卡车或汽车离合器轴承的试验设备制造技术

技术编号:24611987 阅读:23 留言:0更新日期:2020-06-24 00:23
本发明专利技术公开了一种卡车或汽车离合器轴承的试验设备,包括有机架,所述的机架上安装有仿离合器、驱动机构、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱,所述仿离合器置于温度控制箱内,所述仿离合器包括有旋转加载工装和预紧力机构,所述预紧力机构位于旋转加载工装和驱动机构之间,所述驱动机构的输出端通过预紧力机构与旋转加载工装连接,所述旋转加载工装包括与预紧力机构连接的模拟飞轮、供待测轴承安装的离合器盘、与分离轴承动作操作机构连接的过渡盘,待测轴承安装在离合器盘上,过渡盘与离合器盘固定连接,过渡盘与分离轴承动作操作机构联动连接。

Test equipment for clutch bearing of truck or automobile

【技术实现步骤摘要】
卡车或汽车离合器轴承的试验设备
本专利技术涉及轴承检测
,特别是一种卡车或汽车离合器轴承的试验设备。
技术介绍
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车离合器结构通常包括与发动机曲轴连接的飞轮,以及与飞轮配合的离合器盘,离合器盘主要由压盘、离合器摩擦盘构成,压盘经缓冲弹簧将离合器摩擦盘压紧在飞轮上实现动力连接,离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离离合器盘松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,通过回位缓冲弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离拨叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙;踩下离合器踏板,分离轴承驱动压盘,使得离合器摩擦盘与飞轮分离,实现动力切断。目前,因为对卡车或汽车速度的要求越来越高,因此轴承的转速也越来越高,根据市场需求汽车离合器轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车或汽车离合器轴承的试验设备,包括有机架,所述的机架上安装有仿离合器、驱动机构、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱,所述仿离合器置于温度控制箱内,其特征在于:所述仿离合器包括有旋转加载工装和预紧力机构,所述预紧力机构位于旋转加载工装和驱动机构之间,所述驱动机构的输出端通过预紧力机构与旋转加载工装连接,所述旋转加载工装包括与预紧力机构连接的模拟飞轮、供待测轴承安装的离合器盘、与分离轴承动作操作机构连接的过渡盘,待测轴承安装在离合器盘上,过渡盘与离合器盘固定连接,过渡盘与分离轴承动作操作机构联动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡车或汽车离合器轴承的试验设备,包括有机架,所述的机架上安装有仿离合器、驱动机构、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱,所述仿离合器置于温度控制箱内,其特征在于:所述仿离合器包括有旋转加载工装和预紧力机构,所述预紧力机构位于旋转加载工装和驱动机构之间,所述驱动机构的输出端通过预紧力机构与旋转加载工装连接,所述旋转加载工装包括与预紧力机构连接的模拟飞轮、供待测轴承安装的离合器盘、与分离轴承动作操作机构连接的过渡盘,待测轴承安装在离合器盘上,过渡盘与离合器盘固定连接,过渡盘与分离轴承动作操作机构联动连接。


2.根据权利要求1所述的卡车或汽车离合器轴承的试验设备,其特征在于:所述分离轴承动作操作机构包括磁感应液压缸,磁感应液压缸的输出轴连接有拉压传感器,拉压传感器通过缓冲缸与过渡盘连接。


3.根据权利要求1或2所述的卡车或汽车离合器轴承的试验设备,其特征在于:所述预紧力机构包括与驱动机构的输出轴连接的套筒,套筒内设置有无油轴承,所述模拟飞轮的一端嵌套在套筒内,所述无油轴承内设置有缓冲弹簧,缓冲弹簧的一端抵接在模拟飞轮上,另一端抵接在驱动机构的输出轴上。


4.根据权利要求3所述的卡车或汽车离合器轴承的试验设备,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亚飞
申请(专利权)人:人本集团有限公司上海人本集团有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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