包含摩擦调节剂的润滑油制剂制造技术

本发明专利技术提供一种润滑油制剂，包含：(a)选自API第I至V组油及其混合物的基础油；(b)以润滑油制剂总重量计0.01‑10wt％的摩擦调节剂；和(c)其它润滑油制剂添加剂。所述摩擦调节剂的羟基值在10‑300mg KOH/g范围内，和是包括如下在内的反应物的反应产物：i)二聚脂肪酸；ii)多元醇；iii)任选的C2‑C12二羧酸或二醇；和iv)任选的C1‑C10单羧酸或单醇。本发明专利技术还提供润滑包括曲轴箱的内燃机和湿离合器的方法以及摩擦调节剂的用途。

Lubricating oil preparation containing friction regulator

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包含摩擦调节剂的润滑油制剂
本专利技术涉及润滑油制剂、润滑方法和摩擦调节剂的用途。所述润滑油制剂、方法和用途可以用于多个应用领域、特别是发动机中。当相同润滑油制剂用于润滑车辆中发动机的曲轴箱和离合器时，所述润滑油制剂和/或摩擦调节剂可以在润滑车辆时提供特别的优点。这种车辆可以为两轮车辆如摩托车，优选为具有四冲程活塞发动机的摩托车。具体地，本专利技术涉及用于摩托车发动机的润滑油制剂，在所述摩托车中润滑油制剂润滑曲轴箱和湿离合器，并且可以由共用的润滑油贮槽(或油箱)供应。
技术介绍
用于摩托车的润滑油制剂通常为发动机的曲轴箱和湿离合器提供润滑。这与其它车辆(如客车)不同，在这些其它车辆中，曲轴箱由第一润滑油润滑，而离合器由不同配方的第二润滑油润滑。摩托车的曲轴箱和离合器虽然用相同的润滑油制剂润滑，但润滑要求却不同。例如，曲轴箱的润滑需要低摩擦(例如钢对钢的摩擦)以促进良好的燃油经济性。但离合器所需的摩擦通常相对较高，以确保良好的接合和动力传递。另外，摩托车润滑油也可以润滑其它设备如齿轮或轴承，每种设备都有各自的润滑要求。多年来，已经设计出许多润滑油制剂专门用于润滑摩托车(也称为摩托车或电动滑板车)。由于它们需要多样化且苛刻的润滑性能，因此摩托车润滑油制剂专门设计用于摩托车。例如，用于润滑客车发动机的润滑油制剂通常不适合于摩托车。用于客车发动机的润滑油制剂可能表现出过低的摩擦系数，无法润滑大多数摩托车中的湿离合器。在典型的摩托车中，由相同润滑油贮槽(或“油箱”)向发动机和离合器提供润滑油，和也可能为齿轮提供润滑油。因此，润滑油制剂必须在以下几种看似矛盾的环境中表现良好：1.曲轴箱：润滑油应减少摩擦损失以提高燃油效率/经济性并减少动力损失，同时最小化磨损和散热。2.离合器：低速和高速时摩擦都应较高，以分别确保有效的扭矩传递和快速的离合器接合，同时最小化磨损和散热。3.齿轮：有效的磨损保护对于延长部件寿命很重要。日本汽车标准协会(JASO)推出了标准(T903)，该标准根据摩托车发动机油在用于离合器摩擦的标准SAENo.2测试中的性能进行评级。T903标准将离合器摩擦性能分为3个等级，按性能从高到低的顺序依次为MA2、MA1和MB。如果油具有混合的MA2和MA1评级，则将其分类为MA。具有MA评级的摩托车发动机油的例子有Valvoline四冲程合成摩托车油10W-40和20W-50和Mobil1Racing4T10W-40和15W-50四冲程摩托车发动机油。MB级油的例子有RedLine10W-40酯基摩托车油和SilkoleneQUADATV5W-40完全合成四冲程发动机油。需要提供用于润滑油制剂的改进的摩擦调节剂，以满足上面讨论的一个或多个要求。
技术实现思路
本专利技术部分基于本申请人认识到某些摩擦调节剂可以提供如下令人惊奇的组合：在曲轴箱中摩擦明显降低，但在离合器中没有类似水平的摩擦降低。这些摩擦调节剂包括二聚脂肪酸和具有10-300mgKOH/g范围内的羟基值。不被任何理论所局限，本申请人已经认识到当与对比摩擦调节剂比较时，包含二聚脂肪酸的羟基官能化衍生物的摩擦调节剂的特性可以有益地降低发动机曲轴箱中的摩擦，但对离合器中的摩擦损害较少。因此，从第一方面来看，本专利技术提供一种润滑油制剂，其包含：(a)选自API第I至V组油及其混合物的基础油；(b)以润滑油制剂总重量计0.01-10wt％的摩擦调节剂；和(c)其它润滑油制剂添加剂；其中所述摩擦调节剂是二聚脂肪酸的羟基官能化衍生物，所述摩擦调节剂的羟基值在10-300mgKOH/g的范围内，和所述摩擦调节剂是包括如下在内的反应物的反应产物：i)二聚脂肪酸；ii)选自乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、多乙二醇、丙二醇、二丙二醇、三丙二醇、多丙二醇、丁二醇、丙二醇、丁二醇、甘油及其混合物的多元醇；iii)任选的C2-C12二羧酸或二醇；和iv)任选的C1-C10单羧酸或单醇。从第二方面来看，本专利技术提供一种润滑包括曲轴箱的内燃机和湿离合器的方法，所述方法包括为曲轴箱和湿离合器提供润滑油制剂，所述润滑油制剂包含：(a)选自API第I至V组油及其混合物的基础油；和(b)以润滑油制剂总重量计0.01-10wt％的摩擦调节剂，所述摩擦调节剂为二聚脂肪酸的羟基官能化衍生物，和所述摩擦调节剂的羟基值在10-300mgKOH/g的范围内。从第三方面来看，本专利技术提供摩擦调节剂在润滑油制剂中的用途，所述摩擦调节剂为二聚脂肪酸的羟基官能化衍生物，和所述摩擦调节剂的羟基值在10-300mgKOH/g的范围内，其中所述润滑油制剂具有按JASO标准T903定义的总体级别MA2。本专利技术的任一方面均可以包括这里针对本专利技术该方面或本专利技术任一其它方面描述的任何特征。具体实施方式应理解，这里使用的任何上限或下限数量或范围边值均可以独立地组合。应理解，当描述取代基中的碳原子数(例如“C1至C6”)时，该数值指取代基中存在的碳原子总数，包括所有支链基团中存在的碳原子。另外，当描述例如脂肪酸中的碳原子数时，其指包括在羧酸上的碳原子和任何支链基团中存在的碳原子的总数。可能用于本专利技术的许多化学药品均由天然来源获得。由于它们的天然来源，这些化学药品通常包括化学物质的混合物。由于存在这样的混合物，这里所定义的各种参数可能是平均值和可能是非整数。例如，化合物中的羟基数可能是平均值和可能是非整数。润滑油制剂润滑油制剂可以选自发动机、齿轮、离合器或变速箱润滑油制剂。润滑油制剂优选为发动机润滑油制剂，更优选为活塞发动机润滑油制剂，特别是汽车发动机润滑制剂，更特别是摩托车发动机润滑油制剂。润滑油制剂可能不是金属工作液。润滑油制剂可能不是燃料。润滑油制剂可能不是乳液，例如不是油包水乳液或水包油乳液。在一个实施方案中，润滑油制剂是非水性的。但应理解润滑油制剂的组分可能包含少量残余水(水分)，因此水可能存在于润滑油制剂中。润滑油制剂可以包含以制剂总重量计小于5wt％的水，优选小于2wt％，更优选小于1wt％，特别是小于0.5wt％。润滑油制剂可以是基本无水的，优选为无水的。润滑油制剂可以具有汽车工程师协会(SAE)的粘度等级XW-Y。X可以为0-20。Y可以为20-50。在一个实施方案中，X选自0、5、10、15或20，优选为10、15或20。在一个实施方案中，Y选自20、25、30、35、40、45或50，优选40、45或50。优选配制润滑油制剂以润滑车辆发动机，优选四冲程活塞发动机，更优选火花点火发动机，理想地为摩托车发动机。优选地，配制润滑油制剂以润滑发动机的曲轴箱以及离合器和任选的一个或多个齿轮。与客车发动机相比，摩托车发动机通常具有更高的工作温度，并对其润滑油制剂施加更大的剪切力。因此，可以配制摩托车润滑油制剂以承受比客车发动机润滑油更高的温度和/或剪切力。至少出于这些原因，用于润滑客车发动机的润滑油制剂不太可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油制剂，其包含：/n(a)选自API第I至V组油及其混合物的基础油；/n(b)以润滑油制剂总重量计0.01-10wt％的摩擦调节剂；和/n(c)其它润滑油制剂添加剂；/n其中所述摩擦调节剂的羟基值在10-300mg KOH/g的范围内，和其中所述摩擦调节剂是包括如下在内的反应物的反应产物：/ni)二聚脂肪酸；/nii)选自乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、多乙二醇、丙二醇、二丙二醇、三丙二醇、多丙二醇、丁二醇、丙二醇、丁二醇、甘油及其混合物的多元醇；/niii)任选的C2-C12二羧酸或二醇；和/niv)任选的C1-C10单羧酸或单醇。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171109 GB 1718527.31.一种润滑油制剂，其包含：
(a)选自API第I至V组油及其混合物的基础油；
(b)以润滑油制剂总重量计0.01-10wt％的摩擦调节剂；和
(c)其它润滑油制剂添加剂；
其中所述摩擦调节剂的羟基值在10-300mgKOH/g的范围内，和其中所述摩擦调节剂是包括如下在内的反应物的反应产物：
i)二聚脂肪酸；
ii)选自乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、多乙二醇、丙二醇、二丙二醇、三丙二醇、多丙二醇、丁二醇、丙二醇、丁二醇、甘油及其混合物的多元醇；
iii)任选的C2-C12二羧酸或二醇；和
iv)任选的C1-C10单羧酸或单醇。


2.权利要求1的润滑油制剂，其中摩擦调节剂的反应物ii)为选自乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、丙二醇、二丙二醇、三丙二醇及其混合物的多元醇。


3.权利要求1或2的润滑油制剂，其中所述摩擦调节剂包含：
iii)C2-C12脂族二羧酸。


4.前述权利要求任一项的润滑油制剂，其中所述摩擦调节剂包含：
iv)C1-C10脂族单醇。


5.权利要求1的润滑油制剂，其中所述摩擦调节剂仅为如下反应物的反应产物：
i)二聚脂肪酸；和
ii)选自乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、丙二醇、二丙二醇、三丙二醇及其混合物的多元醇。


6.前述权利要求任一项的润滑油制剂，包含以润滑油制剂总重量计0.1-6wt％的摩擦调节剂。


7.前述权利要求任一项的润滑油制剂，其中所述润滑油制剂为摩托车油和包含(c)其它润滑油制剂添加剂作为摩托车油添加剂包的一部分。


8.前述权利要求任一项的润滑油制剂，其中当考虑润滑油制剂中所有含钼添加剂时，所述润滑油制剂包含至...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·A·J·吉列斯皮，J·伊斯特伍德，G·穆迪，A·维亚达斯西恩富戈斯，
申请(专利权)人：禾大国际股份公开有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB