一种防泄漏的汽车水通制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防泄漏的汽车水通，包括水通，所述水通的左端设有水堵，所述水堵与水通螺纹相连，所述水通的上下两端及右端均设有过渡机构机构，所述过渡机构的右端与多级连接机构螺纹相连，所述过渡机构的外部套接有限位机构，所述限位机构与过渡机构和多级连接机构滑动卡接。该防泄漏的汽车水通，通过第一螺纹管、第一转环、第二螺纹管、第二转环、第三螺纹管和第三转环的配合，实现了整体机构与不同管径外接管的连通，通过套环、滑杆、第一滑槽、滑块和第二滑槽的配合，使外接管与整体机构连接时更加快捷方便，通过上述结构，使整体机构能够在不进行整体更换的情况下与不同管径的外接管相连通，极大的节省了工作时间，提高了工作效率。

A kind of automobile water pipe to prevent leakage

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏的汽车水通
本技术涉及汽车水通
，具体为一种防泄漏的汽车水通。
技术介绍
汽车水通用于汽车中各水管道之间的连接。汽车发动机冷却系统都会用到水管，水管是发动机冷却系统不可或缺的组成部分，一个水管与一个水管，或是一个水管与多个水管之间的接合需要用到汽车水通。现有的汽车水通在维修过程中易出现管径不匹配的问题，此时需要将水通拆卸下来更换尺寸合适的水通，该操作较为繁琐，需要重新进行其他端口的连接，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防泄漏的汽车水通，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车水通在维修过程中易出现管径不匹配的问题，此时需要将水通拆卸下来更换尺寸合适的水通，该操作较为繁琐，需要重新进行其他端口的连接，费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防泄漏的汽车水通，包括水通，所述水通的左端设有水堵，所述水堵与水通螺纹相连，所述水通的上下两端及右端均设有过渡机构机构，多个所述过渡机构均与水通螺纹相连，所述过渡机构的右端与多级连接机构螺纹相连，所述过渡机构的外部套接有限位机构，所述限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防泄漏的汽车水通，包括水通（1），其特征在于：所述水通（1）的左端设有水堵（5），所述水堵（5）与水通（1）螺纹相连，所述水通（1）的上下两端及右端均设有过渡机构（2），多个所述过渡机构（2）均与水通（1）螺纹相连，所述过渡机构（2）的右端与多级连接机构（3）螺纹相连，所述过渡机构（2）的外部套接有限位机构（4），所述限位机构（4）与过渡机构（2）和多级连接机构（3）滑动卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏的汽车水通，包括水通（1），其特征在于：所述水通（1）的左端设有水堵（5），所述水堵（5）与水通（1）螺纹相连，所述水通（1）的上下两端及右端均设有过渡机构（2），多个所述过渡机构（2）均与水通（1）螺纹相连，所述过渡机构（2）的右端与多级连接机构（3）螺纹相连，所述过渡机构（2）的外部套接有限位机构（4），所述限位机构（4）与过渡机构（2）和多级连接机构（3）滑动卡接。


2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通，其特征在于：所述水通（1）包括十字管（101）、十字孔（102）、连接槽（103）和橡胶圈（104），所述十字管（101）的内部开设有十字孔（102），所述十字管（101）的左右两端及上下两端均开设有连接槽（103），多个所述连接槽（103）的底端均固接有橡胶圈（104）。


3.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通，其特征在于：所述过渡机构（2）包括水管（201）、第一连接管（202）、第二连接管（203）、第一挡环（204）和第二挡环（205），所述水管（201）的左端与第一连接管（202）一体成型，所述水管（201）的右端与第二连接管（203）一体成型，所述第一连接管（202）与连接槽（103）螺纹相连，所述第一连接管（202）与橡胶圈（104）紧密贴合，所述水管（201）的外壁左右两端分别固接有第一挡环（204）和第二挡环（205）。


4.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车水通，其特征在于：所述多级连接机构（3）包括第一螺纹管（301）、第一转环（302）、第二螺纹管（303）、第二转环（304）、第三螺纹管（305）和第三转环（306），所述第一螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和东，
申请(专利权)人：瑞安市都邦汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33