【技术实现步骤摘要】
一种通风结构
本申请涉及电力机车
，具体地，涉及一种通风结构。
技术介绍
列车的车体内固定有各种设备，有些设备会释放出气体，需要设置通风结构将设备释放出的气体排出列车。通风结构和车体的安装和拆卸较为复杂，需要借助专用工具实现。因此，通风结构不易安装和拆卸，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种通风结构，以解决通风结构不易安装和拆卸的技术问题。本申请实施例提供了一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，所述通风结构的端部固定有可分离式折页中的其中一个折页，用于与所述车体固定的可分离式折页中的另一折页配合；所述可分离式折页包括第一折页和第二折页，所述第一折页包括第一页片和固定在所述第一页片上的轴管；所述第二折页包括第二页片，固定在所述第二页片上的轴筒以及设在所述轴筒内的可伸缩轴；所述可伸缩轴在外力作用下缩...
【技术保护点】
1.一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，其特征在于，所述通风结构的端部固定有可分离式折页中的其中一个折页，用于与所述车体固定的可分离式折页中的另一折页配合；/n所述可分离式折页包括第一折页和第二折页，所述第一折页包括第一页片和固定在所述第一页片上的轴管；所述第二折页包括第二页片，固定在所述第二页片上的轴筒以及设在所述轴筒内的可伸缩轴；/n所述可伸缩轴在外力作用下缩回且撤去外力作用后复位，使得所述轴管能套接在所述可伸缩轴的外周面，以及使得所述轴管能从所述可伸缩轴的外周面脱离。/n
【技术特征摘要】
1.一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，其特征在于，所述通风结构的端部固定有可分离式折页中的其中一个折页，用于与所述车体固定的可分离式折页中的另一折页配合；
所述可分离式折页包括第一折页和第二折页，所述第一折页包括第一页片和固定在所述第一页片上的轴管；所述第二折页包括第二页片，固定在所述第二页片上的轴筒以及设在所述轴筒内的可伸缩轴；
所述可伸缩轴在外力作用下缩回且撤去外力作用后复位，使得所述轴管能套接在所述可伸缩轴的外周面，以及使得所述轴管能从所述可伸缩轴的外周面脱离。
2.根据权利要求1述的通风结构，其特征在于，所述可伸缩轴的侧面还设置有手柄；
所述轴筒的侧壁具有限定所述手柄移动路径的限位开口，所述轴筒的内底面固定有弹簧，且所述弹簧将所述手柄压紧在所述限位开口远离所述弹簧的一端以露出所述可伸缩轴远离所述弹簧的一端。
3.根据权利要求2所述的通风结构，其特征在于，所述轴筒的侧壁具有与所述限位开口靠近所述轴筒的底部一端连通的卡槽，所述卡槽用于所述可伸缩轴在外力作用下缩回时所述手柄卡接在所述卡槽内以保持所述可伸缩轴缩回的状态。
4.根据权利要求3所述的通风结构，其特征在于，所述第一折页包括两个相对而置的所述轴管；
所述第二折页包括两个相背而置的所述轴筒和两个相背而置的所述可伸缩轴，所述可伸缩轴伸缩的方向向外；一个所述轴管用于与一个所述可伸缩轴的外周面套接。
5.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述通风结构的端部固定有所述第一折页，或者所述通风结构的端部固定有所述第二折页。
6.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述通风结构还包括锁紧结构，用于在所述通风结构安装在所述车体上时锁定所述通风结构和所述车体的相对位置。
7.根据权利要求1至6任一所述的通风结构，其特征在于，还包括：
盖板，具有盖板通风孔；
阻挡件，设置在所述盖板用于朝向所述车体的一侧，所述阻挡件的下部与所述盖板在所述盖板通风孔之下密封固定，所述阻挡件的侧部与所述盖板在所述盖板通风孔的侧端之外密封固定；
其中，所述阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从所述盖板通风孔进入的液体，阻挡所述液体进入到所述阻挡件主...
【专利技术属性】
技术研发人员：王力，潘乐，宫高霞，潘璐，程春欣，石守东，王芳，李进伏，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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