘴，其一端连通于供油通道，另一端向活塞喷射冷却机油；阀块，其滑动设置于供油通道内，用于调节活塞冷却喷嘴的流量。该喷油结构通过设置供油通道，用于向活塞冷却喷嘴提供冷却机油；通过设置活塞冷却喷嘴，用于向活塞喷射冷却机油，通过设置可以运动的阀块对副油道节流，可以根据实际使用需求进行活塞冷却喷嘴的流量调节，以调节活塞燃烧室表面温度，实现活塞热管理。

A fuel injection structure and engine

【技术实现步骤摘要】
一种喷油结构及发动机
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种喷油结构及发动机。
技术介绍
发动机在不同的工况下，活塞都存在最佳的温度窗口。活塞燃烧室温度会影响到燃烧，从而影响燃油耗；活塞裙部温度会影响到配缸间隙，从而影响机油耗等；因此，对于高端产品而言，需要对活塞热管理提出了更高的要求。现有技术主要采用以下两种方式进行活塞热管理：第一，通过通断电磁阀控制活塞冷却喷嘴，其中通断电磁阀通常分为常开式和常闭式，常开式电磁阀出现故障不能不容易及时发现，会失去控制效果；常闭式电磁阀出现故障可能会造成活塞拉缸的严重后果。另外，这两种电磁阀也不能根据需求控制活塞冷却喷嘴流量；第二，采用机械式控制方式，活塞冷却喷嘴内有弹簧，在设定压力下，油压顶起弹簧，冷却喷嘴开始喷油，但是不能根据需求控制流量，且当活塞喷嘴卡滞不喷油时，活塞会有拉缸的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种喷油结构及发动机，根据需求控制活塞冷却喷嘴的流量，实现活塞的热管理，同时具有比较高的可靠性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷油结构，其特征在于，包括：/n供油通道(1)，其用于提供冷却机油；/n活塞冷却喷嘴(2)，其一端连通于所述供油通道(1)，另一端向活塞喷射冷却机油；/n阀块(3)，其滑动设置于所述供油通道(1)内，用于调节所述活塞冷却喷嘴(2)的流量。/n

【技术特征摘要】
1.一种喷油结构，其特征在于，包括：
供油通道(1)，其用于提供冷却机油；
活塞冷却喷嘴(2)，其一端连通于所述供油通道(1)，另一端向活塞喷射冷却机油；
阀块(3)，其滑动设置于所述供油通道(1)内，用于调节所述活塞冷却喷嘴(2)的流量。


2.根据权利要求1所述的喷油结构，其特征在于，所述供油通道(1)包括：
副油道(11)，所述副油道(11)上设置有所述活塞冷却喷嘴(2)：
主油道(12)，其连通于所述副油道(11)，所述阀块(3)滑动设置于所述主油道(12)内并能够调节流入所述副油道(11)内冷却机油的流量。


3.根据权利要求2所述的喷油结构，其特征在于，在所述主油道(12)的两端分别设置有进油口(121)和出油口(122)，所述出油口(122)连通于所述副油道(11)，所述阀块(3)滑动设置于所述主油道(12)内并能够选择性封堵于所述出油口(122)。


4.根据权利要求3所述的喷油结构，其特征在于，所述供油通道(1)还包括连通油道(13)，所述连通油道(13)的两端分别连通于所述主油道(12)的所述出油口(122)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新宇，刘蒙，崔凯，于航，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37