一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，包括竖向的两个支架板；垂直于两个支架板从底部延伸出两个底部支撑板，两个底部支撑板之间连接有底部卡环固定板，底部卡环固定板上固定有两个底部卡环；垂直于两个支架板从顶部分别延伸出两个顶部支撑板，两个顶部支撑板之间连接有顶部卡环固定板，顶部卡环固定板上固定有两个顶部卡环；在两个支架板之间水平连接有多个踏板；多个踏板在底部支撑板与顶部支撑板之间的区域沿支架板均等排列；平行于支架板在两个支架板之间设置有两个扶手；两个扶手焊接于踏板；本实用新型专利技术将传统的水平放置的平台转化为竖直放置的梯子状的平台，大大节约了平台存放所用空间。

A simple concentrated high-speed air valve operation platform for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台
本技术涉及船舶设计及建造
，更具体地说，涉及一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台。
技术介绍
现行设计的油船和化学品船货舱通常设置独立的透气管路，透气管末端为高速透气阀，以限制货舱的压力或者真空度。根据船级社规范要求透气阀的排气出口应布置在货舱甲板以上且高度不小于2m处。高速透气阀属于经常需要检修的设备，受到高度的影响，每个高速透气阀均需设置单独的维护保养平台。该平台体积大，重量重，占用空间，影响油船或者化学品船的甲板布置美观性，且增加空船重量；并且每个高速透气阀均需设置，不利于船员集中管理，增加船员操作难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，能够在节约空间的情况下方便高速透气阀的维护。为了达到上述目的，本技术采取以下技术方案：一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，包括竖向平行放置的两个支架板；垂直于两个支架板所处平面从两个支架板底部分别延伸出两个底部支撑板，两个底部支撑板远离支架板的端部之间连接有底部卡环固定板，底部卡环固定板上固定有两个水平放置的底部卡环；垂直于两个支架板所处平面从两个支架板顶部分别延伸出两个顶部支撑板，两个顶部支撑板远离支架板的端部之间连接有顶部卡环固定板，顶部卡环固定板上固定有两个水平放置的顶部卡环；顶部卡环与底部卡环位于两个支架板所处平面的同一侧；在两个支架板之间水平连接有多个踏板；多个踏板在底部支撑板与顶部支撑板之间的区域沿支架板均等排列；r>平行于支架板在两个支架板之间设置有两个扶手；两个扶手焊接于踏板。优选的，两个扶手的间距为40～100厘米。优选的，相邻两个踏板之间的间距为25～40厘米。优选的，任意一个扶手与其最近的一个支架板的间距均相同。优选的，扶手的顶点高于顶部支撑板。优选的，扶手的顶点与顶部支撑板的间距为20～40厘米。本技术的优点在于，只需将本技术固定于高速透气阀管附近的走桥，即可通过攀爬踏板到高速透气阀，可见将传统的水平放置的平台转化为竖直放置的梯子状的平台，大大节约了空间，并达到油舱或化学品船甲板面美观设计的目的；另外与传统平台相比较，设计简单紧凑，有效降低钢材使用量，降低空船重量；还有，结合货舱透气管路的设计，可使两个高速透气阀公用一个本技术操作平台，全船减少一半的高速透气阀维护操作平台，有效降低现场施工量。附图说明图1是本技术操作平台的示意图；图2是本技术操作平台的安装示意图。图中，1、支架板，2、踏板，3、扶手，41、底部支撑板，42、顶部支撑板，51、底部卡环固定板，52、顶部卡环固定板，61、底部卡环，62、顶部卡环，7、高速透气阀，8、高速透气阀管，9、走桥，10、船舶主甲板。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作描述。如图1所示，本技术一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，包括竖向平行放置的两个支架板1；垂直于两个支架板1所处平面从两个支架板1底部分别延伸出两个底部支撑板41，两个底部支撑板41远离支架板1的端部之间连接有底部卡环固定板51，底部卡环固定板51上固定有两个水平放置的底部卡环61；垂直于两个支架板1所处平面从两个支架板1顶部分别延伸出两个顶部支撑板42，两个顶部支撑板42远离支架板1的端部之间连接有顶部卡环固定板52，顶部卡环固定板52上固定有两个水平放置的顶部卡环62；顶部卡环62与底部卡环61位于两个支架板1所处平面的同一侧；在两个支架板1之间水平连接有多个踏板2；多个踏板2在底部支撑板41与顶部支撑板42之间的区域沿支架板1均等排列；相邻两个踏板2之间的间距为25～40厘米。平行于支架板1在两个支架板1之间设置有两个扶手3；两个扶手3焊接于踏板2；两个扶手3的间距为40～100厘米。任意一个扶手3与其最近的一个支架板1的间距均相同。扶手3的顶点高于顶部支撑板42。扶手3的顶点与顶部支撑板42的间距为20～40厘米。上述部件全部采用碳钢镀锌处理，延长其使用寿命。如图2所示为本技术平台的安装示意图。本技术安装时，可以采取不同的焊接方式，但都是将卡环(包括顶部卡环62和底部卡环61)套设于高速透气阀管8，然后将其他位置进行焊接固定即可。焊接时，可将整个平台焊接于船舶主甲板10上方本就设有的走桥9上，焊接时可对平台的某几个部件，譬如支架板1、底部支撑板41与走桥9进行焊接，也可将其他部件与走桥9焊接；除此之外，也完全可以将平台与高速透气阀管8进行焊接固定。而后，人员只需通过像爬梯子一样攀爬平台，即可到达高速透气阀7的位置，从而对高速透气阀7进行维护。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，其特征在于，包括竖向平行放置的两个支架板；/n垂直于两个所述支架板所处平面从两个所述支架板底部分别延伸出两个底部支撑板，两个所述底部支撑板远离所述支架板的端部之间连接有底部卡环固定板，所述底部卡环固定板上固定有两个水平放置的底部卡环；/n垂直于两个所述支架板所处平面从两个所述支架板顶部分别延伸出两个顶部支撑板，两个所述顶部支撑板远离所述支架板的端部之间连接有顶部卡环固定板，所述顶部卡环固定板上固定有两个水平放置的顶部卡环；所述顶部卡环与所述底部卡环位于两个所述支架板所处平面的同一侧；/n在两个所述支架板之间水平连接有多个踏板；多个所述踏板在所述底部支撑板与所述顶部支撑板之间的区域沿所述支架板均等排列；/n平行于所述支架板在两个所述支架板之间设置有两个扶手；两个所述扶手焊接于所述踏板。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，其特征在于，包括竖向平行放置的两个支架板；
垂直于两个所述支架板所处平面从两个所述支架板底部分别延伸出两个底部支撑板，两个所述底部支撑板远离所述支架板的端部之间连接有底部卡环固定板，所述底部卡环固定板上固定有两个水平放置的底部卡环；
垂直于两个所述支架板所处平面从两个所述支架板顶部分别延伸出两个顶部支撑板，两个所述顶部支撑板远离所述支架板的端部之间连接有顶部卡环固定板，所述顶部卡环固定板上固定有两个水平放置的顶部卡环；所述顶部卡环与所述底部卡环位于两个所述支架板所处平面的同一侧；
在两个所述支架板之间水平连接有多个踏板；多个所述踏板在所述底部支撑板与所述顶部支撑板之间的区域沿所述支架板均等排列；
平行于所述支架板在两个所述支架板之间设置有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧大伟，崔晓敏，张新胜，李振明，郭兴鹍，宋林，苏文东，黄军，郭成宇，蓝玉，王吉祥，陈超，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21