【技术实现步骤摘要】
电子锁分配方法及装置
本申请一般涉及物流
,具体涉及一种电子锁分配方法及装置。
技术介绍
目前,在物流行业的货物运输过程中,运输车辆采用电子锁来替代机械锁,实现信息化管理,且缩短开锁时间,提高开锁效率。实际中,为每个网点分配了一定数量的电子锁。每个网点的运输货物量等不同,即每个网点调度的运输车辆不同,使得每个网点对电子锁的需求量不同。由于不同网点对于电子锁的不同需求量,则在初步为每个网点统一分配电子锁后的使用过程中,将使得部分网点电子锁产生堆积,部分网点电子锁短缺,导致电子锁分配不平衡。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种电子锁分配方法及装置,实现多个网点电子锁的合理分配。第一方面,本申请实施例提供一种电子锁分配方法,包括:获取网点集合中每个网点的电子锁库存量、运输车辆数量及时间周期内的该网点之间的线路;在该时间周期内该每个网点按照该线路调度该运输车辆所需的电子锁数量作为该每个网点的电子锁需求量;将该电子锁需求量、该运输车辆数量 ...
【技术保护点】
1.一种电子锁分配方法,其特征在于,包括:/n获取网点集合中每个网点的电子锁库存量、运输车辆数量及时间周期内的所述网点之间的线路;/n在所述时间周期内所述每个网点按照所述线路调度所述运输车辆所需的电子锁数量作为所述每个网点的电子锁需求量;/n将所述电子锁需求量、所述运输车辆数量及所述线路输入到电子锁分配模型,输出所述每个网点需要分配给其他网点的电子锁数量,所述电子锁分配模型是按照最小化目标函数构建的,所述目标函数为每个网点需要分配给其他网点的电子锁数量乘以第一系数和虚拟电子锁数量乘以第二系数之和。/n
【技术特征摘要】
1.一种电子锁分配方法,其特征在于,包括:
获取网点集合中每个网点的电子锁库存量、运输车辆数量及时间周期内的所述网点之间的线路;
在所述时间周期内所述每个网点按照所述线路调度所述运输车辆所需的电子锁数量作为所述每个网点的电子锁需求量;
将所述电子锁需求量、所述运输车辆数量及所述线路输入到电子锁分配模型,输出所述每个网点需要分配给其他网点的电子锁数量,所述电子锁分配模型是按照最小化目标函数构建的,所述目标函数为每个网点需要分配给其他网点的电子锁数量乘以第一系数和虚拟电子锁数量乘以第二系数之和。
2.根据权利要求1所述的电子锁分配方法,其特征在于,所述电子锁分配模型是按照最小化目标函数构建的,包括:
构建所述目标函数;
按照约束条件求解使所述目标函数为最小值时所述电子锁数量的取值。
3.根据权利要求2所述的电子锁分配方法,所述约束条件至少包括:
第一约束条件为:每个所述网点执行分配后的电子锁库存量不小于所述网点的电子锁需求量;
第二约束条件为:所述电子锁只在所述网点之间存在线路时被分配;
第三约束条件为:每个所述网点需要分配给其他网点的电子锁数量不大于所述网点的电子锁库存量。
4.根据权利要求1所述的电子锁分配方法,其特征在于,该方法还包括:
输出每个所述网点需要分配的虚拟电子锁数量。
5.根据权利要求1所述的电子锁分配方法,其特征在于,在所述时间周期内所述每个网点按照所述线路调度所述运输车辆所需的电子锁数量作为所述每个网点的电子锁需求量,包括:
确定所述时间周期内调出所述运输车辆所需的电子锁数量的最大值;
确定所述时间周期的末日前电子锁的净出数量;
将所述最大值和所述净出数量之和作为所述电子锁需求量。...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘星宇,金晶,陈瑞乾,仝淑雅,程格,
申请(专利权)人:顺丰科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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