【技术实现步骤摘要】
一种通风结构
本申请涉及电力机车
，具体地，涉及一种通风结构。
技术介绍
列车的车体内固定有各种设备，有些设备会释放出气体，需要设置通风结构将设备释放出的气体排出列车。通风结构通过通风孔将气体排出列车，而列车外的雨水、清洗列车用的水等等液体也会通过通风孔进入列车内，进而造成列车内设备的损坏。因此，通风结构导致列车外的液体进入列车内进而损坏列车内的设备，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种通风结构，以解决通风结构导致列车外的液体进入列车内进而损坏列车内的设备的技术问题。本申请实施例提供了一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，包括：盖板，具有盖板通风孔；阻挡件，设置在所述盖板用于朝向所述车体的一侧，所述阻挡件的下部与所述盖板在所述盖板通风孔之下密封固定，所述阻挡件的侧部与所述盖板在所述盖板通风孔的侧
【技术保护点】
1.一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，其特征在于，包括：/n盖板，具有盖板通风孔；/n阻挡件，设置在所述盖板用于朝向所述车体的一侧，所述阻挡件的下部与所述盖板在所述盖板通风孔之下密封固定，所述阻挡件的侧部与所述盖板在所述盖板通风孔的侧端之外密封固定；/n其中，所述阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从所述盖板通风孔进入的液体，阻挡所述液体进入到所述阻挡件主体远离所述盖板的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种通风结构，用于安装在列车车体的侧部，其特征在于，包括：
盖板，具有盖板通风孔；
阻挡件，设置在所述盖板用于朝向所述车体的一侧，所述阻挡件的下部与所述盖板在所述盖板通风孔之下密封固定，所述阻挡件的侧部与所述盖板在所述盖板通风孔的侧端之外密封固定；
其中，所述阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从所述盖板通风孔进入的液体，阻挡所述液体进入到所述阻挡件主体远离所述盖板的一侧。
2.根据权利要求1所述的通风结构，其特征在于，所述阻挡件主体向远离所述盖板的方向凹陷，以使所述阻挡件主体和所述盖板之间形成容纳间隙；
其中，所述容纳间隙用于容纳从所述盖板通风孔进入的液体。
3.根据权利要求2所述的通风结构，其特征在于，所述盖板还包括液体出口，所述液体出口的位置低于所述盖板通风孔的位置，且所述阻挡件的下部与所述盖板在所述液体出口之下密封固定，以使进入所述容纳间隙的液体从所述液体出口排出。
4.根据权利要求3所述的通风结构，其特征在于，所述阻挡件的下封闭端的上边缘平于或高于所述液体出口的下边缘；其中，所述阻挡件的下封闭端是所述阻挡件的下部用于密封固定在所述液体出口之下的部分；
所述阻挡件主体包括板状部和下倾斜部，所述下倾斜部从所述板状件向所述阻挡件的下封闭端向下倾斜，以避免所述容...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘乐，耿兴春，闫春江，钟静静，杨玉喜，曲振洋，陈光洋，程春欣，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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