一种高速公路跨线桥施工限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于跨线桥技术领域，尤其为一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆，所述底座支杆顶部分别垂直固定连接有太阳能底座，所述太阳能底座顶部分别固定连接有太阳能电池板，且所述桥梁主体外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板，所述承重支板外端表面水平贯穿连接有加固支柱，所述加固支柱内侧表面分别固定连接有放置箱外壳；本实用新型专利技术进而从声光的两个方面对过往驾驶员进行警示，能够在各种环境、各种条件下对过往人员进行信息传达并警示，实用性更强，同时不再需要远处单独假设承重架进行安装警示，节省安装成本。

A height limiting device for Expressway Overpass construction

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路跨线桥施工限高装置
本技术属于跨线桥
，具体涉及一种高速公路跨线桥施工限高装置。
技术介绍
跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处，跨线（立交）桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥，在既有线路之上跨越，又分为分离式和互通式，前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地，为减少噪声，多采用预应力混凝土桥，现有的技术存在以下问题：1、目前的限高装置警示性差，而且单一的警示牌无法再各种环境、各种条件下对过往人员进行信息传达并警示；2、现今的限高装置不仅需要另外新架设承重架，浪费成本，并且在日常使用的时候不够节能环保。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路跨线桥施工限高装置，具有实用性更强的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆，所述底座支杆顶部分别垂直固定连接有太阳能底座，所述太阳能底座顶部分别固定连接有太阳能电池板，且所述桥梁主体外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板，所述承重支板外端表面水平贯穿连接有加固支柱，所述加固支柱内侧表面分别固定连接有放置箱外壳，所述放置箱外壳内部中央固定连接有蓄电池，所述加固支柱内端分别水平贯穿连接于承重支板，且所述加固支柱外端分别水平贯穿连接有安装支板，所述安装支板外侧表面贯穿固定连接有电子警示屏，所述电子警示屏底部中央设有挂壁音箱，所述挂壁音箱左右两端分别对称设置有道路警示灯，所述安装支板底部设有缓冲板支架，所述缓冲板支架左端顶部表面固定焊接于加固支柱底部表面，且所述缓冲板支架右端固定连接有防撞缓冲板。优选的，所述承重支板数量为四个，且所述承重支板内端分别通过螺栓水平贯穿连接于桥梁主体。优选的，所述放置箱外壳左端通过转轴转动连接有密封门，所述蓄电池外部尺寸与放置箱外壳内腔尺寸相匹配。优选的，所述挂壁音箱内部通过电源线电性连接于蓄电池，所述挂壁音箱后端通过螺栓固定连接于安装支板外端表面。优选的，所述道路警示灯数量为四个，所述道路警示灯内部分别通过电源线电性连接于蓄电池，且所述道路警示灯后端分别通过螺栓固定连接于安装支板外端表面。优选的，所述电子警示屏内部通过电源线电性连接于蓄电池，所述蓄电池内部分别通过电线电性连接于太阳能电池板。优选的，所述防撞缓冲板顶部与挂壁音箱、道路警示灯之间均留有间距。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在桥梁主体的外侧直接固定连接着安装支板，使用的时候，工作人员直接利用电子警示屏公示限高的具体数据，能够自发光的电子警示屏可以最大程度的将限高的数据传导至过往车辆的驾驶员眼中，警示性更强，而且在使用的时候配合道路警示灯的不断闪烁，帮助过往驾驶员即使在白天也能够注视到它，同时挂壁音箱，能够配合电子警示屏，根据工作人员的调试与设置，进行声音信息的传导，进而从声光的两个方面对过往驾驶员进行警示，能够在各种环境、各种条件下对过往人员进行信息传达并警示，实用性更强。2、基于该装置的主体结构都是通过加固支柱与承重支板直接固定在桥梁主体外侧面上，这样不仅安装方便快捷，而且后期的维修更换都很方便，同时不再需要远处单独假设承重架进行安装警示，节省安装成本，另外在使用的时候多组太阳能电池板会持续为蓄电池进行供电，并为该装置上的多个电气设备进行供电，节省能源，利于可持续发展，而且在使用的时候基于设有防撞缓冲板能够避免车辆失误，抵挡对本装置的摩擦。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术中放置箱外壳的结构示意图；图中：1、桥梁主体；2、底座支杆；3、太阳能底座；4、太阳能电池板；5、承重支板；6、加固支柱；7、放置箱外壳；8、蓄电池；9、安装支板；10、电子警示屏；11、挂壁音箱；12、道路警示灯；13、缓冲板支架；14、防撞缓冲板；15、密封门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体1，桥梁主体1顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆2，底座支杆2顶部分别垂直固定连接有太阳能底座3，太阳能底座3顶部分别固定连接有太阳能电池板4，且桥梁主体1外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板5，承重支板5外端表面水平贯穿连接有加固支柱6，加固支柱6内侧表面分别固定连接有放置箱外壳7，放置箱外壳7内部中央固定连接有蓄电池8，加固支柱6内端分别水平贯穿连接于承重支板5，且加固支柱6外端分别水平贯穿连接有安装支板9，安装支板9外侧表面贯穿固定连接有电子警示屏10，电子警示屏10底部中央设有挂壁音箱11，挂壁音箱11左右两端分别对称设置有道路警示灯12，安装支板9底部设有缓冲板支架13，缓冲板支架13左端顶部表面固定焊接于加固支柱6底部表面，且缓冲板支架13右端固定连接有防撞缓冲板14。本实施例中：电子警示屏10型号IMIN-P10，室外用，防水型。本实施例中：挂壁音箱11型号SAST-ST-501，有源室外防水型。本实施例中：道路警示灯12型号MNSD-RS-SU100E。具体的，承重支板5数量为四个，且承重支板5内端分别通过螺栓水平贯穿连接于桥梁主体1；对承重支板5进行支撑固定。具体的，放置箱外壳7左端通过转轴转动连接有密封门15，蓄电池8外部尺寸与放置箱外壳7内腔尺寸相匹配；对蓄电池8进行支撑固定，并进行密封。具体的，挂壁音箱11内部通过电源线电性连接于蓄电池8，挂壁音箱11后端通过螺栓固定连接于安装支板9外端表面；挂壁音箱11供电使用。具体的，道路警示灯12数量为四个，道路警示灯12内部分别通过电源线电性连接于蓄电池8，且道路警示灯12后端分别通过螺栓固定连接于安装支板9外端表面；道路警示灯12供电使用。具体的，电子警示屏10内部通过电源线电性连接于蓄电池8，蓄电池8内部分别通过电线电性连接于太阳能电池板4；电子警示屏10供电使用。具体的，防撞缓冲板14顶部与挂壁音箱11、道路警示灯12之间均留有间距；保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体（1），其特征在于：所述桥梁主体（1）顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆（2），所述底座支杆（2）顶部分别垂直固定连接有太阳能底座（3），所述太阳能底座（3）顶部分别固定连接有太阳能电池板（4），且所述桥梁主体（1）外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板（5），所述承重支板（5）外端表面水平贯穿连接有加固支柱（6），所述加固支柱（6）内侧表面分别固定连接有放置箱外壳（7），所述放置箱外壳（7）内部中央固定连接有蓄电池（8），所述加固支柱（6）内端分别水平贯穿连接于承重支板（5），且所述加固支柱（6）外端分别水平贯穿连接有安装支板（9），所述安装支板（9）外侧表面贯穿固定连接有电子警示屏（10），所述电子警示屏（10）底部中央设有挂壁音箱（11），所述挂壁音箱（11）左右两端分别对称设置有道路警示灯（12），所述安装支板（9）底部设有缓冲板支架（13），所述缓冲板支架（13）左端顶部表面固定焊接于加固支柱（6）底部表面，且所述缓冲板支架（13）右端固定连接有防撞缓冲板（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路跨线桥施工限高装置，包括桥梁主体（1），其特征在于：所述桥梁主体（1）顶部中央与左右两侧分别垂直固定连接有底座支杆（2），所述底座支杆（2）顶部分别垂直固定连接有太阳能底座（3），所述太阳能底座（3）顶部分别固定连接有太阳能电池板（4），且所述桥梁主体（1）外端表面分别通过螺栓水平固定连接有承重支板（5），所述承重支板（5）外端表面水平贯穿连接有加固支柱（6），所述加固支柱（6）内侧表面分别固定连接有放置箱外壳（7），所述放置箱外壳（7）内部中央固定连接有蓄电池（8），所述加固支柱（6）内端分别水平贯穿连接于承重支板（5），且所述加固支柱（6）外端分别水平贯穿连接有安装支板（9），所述安装支板（9）外侧表面贯穿固定连接有电子警示屏（10），所述电子警示屏（10）底部中央设有挂壁音箱（11），所述挂壁音箱（11）左右两端分别对称设置有道路警示灯（12），所述安装支板（9）底部设有缓冲板支架（13），所述缓冲板支架（13）左端顶部表面固定焊接于加固支柱（6）底部表面，且所述缓冲板支架（13）右端固定连接有防撞缓冲板（14）。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路跨线桥施工限高装置，其特征在于：所述承重支板（5）数量为四个，且所述承重支板（5）内端分别通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：王军，
类型：新型
国别省市：山东;37