一种港口货物转运车制造技术

本发明专利技术涉及运输工具领域，更具体地说，是一种港口货物转运车，包括车架、活动杆、万向轮和货架，所述车架的底部铰接有活动杆，活动杆的下端安装有万向轮，车架的底部固定连接有双轴电机，双轴电机的两个轴伸端分别固定连接有丝杆，车架的上方设有货架，货架的下表面固定连接有固定架，固定架上安装有板簧，板簧的端部安装有固定块，货架的内侧壁上固定连接有伸缩机构，伸缩机构的伸出端固定连接有夹持板，将货物置于货架上，利用夹持板夹紧货物，使货物保持稳定，装夹速度快，控制万向轮向下移动，使万向轮与地面相接处，顶起本装置，此时便于推动本装置移动位置，利用板簧、弹簧可以起到减震的作用，降低转运货物时产生的震动。

A kind of port cargo transfer vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种港口货物转运车
本专利技术涉及运输工具领域，更具体地说，是一种港口货物转运车。
技术介绍
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。中国大陆主要港口在世界港口中已经占据重要地位，在世界港口的排名不断靠前，其集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一，成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家。为了迎合港口小件货物转运的需求，需要用到转运小车，现有的转运车在转运货物时，震动较大容易损坏货物，且货物得不到有效固定。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种港口货物转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种港口货物转运车，包括车架、活动杆、万向轮和货架，所述车架的底部铰接有活动杆，活动杆的下端安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口货物转运车，包括车架（1）、活动杆（4）、万向轮（5）和货架（11），其特征在于，所述车架（1）的底部铰接有活动杆（4），活动杆（4）的下端安装有万向轮（5），车架（1）的底部固定连接有双轴电机（6），双轴电机（6）的两个轴伸端分别固定连接有丝杆（7），丝杆（7）上套设有套筒（8），套筒（8）与丝杆（7）螺纹连接，套筒（8）的端部固定连接有滑块（9），滑块（9）与车架（1）的底部滑动连接，滑块（9）的下表面铰接有连杆（10），连杆（10）的下端与活动杆（4）的中部铰接，车架（1）的上方设有货架（11），货架（11）的下表面固定连接有固定架（12），固定架（12）上安装有板簧（13）...

【技术特征摘要】
1.一种港口货物转运车，包括车架（1）、活动杆（4）、万向轮（5）和货架（11），其特征在于，所述车架（1）的底部铰接有活动杆（4），活动杆（4）的下端安装有万向轮（5），车架（1）的底部固定连接有双轴电机（6），双轴电机（6）的两个轴伸端分别固定连接有丝杆（7），丝杆（7）上套设有套筒（8），套筒（8）与丝杆（7）螺纹连接，套筒（8）的端部固定连接有滑块（9），滑块（9）与车架（1）的底部滑动连接，滑块（9）的下表面铰接有连杆（10），连杆（10）的下端与活动杆（4）的中部铰接，车架（1）的上方设有货架（11），货架（11）的下表面固定连接有固定架（12），固定架（12）上安装有板簧（13），板簧（13）的端部安装有固定块（14），固定块（14）与车架（1）的上表面固定连接，货架（11）的内侧壁上固定连接有伸缩机构（18），伸缩机构（18）的伸出端固定连接有夹持板（19）。


2.根据权利要求1所述的港口货物转运车，其特征在于，所述车架（1）的底部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春娟，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37