本发明专利技术适用于钓鱼用具领域,提供了一种双刹车结构、水滴轮及钓具,该双刹车结构包括:线轮;至少一组离心豆;离心刹车环;所述离心豆活动设置在所述离心刹车环内;离心组件;磁力刹车机构,用于抑制所述线轮的转动;当所述线轮进行转动时,所述磁力刹车机构自动产生与所述线轮转动方向相反的磁感应力。本发明专利技术通过设置离心组件,可以在线轮进行转动时带动离心豆进行离心运动,使得离心豆与离心刹车环的内壁进行接触,产生摩擦力,从而可以实现刹车的目的;同时,随着线轮转速的变化,离心豆与离心刹车环内壁之间的摩擦力会随之发生改变,从而可以实现自动调节刹车力性能的目的。
A double brake structure, water wheel and fishing tackle
【技术实现步骤摘要】
一种双刹车结构、水滴轮及钓具
本专利技术属于钓鱼用具领域,尤其涉及一种双刹车结构、水滴轮及钓具。
技术介绍
现有的水滴轮双刹系统内的离心刹车结构采用是行业内普遍通用的装配在线杯上的“扳扣式”离心豆,其当需要离心刹车时,则需手动扳扣离心豆,在线杯随一定角速度旋转时,使得离心豆在线杯离心力的作下,会被甩出与金属环摩擦而达到刹车功能。因此,现有的水滴轮的离心刹车结构由于离心豆需通过手动扳扣来实现离心刹车性能,故存在使用不方便,且无法实现自动补偿刹车功能。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种双刹车结构,旨在解决
技术介绍
中提出的问题。本专利技术实施例是这样实现的,一种双刹车结构,包括:转动设置的线轮;至少一组离心豆;离心刹车环;所述离心豆活动设置在所述离心刹车环内;离心组件;当所述线轮进行转动时,所述离心组件带动所述离心豆靠近所述离心刹车环的内壁并带动所述离心豆在所述离心刹车环内进行转动;且当所述离心豆与所述离心刹车环的内壁相接触时,所述离心组件根据所述线轮的转速自动调节所述离心豆与所述离心刹车环内壁之间的动摩擦力大小;磁力刹车机构,用于抑制所述线轮的转动;当所述线轮进行转动时,所述磁力刹车机构自动产生与所述线轮转动方向相反的磁感应力。作为本专利技术实施例的一种优选方案,所述离心组件包括:离心座,用于支撑所述离心豆;所述离心座与所述线轮相连;至少一组与所述离心豆相对应的离心弹性件;所述离心豆通过所述离心弹性件活动设置在所述离心座上。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述离心弹性件的弹力方向与所述线轮的轴线相互垂直。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述离心座的轴线与所述线轮的轴线相重合;所述离心座的径向上设有至少一组与所述离心豆相对应的滑槽;所述离心豆的一端滑动设置在所述滑槽内,并通过所述离心弹性件与所述离心座相连。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述磁力刹车机构包括:磁环,用于产生磁力线;磁力件;所述磁力件与所述线轮相连,并位于所述磁环内;当所述线轮进行转动时,所述磁力件切割所述磁环产生的磁力线,以产生与所述线轮转动方向相反的磁感应力;调节组件,用于驱动所述磁环沿其轴向进行位移,以改变所述磁力件切割磁力线时产生的磁感应力大小。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述调节组件包括:磁体座,用于支撑所述磁环;所述磁环设置在所述磁体座上;所述磁体座活动设置在所述线轮的一侧;压件;所述压件与所述磁体座相连;复位弹性件;所述压件通过所述复位弹性件与所述线轮座相连;所述线轮座固定设置在所述线轮的一侧,并与所述线轮的转轴进行转动连接;磁力调钮,用于对所述压件施加压力,以使所述压件往所述磁环的轴向进行直线运动。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述磁力调钮上设有螺纹;所述磁力调钮与所述侧盖进行螺纹连接;所述侧盖固定设置在所述压件的一侧。作为本专利技术实施例的另一种优选方案,所述磁环包括若干组磁体;若干组所述磁体呈环形分布,且均为弧形结构。本专利技术实施例的另一目的在于提供一种水滴轮,其包括渔轮主体以及上述的双刹车结构。本专利技术实施例的另一目的在于提供一种钓具,其包括上述的水滴轮。本专利技术实施例提供的一种双刹车结构,使用方便,刹车性能稳定,且能实现自动补偿式刹车功能,其通过设置离心组件,可以在线轮进行转动时带动离心豆进行离心运动,使得离心豆与离心刹车环的内壁进行接触,产生摩擦力,从而可以实现刹车的目的;同时,随着线轮转速的变化,离心豆与离心刹车环内壁之间的摩擦力会随之发生改变,从而可以实现自动调节刹车力性能的目的。另外,本专利技术实施例还通过设置磁力刹车机构,可以实现双刹车的目的,以提高刹车的稳定性。具体的,本专利技术实施例通过设置由多组弧形结构的磁体错极、无缝拼接成的磁环,可以提高磁力件切割磁力线产生的磁感应力的稳定性,从而可以提高磁力刹车的稳定性。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种双刹车结构的爆炸图。图2为本专利技术实施例提供的线轮主体的爆炸图。图3为本专利技术实施例提供的侧盖主体的爆炸图。图4为本专利技术实施例提供的一种水滴轮的爆炸图。图中:1-渔轮主体、2-线轮主体、21-第一紧固螺丝、22-固定片、23-离心豆、24-离心弹性件、25-离心座、26-磁力件、27-线轮、3-侧盖主体、31-磁力调钮、32-侧盖、33-第二紧固螺丝、34-压件、35-复位弹性件、36-线轮座、37-第三紧固螺丝、38-离心刹车环、39-磁体座、40-磁体。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。另外,在本申请的描述中,所采用到的术语应当作广义的理解,对于本领域的技术人员而言,可以根据实际的具体情况来理解术语的具体含义。譬如,本申请中所采用的术语“设置”和“设有”,可以定义为接触式设置或者未接触式设置等;所采用的方位词术语均是以附图为参考或者根据以实际情况以及公知常识所定义的方向为准。如附图1~3所示,在本专利技术的一个实施例中,提供了一种双刹车结构,其包括:转动设置的线轮27;至少一组离心豆23;离心刹车环38;所述离心豆23活动设置在所述离心刹车环38内;离心组件;当所述线轮27进行转动时,所述离心组件带动所述离心豆23靠近所述离心刹车环38的内壁并带动所述离心豆23在所述离心刹车环38内进行转动;且当所述离心豆23与所述离心刹车环38的内壁相接触时,所述离心组件根据所述线轮27的转速自动调节所述离心豆23与所述离心刹车环38内壁之间的动摩擦力大小;磁力刹车机构,用于调节所述线轮27的转速;当所述线轮27进行转动时,所述磁力刹车机构自动产生与所述线轮27转动方向相反的磁感应力。在实际应用中,该双刹车结构可以为水滴轮的刹车结构,其由线轮主体2和侧盖主体3两部分组成的。其中,线轮主体2包括上述线轮27、离心豆23和离心组件,侧盖主体3包括上述离心刹车环38和磁力刹车机构。另外,离心豆23可以设置四组,但不限于此;四组离心豆23呈环形分布;离心刹车环38可以采用金属材质。本专利技术实施例通过设置离心组件,可以在线轮27进行转动时带动离心豆23进行离心运动,使得离心豆23与离心刹车环38的内壁进行接触,产生摩擦力,从而可以实现刹车的目的;同时,随着线轮27转速的变化,离心豆23与离心刹车环38内壁之间的摩擦力会随之发生改变,从而可以实现自动调节刹车力性能的目的。另外,本专利技术实施例还通过设置磁力刹车机构,可以实现双刹车的目的,以提高刹车的稳定性。如附图2所示,作为本专利技术实施例的一个优选方案,所述离心组件包括:离心座25,用于支撑所述离心豆23;所述离心座25与所述线轮27相连;至少一组与所述离心本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双刹车结构,包括转动设置的线轮和至少一组离心豆,其特征在于,还包括:/n离心刹车环;所述离心豆活动设置在所述离心刹车环内;/n离心组件;当所述线轮进行转动时,所述离心组件带动所述离心豆靠近所述离心刹车环的内壁并带动所述离心豆在所述离心刹车环内进行转动;且当所述离心豆与所述离心刹车环的内壁相接触时,所述离心组件根据所述线轮的转速自动调节所述离心豆与所述离心刹车环内壁之间的动摩擦力大小;/n磁力刹车机构,用于抑制所述线轮的转动;当所述线轮进行转动时,所述磁力刹车机构自动产生与所述线轮转动方向相反的磁感应力。/n
【技术特征摘要】
1.一种双刹车结构,包括转动设置的线轮和至少一组离心豆,其特征在于,还包括:
离心刹车环;所述离心豆活动设置在所述离心刹车环内;
离心组件;当所述线轮进行转动时,所述离心组件带动所述离心豆靠近所述离心刹车环的内壁并带动所述离心豆在所述离心刹车环内进行转动;且当所述离心豆与所述离心刹车环的内壁相接触时,所述离心组件根据所述线轮的转速自动调节所述离心豆与所述离心刹车环内壁之间的动摩擦力大小;
磁力刹车机构,用于抑制所述线轮的转动;当所述线轮进行转动时,所述磁力刹车机构自动产生与所述线轮转动方向相反的磁感应力。
2.根据权利要求1所述的一种双刹车结构,其特征在于,所述离心组件包括:
离心座,用于支撑所述离心豆;所述离心座与所述线轮相连;
至少一组与所述离心豆相对应的离心弹性件;所述离心豆通过所述离心弹性件活动设置在所述离心座上。
3.根据权利要求2所述的一种双刹车结构,其特征在于,所述离心弹性件的弹力方向与所述线轮的轴线相互垂直。
4.根据权利要求3所述的一种双刹车结构,其特征在于,所述离心座的轴线与所述线轮的轴线相重合;所述离心座的径向上设有至少一组与所述离心豆相对应的滑槽;所述离心豆的一端滑动设置在所述滑槽内,并通过所述离心弹性件与所述离心座相连。
5.根据权利要求1所述的一种双刹车结构,其特征在于,所述磁力刹车机构包括:...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈鸿,齐营东,
申请(专利权)人:深圳波赛冬网络科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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