【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车上的冷凝器，具体地说是一种轿车上的组合式冷凝器。
技术介绍
现有轿车上冷凝器体为单体，该单体的冷凝器体与储液干燥器为分开的 布置形式，这种结构形式不紧凑，占用空间较大，且在发动机舱内，发动机 中冷系统的中冷器一般是布置在冷凝器体的前方，如果发动机舱的高度不足， 中冷器遮挡冷凝器体过多，会对整车空调制冷性能造成不良影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式冷凝器，它能很好的满足空调的 制冷性能，同时也可满足冷却中冷器中热空气的要求。为实现上述目的，本技术采以下方案组合式冷凝器，它包括有冷 凝器体、中冷器和储液干燥器，冷凝器体分为两块， 一块冷凝器体设于中冷 器的上方，另一块冷凝器体设于中冷器的前方，两块冷凝器体间刚性连接且 通过管道连通，储液干燥器集成在中冷器上方的冷凝器体上，两冷凝器体与 中冷器间刚性连接。由上述方案可见，冷凝器体完全不被中冷器遮挡，这样，可以很好的满 足空调的制冷性能，而且经冷凝器后的冷却气流温度可以再次冷却经中冷器 的热空气。同时，冷凝器体与中冷器连接在一起，可作为一个模块在整车厂 装配。本技术结构紧凑、合理，性能可靠。附图说明图l本技术一实施例的结构示意图； 图2图1的左视图3图1的俯视图。具体实施方式以下结合实施例及附图进一步说明本技术。参见图l、图2，本技术提供的组合式冷凝器包括有它包括有冷凝器 体1、冷凝器体2、中冷器3和储液干燥器4， 一块冷凝器体1设于中冷器3 的上方，另一块冷凝器体2设于中冷器3的前方。参见图1，储液千燥器4集成在中冷器3上方的冷凝器体1上，冷凝器体 1与冷凝器体2通过管道连通的方式为在冷...
【技术保护点】
组合式冷凝器，它包括有冷凝器体、中冷器和储液干燥器，其特征在于：冷凝器体分为两块，一块冷凝器体设于中冷器的上方，另一块冷凝器体设于中冷器的前方，储液干燥器集成在中冷器上方的冷凝器体上，两块冷凝器体间刚性连接且通过管道连通，两冷凝器体与中冷器间刚性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张杲，刘炳，胡士成，朱志军，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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