【技术实现步骤摘要】
一种防震的公交车读卡器
本技术属于公交读卡器安装领域,尤其涉及一种防震的公交车读卡器。
技术介绍
公车上的IC卡读卡器是一种安装在公交车上的车载读卡设备,主要读取公交IC卡,是一种非接触IC卡读卡设备。读卡器有固定式和手持式的,固定式的可以牢固的安装在车上,包括公交、校车、企巴、观光车、电瓶车等多种车型,手持式的一般供售票员使用。安装公交读卡器后。乘客只需将IC卡放在读取位置即可实现减扣IC卡的余额和累计减扣数。上车时用IC卡在读卡器上触碰一下就行了,碰完之后会显示扣款金额,卡内余额或次数,下车不需再刷卡。刷卡成功或者失败都会有提示。公交读卡器内部安装着许多电子元器件,而公交车运行过程中的抖动震颤会影响到公交读卡器内部的电子元器件,如何减轻电子元器件受到的影响是一大难题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供了一种防震的公交车读卡器,解决了
技术介绍
中提出的问题。本技术所述的一种防震的公交车读卡器,安装于公交车钢结构架上,其特征在于:包括读卡器本体、海绵层、压缩弹簧、转角缓冲杆、第一平面缓冲杆、第二平面缓冲杆、基础外壳及安装外盖;所述基础外壳上形成有位于上下两侧面的第一安装孔、位于左右两侧面的第二安装孔、位于四个转角面的转角安装孔、位于左右两侧面内侧的安装凸台及形成于安装凸台上的外盖安装孔,所述安装外盖的左右两端形成有固定孔与配合安装孔,所述安装外盖通过在所述外盖安装孔与所述配合安装孔中插入螺钉安装在所述基础外壳上,所述第一安装孔中滑动连接有所述第一平面缓冲杆,所述第二安装孔 ...
【技术保护点】
1.一种防震的公交车读卡器,安装于公交车钢结构架上,其特征在于:包括读卡器本体(7)、海绵层(8)、压缩弹簧(6)、转角缓冲杆(5)、第一平面缓冲杆(3)、第二平面缓冲杆(4)、基础外壳(1)及安装外盖(2);所述基础外壳(1)上形成有位于上下两侧面的第一安装孔(101)、位于左右两侧面的第二安装孔(102)、位于四个转角面的转角安装孔(103)、位于左右两侧面内侧的安装凸台(104)及形成于安装凸台(104)上的外盖安装孔(105),所述安装外盖(2)的左右两端形成有固定孔(201)与配合安装孔(202),所述安装外盖(2)通过在所述外盖安装孔(105)与所述配合安装孔(202)中插入螺钉安装在所述基础外壳(1)上,所述第一安装孔(101)中滑动连接有所述第一平面缓冲杆(3),所述第二安装孔(102)中滑动连接有所述第二平面缓冲杆(4),所述转角安装孔(103)中滑动连接有所述转角缓冲杆(5),所述第一平面缓冲杆(3)、所述第二平面缓冲杆(4)及所述转角缓冲杆(5)与所述基础外壳(1)之间均连接有所述压缩弹簧(6),所述读卡器本体(7)放置于所述第一平面缓冲杆(3)、所述第二平面缓冲 ...
【技术特征摘要】
1.一种防震的公交车读卡器,安装于公交车钢结构架上,其特征在于:包括读卡器本体(7)、海绵层(8)、压缩弹簧(6)、转角缓冲杆(5)、第一平面缓冲杆(3)、第二平面缓冲杆(4)、基础外壳(1)及安装外盖(2);所述基础外壳(1)上形成有位于上下两侧面的第一安装孔(101)、位于左右两侧面的第二安装孔(102)、位于四个转角面的转角安装孔(103)、位于左右两侧面内侧的安装凸台(104)及形成于安装凸台(104)上的外盖安装孔(105),所述安装外盖(2)的左右两端形成有固定孔(201)与配合安装孔(202),所述安装外盖(2)通过在所述外盖安装孔(105)与所述配合安装孔(202)中插入螺钉安装在所述基础外壳(1)上,所述第一安装孔(101)中滑动连接有所述第一平面缓冲杆(3),所述第二安装孔(102)中滑动连接有所述第二平面缓冲杆(4),所述转角安装孔(103)中滑动连接有所述转角缓冲杆(5),所述第一平面缓冲杆(3)、所述第二平面缓冲杆(4)及所述转角缓冲杆(5)与所述基础外壳(1)之间均连接有所述压缩弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员:查国华,
申请(专利权)人:融合同创深圳科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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