【技术实现步骤摘要】
一种氢侧控制油箱离线验证装置及其验证方法
本专利技术涉及核电发电机密封油系统运营及维护
，尤其涉及一种氢侧控制油箱离线验证装置及其验证方法。
技术介绍
氢侧回油控制箱是氢侧油路的储油箱，在运行中必须维持一定的油位。它由箱体、补/排油阀、液位指示器和低液位报警开关组成。由于在密封瓦中空、氢侧油压做不到绝对平衡，故空、氢侧仍有少量的油相互窜流，这样长期积累，就可能使氢侧油路中的油量发生增减变化。一旦发生这种情况，氢侧回油控制箱可自动起到控制油位作用。如图1所示，当油箱内油位高时，浮球(排油)随液位上升使排油阀打开，多余的油排到空侧密封油泵入口。当油箱油位低时，浮球(补油)随液位降低带动补油阀打开，使空侧过滤器后油补入。如果浮球失去自动调节作用，那么可通过浮球上下二个顶针强制实现补、排油阀的开和闭。通过补油和排油阀的开度来维持油箱液位稳定于合格范围之内。现有电力生产/核电发电机密封油系统领域对于氢侧控制油箱进行检修后的功能验证方法，须等到发电机气密试验期间对该油箱功能进行验证，设备内在隐蔽缺陷...
【技术保护点】
1.一种氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，包括筒状结构的箱体(1)，所述箱体(1)下侧设有用于控制油进入所述箱体(1)内腔的补油阀组件(2)、以及设有用于控制油排出所述箱体(1)的排油阀组件(3)；/n所述补油阀组件(2)包括补油阀体(21)，所述补油阀体(21)上设有进油堵板(22)，所述进油堵板(22)连接第一控制阀(23)；/n所述排油阀组件(3)包括排油阀体(31)，所述排油阀体(31)上设有排油堵板(32)，所述排油堵板(32)连接第二控制阀(33)；/n所述箱体(1)上侧设有主管(4)，以及分别与所述主管(4)连接的补油支管(5)与充气支管(6)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，包括筒状结构的箱体(1)，所述箱体(1)下侧设有用于控制油进入所述箱体(1)内腔的补油阀组件(2)、以及设有用于控制油排出所述箱体(1)的排油阀组件(3)；
所述补油阀组件(2)包括补油阀体(21)，所述补油阀体(21)上设有进油堵板(22)，所述进油堵板(22)连接第一控制阀(23)；
所述排油阀组件(3)包括排油阀体(31)，所述排油阀体(31)上设有排油堵板(32)，所述排油堵板(32)连接第二控制阀(33)；
所述箱体(1)上侧设有主管(4)，以及分别与所述主管(4)连接的补油支管(5)与充气支管(6)。
2.根据权利要求1所述的氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，所述主管(4)的末端设有排气口，所述排气口处设有第五控制阀(41)；所述补油支管(5)上设有第三控制阀(51)；
所述充气支管(6)上设有第四控制阀(61)。
3.根据权利要求2所述的氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，所述主管(4)上还设有检测所述箱体(1)内部压力大小的压力检测表(7)。
4.根据权利要求3所述的氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，所述箱体(1)内部设有第一浮球组件(24)，所述第一浮球组件(24)包括第一浮球连杆(241)、与所述第一浮球连杆(241)连接的第一浮球(242)；
所述箱体(1)内部设有第二浮球组件(34)，所述第二浮球组件(34)包括第二浮球连杆(341)、与所述第二浮球连杆(341)连接的第二浮球(342)；所述第一浮球(242)与所述第二浮球(342)沿相对方向延伸设置；
所述箱体(1)内部设有与所述第一浮球连杆(241)远离所述第一浮球(242)的一端连接的第一支杆(25)，以及靠近所述第一支杆(25)设置、且与所述第一浮球连杆(241)连接的第一阀杆(26)；
所述箱体(1)内部设有与所述第二浮球连杆(341)远离所述第二浮球(342)的一端连接的第二支杆(35)，以及靠近所述第二支杆(35)设置、且与所述第二浮球连杆(341)连接的第二阀杆(36)。
5.根据权利要求4所述的氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，还包括设于所述补油阀体(21)、且与所述第一阀杆(26)连接的第一顶针阀(27)；
设于所述排油阀体(31)、且与所述第二阀杆(36)连接的第二顶针阀(37)。
6.根据权利要求5所述的氢侧控制油箱离线验证装置，其特征在于，还包括设于所述箱体(1)上、用于测量并显示所述箱体(1)内部油位的油位指示仪(8)。
7.一种用于上述权利要求6所述氢侧控制油箱离线验证装置的验证方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：关闭所述补油阀体(21)，所述排油阀体(31)保持自由状态；
技术研发人员：刘正君，罗磊，李晓辉，李春光，庹钦财，朱英杰，
申请(专利权)人：中广核核电运营有限公司，中国广核集团有限公司，中国广核电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。