【技术实现步骤摘要】
一种发动机装饰罩
本技术涉及车辆
，特别涉及一种发动机装饰罩。
技术介绍
为了改变发动机周围的空气流动，避免发动机过热，阻挡高温空气影响其他部件，防止灰尘腐蚀等，往往会将发动机的装饰罩扣在发动机上。目前大多数发动机下表面设置有几个装饰罩支撑座，支撑座上固定橡胶垫，将发动机球头螺栓在橡胶垫处固定在发动机的装饰罩的支撑座上。这种连接结构存在如下问题：发动机振动频率高时，发动机的装饰罩支撑座容易开裂，橡胶垫的连接垫凹槽开口处与发动机的装饰罩的接触面易磨损，导致橡胶垫很容易从发动机装饰罩的支撑座内脱出，橡胶垫对球头螺栓的限位效果不佳，球头螺栓容易脱出。
技术实现思路
本技术要解决是发动机振动频率高时，发动机的装饰罩支撑座容易开裂，橡胶垫的连接垫凹槽开口处与发动机的装饰罩的接触面易磨损，导致橡胶垫很容易从发动机装饰罩的支撑座内脱出的技术问题。为解决上述技术问题，本技术公开了一种发动机装饰罩，包括装饰罩本体和至少一个连接垫，所述装饰罩本体一侧的表面凹下有至少一个装饰罩本体凹槽，所述装饰罩本体凹槽的开口在一个水平面上的投影面积小于所述装饰罩本体凹槽的槽身在同一个水平面上的投影面积，所述装饰罩本体和所述连接垫之间用发泡成型工艺固定耦接到所述装饰罩本体凹槽中，所述装饰罩本体凹槽与所述连接垫一一对应。又一种发动机装饰罩，包括装饰罩本体和至少一个连接垫，所述装饰罩本体一侧的表面凹下有至少一个装饰罩本体凹槽，所述装饰罩本体凹槽的开口在一个水平面上的投影面积小于所述装饰罩本...
【技术保护点】
1.一种发动机装饰罩，其特征在于，包括装饰罩本体(1)和至少一个连接垫(2)，/n所述装饰罩本体(1)一侧的表面凹下有至少一个装饰罩本体凹槽(11)，所述装饰罩本体凹槽(11)的开口在一个水平面上的投影面积小于所述装饰罩本体凹槽(11)的槽身在同一个水平面上的投影面积，所述装饰罩本体(1)和所述连接垫(2)之间用发泡成型工艺固定耦接到所述装饰罩本体凹槽(11)中，所述装饰罩本体凹槽(11)与所述连接垫(2)一一对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机装饰罩，其特征在于，包括装饰罩本体(1)和至少一个连接垫(2)，
所述装饰罩本体(1)一侧的表面凹下有至少一个装饰罩本体凹槽(11)，所述装饰罩本体凹槽(11)的开口在一个水平面上的投影面积小于所述装饰罩本体凹槽(11)的槽身在同一个水平面上的投影面积，所述装饰罩本体(1)和所述连接垫(2)之间用发泡成型工艺固定耦接到所述装饰罩本体凹槽(11)中，所述装饰罩本体凹槽(11)与所述连接垫(2)一一对应。
2.根据权利要求1所述的发动机装饰罩，所述连接垫(2)的外壁设置至少一个环形卡槽，所述环形卡槽形成至少两个环形卡台，所述连接垫(2)从所述连接垫(2)的一端的表面开始沿所述连接垫的轴线方向开设有连接垫凹槽(23)，所述连接垫凹槽(23)包括依次设置的第一凹槽(231)和第一卡制槽(232)，所述第一凹槽(231)远离所述连接垫凹槽(23)的开口，所述第一凹槽(231)径向的最大宽度大于所述第一卡制槽(232)径向的最大宽度。
3.根据权利要求2所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述环形卡台包括设置在连接垫(2)两端的第一环形卡台(21)和第二环形卡台(22)，所述第一环形卡台(21)远离所述连接垫凹槽(23)的开口，所述第二环形卡台(22)具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述连接垫(2)的轴线有第一夹角，所述第二表面与所述连接垫(2)的轴线有第二夹角。
4.根据权利要求1所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述装饰罩本体(1)的材料为塑料。
5.根据权利要求1所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述装饰罩本体(1)的材料为一种聚氨酯材料。
6.根据权利要求1所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述连接垫(2)的材料为橡胶。
7.根据权利要求2所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述第一卡制槽(232)径向的最大宽度小于球形螺栓结构(3)的支撑部(32)径向的最大宽度，所述第一卡制槽(232)径向的最大宽度比所述支撑部(32)径向的最大宽度至少小0.25mm。
8.根据权利要求2所述的发动机装饰罩，其特征在于：至少一个所述环形卡台的厚度朝所述连接垫(2)的轴线沿径向逐渐变小。
9.根据权利要求1所述的发动机装饰罩，其特征在于：所述连接垫(2)与靠近所述发动机装饰罩的外表面设有不平整结构。
1...
【专利技术属性】
技术研发人员：程声华，宗西亚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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