飞机上增强无线通信的系统和方法技术方案

描述了用于无线检测载具内组件状态的系统和方法，所述系统和方法利用单个连接或单个连接点来访问每个组件的状态。可以提供多个模块，每个模块具有无线电和两个离散的电输入，每个模块监视至少一个组件。每个模块可以配置为将其无线电的配置从客户端切换到无线接入点。可以将模块之一的无线电动态配置为无线接入点，其余模块配置为连接到无线接入点。

System and method of enhancing wireless communication on aircraft

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】飞机上增强无线通信的系统和方法本申请要求于2017年8月7日提交的美国临时申请号62/542,183的优先权。本文中所标识的上述材料及所有其他外部材料通过引用整体并入本文，其程度与每个单独的专利公开或专利申请均相同，使每个引用文献具体地和单独地以引用方式并入。当在并入的参考文献中术语的定义或使用与本文提供的术语的定义不一致或相反时，适用本文提供的该术语的定义，而参考文献中该术语的定义不适用。
本专利技术的领域是用于飞机和其他载具中的无线通信。
技术介绍

技术介绍
描述包括可用于理解本专利技术的信息。不承认本文提供的任何信息是现有技术或与当前要求保护的专利技术有关，或也不承认明确或隐含引用的任何专利公开均为现有技术。飞机和其他载具中的无线通信通常最大程度地重复利用地面标准和最佳实践，以解决笔记本计算机客户端连接到建筑物中的无线接入点(WAP)所面临的复杂性。但是，由于飞机传输必须遵守飞机法规(例如，FAA、EASA)，多个国家法规(例如，FCC、ETSI)，飞机制造商要求(例如，波音、空客公司)和航空公司政策，因此地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于使用单个连接无线地检测载具内多个组件的状态的系统，其特征在于，包括：/n多个模块，所述模块与一个或多个传感器耦合，所述每个模块与相同类型的组件相关联；/n所述每个模块包括无线电和两个离散的电输入端；/n所述每个模块被配置为在无线接入点(WAP)和客户端之间切换其无线电的配置；以及/n其中所述系统进一步包括一处理器和一组指令，以动态地将其中一个所述模块的无线电配置为WAP，并将其余模块的无线电配置为作为客户端连接到WAP。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170807 US 62/542,1831.一种用于使用单个连接无线地检测载具内多个组件的状态的系统，其特征在于，包括：
多个模块，所述模块与一个或多个传感器耦合，所述每个模块与相同类型的组件相关联；
所述每个模块包括无线电和两个离散的电输入端；
所述每个模块被配置为在无线接入点(WAP)和客户端之间切换其无线电的配置；以及
其中所述系统进一步包括一处理器和一组指令，以动态地将其中一个所述模块的无线电配置为WAP，并将其余模块的无线电配置为作为客户端连接到WAP。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述每个模块的离散电输入之一被连接到远程开关，所述远程开关被配置为在被致动时禁用每个模块的无线电。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述每个模块的所述离散电输入中的另一个被连接至第二远程开关，所述第二远程开关被配置为使所述每个模块的无线电将其自身配置为客户端并连接至与所述多个模块不同的飞机服务器的无线网络。


4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述每个模块的离散电输入之一连接到远程开关，所述远程开关被配置为在被致动时中断向所述每个模块的无线电的供电。


5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述处理器还被配置成在检测到飞机服务器的不同无线网络时自动将充当所述WAP的模块切换到客户端。


6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述处理器还被配置为自动地将每个模块的无线电与所述飞机服务器的所述不同的无线网络连接。


7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还被配置成在检测到所述WAP故障时将所述模块的无线电中的另一个无线电动态地配置为新的WAP，并且将所述其余模块的无线电配置为连接到所述新的WAP作为客户端。


8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当未检测到飞机服务器的不同无线网络时，所述处理器将所述模块之一动态地配置为WAP。


9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述组件是头顶行李架，并且所述多个模块各自包括用于监视和报告所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞缪尔·艾伦·卡斯威尔，
申请(专利权)人：系统软件企业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US