含混合草酸酯的清洁柴油新体系制造技术

本发明专利技术涉及含混合草酸酯的清洁柴油新体系，所述混合草酸酯为草酸甲乙混合酯mMEO、草酸甲丁混合酯mMBO或草酸甲乙丙丁混合酯mMAO，利用混和草酸酯开发了符合柴油性能要求的二元含氧清洁柴油，同时开辟了草酸甲乙混合酯mMEO‑正丁醇‑柴油、mMEO‑脂肪酸甘单酯‑柴油为代表的三元清洁柴油体系，为不同标号及不同需求的清洁柴油研发开辟了新途径。这一清洁柴油新体系不但具有性价比高，可大规模低成本生产，减排效果显著的优势，而且还有沸点和闪点高、比重大，可降低柴油凝点，使用更安全清洁。本成果可以促进石油基、非石油基及生物柴油的清洁高效利用及协调发展。

A new clean diesel oil system containing mixed oxalate

【技术实现步骤摘要】
含混合草酸酯的清洁柴油新体系
本专利技术属于能源化工领域，具体涉及燃油产品和燃油添加剂。
技术介绍
石油是不可再生资源，是燃油的主要原料，我国石油资源匮乏，大量需要依赖进口，进口量超过70％。汽油和柴油是石油直接分离裂解、重整或加氢生产得到的主要燃油产品，柴油的年生产量超过汽油，达到了1.6亿吨。相比汽油，柴油是长链脂肪烃为主的高沸点油品，其中的芳烃和烯烃含量较低，煤基柴油更低。柴油机的功率大，柴油需求量巨大，尚无可替代，柴油机排放尾气碳烟排放严重。根据2018年中国机动车环境管理年报数据显示，2017年我国柴油车保有量1956.7万辆，占汽车保有量的9.4％，但其排放的氮氧化物却占到汽车总排放量的七成，颗粒物PM2.5则超过九成，柴油车是机动车排放的一次大气颗粒物的主要污染源。虽然柴油车尾气中排放大量碳氢组分和黑烟及PM2.5严重污染环境，但由于柴油机的压缩比可达14～22，热功效率比汽油高20％，已经接近50％，因此大功率柴油机尚无法用电和锂离子电池、超级电容等替代。由于柴油闪点比汽油高，对于船舶、舰艇和坦克等装备的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用作柴油助剂的混合草酸酯，其特征在于所述混合草酸酯中，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的含量低于20％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于60％。/n

【技术特征摘要】
1.一种用作柴油助剂的混合草酸酯，其特征在于所述混合草酸酯中，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的含量低于20％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于60％。


2.根据权利要求1所述的混和草酸酯，其特征在于所述草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于11％，优选的，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于6％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于45％，优选的，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于41％。


3.根据权利要求1所述的混和草酸酯，其特征在于所述混合草酸酯为草酸甲乙混合酯，所述草酸甲乙混合酯中，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于5％，优选的，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于1％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于45％，优选的，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于23％；优选的，当柴油为0号柴油时，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于0.5％。


4.根据权利要求1所述的混和草酸酯，其特征在于所述混合草酸酯为草酸甲丁混合酯，草酸甲丁混合酯中，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于15％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于45％。


5.根据权利要求1所述的混和草酸酯，其特征在于所述混合草酸酯为草酸甲乙丙丁混合酯，草酸甲乙丙丁混合酯中，草酸二甲酯的重量占草酸酯的总重量的百分比低于5％，草酸酯上的甲基取代基的摩尔量占草酸酯上的所有烷基取代基的摩尔量之和的百分比低于20％。


6.一种包含混合草酸酯的清洁柴油，所述柴油中包含权利要求1-5任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹应武，皮娜，郭伟，姚敏，徐铁峰，李军，袁友珠，罗春桃，刘小舟，尹政清，师雪琴，张海双，
申请(专利权)人：厦门大学，嘉庚创新实验室，北京紫光英力化工技术有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35