一种控制轿车冷藏箱制冷回路和空调回路的系统技术方案

轿车冷藏箱制冷装置主要包括压缩机，冷凝器，储液器，三通，Ａ电磁阀，Ｂ电磁阀，毛细管，冷藏箱蒸发器，气液分离器，热力膨胀阀，车室蒸发器，控制器，温度传感器。本装置根据温度传感器采集的温度信号控制两只电磁阀的开、关。当车室内温度满足要求，冷藏箱仍需要制冷时，轿车空调控制器关断Ａ电磁阀，打开Ｂ电磁阀，使制冷剂只通过冷藏箱蒸发器；当冷藏箱不需要制冷，车室需要空调时，Ａ电磁阀打开，同时Ｂ电磁阀关闭，制冷剂通过热力膨胀阀进入车室蒸发器，开始制冷；当冷藏箱和车室同时需要制冷，则Ａ电磁阀和Ｂ电磁阀都打开，制冷剂分别通过冷藏箱蒸发器和车室蒸发器，分别吸收冷藏箱和车室内的热量，直到满足要求为止。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及的是一种轿车冷藏箱制冷装置，特别是一种能够实现冷藏箱内温度和车室内空调温度单独控制的轿车冷藏箱制冷装置，属于制冷与汽车空调

技术介绍
随着人民生活水平的提高，轿车已进入家庭。人们对轿车的舒适性不仅要求越来越高，而且对轿车的功能要求越来越多，如人们驾车外出观光、避暑、度假、走亲访友时，往往需要携带一些需要冷藏的物品，使用车上便携式冷藏箱不仅容积有限，而且又会占去车厢内很大的空间，使本来很舒服的空间变得不舒服起来，这给驾车携带冷藏物品带来很大的不便，于是人们提出了一种轿车冷藏箱装置。专利号为CN1241502A，名称为“轿车冷藏箱”的中国专利提出的轿车冷藏箱，是将制冷装置放在行李箱内，当行李厢内物品需要冷藏时，启动轿车空调系统，压缩机运转，冷藏箱蒸发器内的制冷剂吸收冷藏箱内的热量，使冷藏箱内温度降低，达到制冷的目的。但是该制冷装置无法分别单独控制冷藏箱和轿车空调车室内的温度，可能使冷藏箱和车室内温度过低或过高。当轿车车室内不需要空调，而冷藏箱内还需要制冷时该制冷装置无法满足这一要求。
技术实现思路
为了克服已有技术的不足和缺陷，本专利技术提供了一种新的轿车冷藏箱制冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车冷藏箱制冷装置，主要包括压缩机（１），冷凝器（２），储液器（３），三通（４），Ａ电磁阀（５），Ｂ电磁阀（６），毛细管（７），冷藏箱蒸发器（８），气液分离器（９），热力膨胀阀（１０），车室蒸发器（１１），控制器（１２），冷藏箱（１３），温度传感器（１４），其特征在于压缩机（１）的出口与冷凝器（２）的进口相连，冷凝器（２）的出口与储液器（３）的进口相连，储液器（３）的出口与三通（４）的进口相连，三通（４）的出口分别接Ａ电磁阀（５）和Ｂ电磁阀（６）的进口，Ａ电磁阀（５）的出口与热力膨胀阀（１０）的进口相连，热力膨胀阀（１０）的出口与车室蒸发器（１１）的进口相连，车室蒸发器（１１）的出口与气液...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芝久，陈江平，李绪泉，马善伟，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]