一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，包含PTFE薄膜层、第一双面胶层、EPDM橡塑层和第二双面胶层，PTFE薄膜层位于EPDM橡塑层的上侧，PTFE薄膜层与EPDM橡塑层通过第一双面胶层粘合，第二双面胶层粘合在EPDM橡塑层的下表面；本方案利用EPDM橡胶的韧性、缓冲性、耐温性等特点，结合PTFE材料的耐摩擦性能，使整体具有高耐摩擦性能和柔韧性；配合具有较好的粘性作用的双面压敏胶胶带，以贴合的方式将整体固定在多数产品上，对汽车电气设备起到了很好的防护效果。

Friction resistant flexible rubber gasket for automotive electrical equipment

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片
本技术涉及一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，属于汽车防护材料

技术介绍
汽车在行驶中主要依靠动力驱动，其中电气设备至关重要，包括电源和用电设备两大部分组成；电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电；起动机的作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机；起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次；若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。因此关于蓄电池和起动机系的机械零部件的耐摩擦垫片提出更高要求，传统型PVC垫片韧性差易断裂，受温度影响易变形弯曲，不方便使用。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，包含PTFE薄膜层、第一双面胶层、EPDM橡塑层和第二双面胶层，PTFE薄膜层位于EPDM橡塑层的上侧，PTFE薄膜层与EPDM橡塑层通过第一双面胶层粘合，第二双面胶层粘合在EPDM橡塑层的下表面。优选的，所述PTFE薄膜层的厚度为0.2-0.5mm，EPDM橡塑层的厚度为1-5mm。优选的，所述EPDM橡塑层的硬度20±5C-Type，密度为120-150±30kg/m³，拉伸强度大于等于290KPA，伸长率大于等于100%，吸水率≤5%，满足阻燃FMVSS302标准，耐臭氧50pphm×38℃×72H条件下≤20%伸长。优选的，所述EPDM橡塑层呈气泡状结构。优选的，所述第一双面胶层和第二双面胶层均为双面压敏胶，剥离力≥20N/25mm。优选的，所述第一双面胶层和第二双面胶层均由衬纸、第一丙烯酸胶层、绵纸和第二丙烯酸胶层构成。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本方案利用EPDM橡胶的韧性、缓冲性、耐温性等特点，结合PTFE材料的耐摩擦性能，使整体具有高耐摩擦性能和柔韧性；配合具有较好的粘性作用的双面压敏胶胶带，以贴合的方式将整体固定在多数产品上，对汽车电气设备起到了很好的防护效果。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术所述的一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片的层结构示意图；附图2为本技术所述的双面胶层的层结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示，本技术所述的一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，包含PTFE薄膜层1、第一双面胶层2、EPDM橡塑层3和第二双面胶层4，PTFE薄膜层1位于EPDM橡塑层3的上侧，PTFE薄膜层1与EPDM橡塑层3通过第一双面胶层2粘合，第二双面胶层4粘合在EPDM橡塑层3的下表面。其中，第一层为PTFE白色耐磨薄膜，耐摩擦性能极佳，且不受温度影响，厚度在0.2-0.5mm之间。第二层和第四层为双面压敏胶，具有较好的剥离力，持粘力和耐温性，适用于大部分塑料金属产品表面，剥离力≥20N/25mm（180°剥离）。如图2所示，第四层双面压敏胶由衬纸11、第一丙烯酸胶层12、绵纸13和第二丙烯酸胶层14构成，第二层双面压敏胶不带衬纸。第三层为120-150D的EPDM橡塑，厚度在1-5mm之间，EPDM橡塑轻便且有较强的韧性，适宜弯折使用；EPDM橡塑层3可以做成气泡状结构，使其保证低吸水性，并具有极佳的缓冲性能。所述EPDM橡塑层3的硬度20±5C-Type，密度为120-150±30kg/m³，拉伸强度大于等于290KPA，伸长率大于等于100%，吸水率≤5%，满足阻燃FMVSS302标准，耐臭氧50pphm×38℃×72H条件下≤20%伸长。在本具体实施方式的一种实施例中:第一层为0.2mm的PTFE白色薄膜，第二层为0.12mm的亚克力棉纸双面丙烯酸胶带，第三层为2mm、150D的EPDM橡塑，第四层为0.12mm的亚克力棉纸双面丙烯酸胶带，垫片总厚度为2.44mm。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，其特征在于：包含PTFE薄膜层（1）、第一双面胶层（2）、EPDM橡塑层（3）和第二双面胶层（4），PTFE薄膜层（1）位于EPDM橡塑层（3）的上侧，PTFE薄膜层（1）与EPDM橡塑层（3）通过第一双面胶层（2）粘合，第二双面胶层（4）粘合在EPDM橡塑层（3）的下表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，其特征在于：包含PTFE薄膜层（1）、第一双面胶层（2）、EPDM橡塑层（3）和第二双面胶层（4），PTFE薄膜层（1）位于EPDM橡塑层（3）的上侧，PTFE薄膜层（1）与EPDM橡塑层（3）通过第一双面胶层（2）粘合，第二双面胶层（4）粘合在EPDM橡塑层（3）的下表面。


2.根据权利要求1所述的用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，其特征在于：所述PTFE薄膜层（1）的厚度为0.2-0.5mm，EPDM橡塑层（3）的厚度为1-5mm。


3.根据权利要求1所述的用于汽车电气设备的耐摩擦柔韧性橡胶垫片，其特征在于：所述EPDM橡塑层（3）的硬度20±5C-Type，密度为120-150±30kg/m...

【专利技术属性】
技术研发人员：章琪，
申请(专利权)人：上海凯密科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31