应用有用于防止冷凝的湿度传感器的EGR控制方法技术

一种应用有用于防止冷凝的湿度传感器的排放气体再循环(EGR)控制方法，其用于在车辆中防止由排放气体导致的腐蚀，所述EGR控制方法可包括如下步骤：第一步骤，测量从车辆外部引入并流入EGR的进气的温度、湿度以及大气压；第二步骤，通过水蒸气的燃烧方程确定包含在进气的水蒸气的摩尔分数，并确定EGR内的水蒸气压；和第三步骤，当EGR内的水蒸气压低于EGR内的饱和水蒸气压时，打开EGR阀以使EGR气体流动。

EGR control method with humidity sensor used to prevent condensation

【技术实现步骤摘要】
应用有用于防止冷凝的湿度传感器的EGR控制方法相关申请的交叉引用本申请要求在2018年12月11日提交的韩国专利申请第10-2018-0159472号的优先权，其全部内容通过引用结合于本申请用于所有目的。
本专利技术涉及应用有用于防止冷凝的湿度传感器的EGR控制方法，特别是，涉及一种通过测量外部空气的温度或者湿度来可变地控制EGR冷却液的工作温度的方法。
技术介绍
最近，需要一种改善燃油经济性的新技术以应对在许多国家变得更加严格的CO2排放法规，并且满足消费者对高效率车辆的需求。由于发动机最初启动时的低温度，热损失和摩擦损失很大，并由于此原因，燃油经济性会变差。因而，在发动机最初启动时快速预热发动机可以提高燃油经济性，这使得热处理技术的研发得到重视。一方面，在应用于车辆的热处理系统中，一种废热回收装置(其设置在催化器后端部分并且还用作为LP-EGR(低压排放气体再循环)冷却器)被配置为当发动机最初启动时可通过快速预热发动机来升高发动机冷却液的温度和机油的温度。然而，由于燃烧稳定性的问题以及冷凝的问题，当发动机最初本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用有用于防止冷凝的湿度传感器的EGR控制方法，用于在车辆中防止由排放气体导致的腐蚀，所述EGR控制方法包括如下步骤：/n第一步骤，通过控制器测量从车辆外部引入并流入EGR的进气的温度、湿度以及大气压；/n第二步骤，通过控制器，利用水蒸气的燃烧方程确定包含在进气中的水蒸气的摩尔分数，并确定EGR内的水蒸气压；/n第三步骤，当EGR内的水蒸气压低于EGR内的饱和水蒸气压时，通过控制器打开EGR阀以使EGR气体流动。/n

【技术特征摘要】
20181211 KR 10-2018-01594721.一种应用有用于防止冷凝的湿度传感器的EGR控制方法，用于在车辆中防止由排放气体导致的腐蚀，所述EGR控制方法包括如下步骤：
第一步骤，通过控制器测量从车辆外部引入并流入EGR的进气的温度、湿度以及大气压；
第二步骤，通过控制器，利用水蒸气的燃烧方程确定包含在进气中的水蒸气的摩尔分数，并确定EGR内的水蒸气压；
第三步骤，当EGR内的水蒸气压低于EGR内的饱和水蒸气压时，通过控制器打开EGR阀以使EGR气体流动。


2.根据权利要求1所述的EGR控制方法，其中，所述第一步骤还包括如下步骤：
基于所述温度、湿度以及大气压来确定进气的湿度含量。


3.根据权利要求1所述的EGR控制方法，其中，所述第二步骤还包括如下步骤：
通过燃烧方程来确定包含在进气中的各气体的成分比例；
基于所述成分比例确定整体摩尔数，并且利用质量守恒方程确定包含在进气中的各气体的摩尔分数...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圭敏，朴焌植，蔡东锡，朴哲秀，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR