暖通空调系统的过热控制技术方案

一种过热控制，是利用在一些热量传送给制冷剂之后位于蒸发器下行的某位置处的传感器。在一个实施例中，压缩机是密封的压缩机，至少一部分制冷剂由电机加热。温度于制冷剂的温度在通过电机后已增加之后被感测到。在另一实施例中，制冷剂的温度于压缩机泵元件内已发生一些最小的压缩和最小的温升之后被测量。在这两种情况下，通过测量一些额外的热量已增加到制冷剂后制冷剂的温度，离开蒸发器的制冷剂过热可以控制到较低的数值。改进后的过热控制通过增加系统效率，系统容量和改进油返回到压缩机而提高了系统的性能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术申请涉及制冷的过热控制，以增强系统的性能和提高压缩机的可靠性。
技术介绍
在空调、热泵和冷藏系统中，离开蒸发器的制冷剂的过热需要受到严格 控制。制冷剂通常是在过热状态离开蒸发器，即其实际温度高于相应的饱和 温度(过热实际上是被定义为这两个温度的差额)。某一 (正的)过热通常 被要求确保很少或根本没有液体制冷剂进入压缩才几，以及系统运行稳定。如 果大量的液体制冷剂进入压缩机， 一个被称为"水浸"的不良状况将出现。另一方面，众所周知，为保证制冷系统的最高性能(效率和能力)，离 开蒸发器的制冷剂要保持接近零的过热值。此外，通过降低抽吸过热，返回压缩机的油也有所改善，因为油的粘度伴随过热的降低而减小。这就是事实，增加，制冷剂从油中蒸发掉，使油的粘度增大，及使油更容易停滞在蒸发器 出口或在将蒸发器连接到压缩机的管道内。当然，改进油的回路是制冷系统 设计者的一个目标，因为其通过防止油被阻留在蒸发器和相关的管道内而增 强压缩机的可靠'性和提高系统的性能。众所周知，降低过热至可能的最低值是所期望的，然而直到今天，大部分制冷系统至多运行于6-120。F范围内的过热值。因温度传感器测量偏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制冷系统，其包括：　压缩机，所述压缩机具有压缩机泵机组和吸入管；　经压缩过的制冷剂，所述压缩制冷剂通过所述压缩机下行至冷凝器，然后下行至膨胀装置；　蒸发器，所述蒸发器位于所述膨胀装置的下行；和　传感器，所述传感器 用于在热量已经增加到所述蒸发器下行的制冷剂之后感测制冷剂的温度，及所述传感器用以维持位于膨胀装置和压缩元件内部之间的位置的制冷剂的热力学状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：A利夫森，MF塔拉斯，R洛尔德，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]