【技术实现步骤摘要】
一种组合状卡扣式汽车防滑链
本技术涉及一种组合状卡扣式汽车防滑链。
技术介绍
众所周知,汽车轮胎最适应的,是普通公路路面。如果路面结冰,汽车轮胎对冰面的附着力必会大幅度降低。汽车发动机动力的有效输出、汽车方向的可操控性、制动的有效性都会出现严重问题。这不仅会降低运输效率,造成交通瘫痪,甚至经常因此引发导致人员重大伤亡的惨祸。为应对这方面问题,人们设计了形态各异的汽车防滑链。汽车防滑链种类繁多,但是它们普遍具有一个共同的弱点:使用太不方便。即使是年轻力壮的专业驾驶员,安装和拆卸防滑链都不是一件简单轻松的事情。对于数量极大的家用小汽车使用者(特别是其中的年老体弱者和青年女性),更是觉得困难甚至难以应对。汽车防滑链安装拆卸的严重不方便,客观上造成了相当负面的现实。很多人根本就不购置防滑链。有人购置了防滑链但并不及时地安装和使用,形同虚设。有人面对结冰路面想要安装,但又无能为力。有的厂商为了降低安装难度,故意加大了相邻防滑链的分布间距,使得轮胎经常在没有防滑条参与的情况下直接接触冰面,这在需要精确控制方向和有效制动时 ...
【技术保护点】
1.一种组合状卡扣式汽车防滑链,其特征在于组合状卡扣式汽车防滑链由卡扣板本体(1)通过轴(2)将其相互连接成环绕汽车轮胎一圈的整体;卡扣板本体(1)由底板(3)、前卡板(4)和后卡板(5)组成,前卡板(4)和后卡板(5)设在底板(3)两端用于卡扣在汽车轮胎上,底板(3)的外底板上设有防滑的防滑齿(6);前卡板(4)和后卡板(5)的顶端两侧设有扣圈孔(7);卡扣板本体(1)上的扣圈孔(7)通过扣圈(8)与相邻扣圈孔(7)相扣。/n
【技术特征摘要】
1.一种组合状卡扣式汽车防滑链,其特征在于组合状卡扣式汽车防滑链由卡扣板本体(1)通过轴(2)将其相互连接成环绕汽车轮胎一圈的整体;卡扣板本体(1)由底板(3)、前卡板(4)和后卡板(5)组成,前卡板(4)和后卡板(5)设在底板(3)两端用于卡扣在汽车轮胎上,底板(3)的外底板上设有防滑的防滑齿(6);前卡板(4)和后卡板(5)的顶端两侧设有...
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