可部署的应急定位发射器和飞行记录器的多输入释放机制制造技术

各种系统可受益于适当的行动触发。例如，各种可部署的安全装置(诸如应急定位发射器和飞行记录器)可受益于多输入释放机制。一种方法可包括：标识至少一个坠毁指示符的存在(210)；基于除至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析(220)，以提供飞行器遇险的分析结果；以及在至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放(230)。

Multiple input release mechanism of deployable emergency location transmitter and flight recorder

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可部署的应急定位发射器和飞行记录器的多输入释放机制
技术介绍
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：各种系统可受益于适当的行动触发。例如，各种可部署的安全装置(诸如应急定位发射器和飞行记录器)可受益于多输入释放机制。相关技术说明：多年来，固定翼和旋转翼飞行器具有部署浮力包的能力，该浮力包包含应急定位发射器(ELT)，有时被称为坠毁位置指示器(CPI)。该部署的目的在于，如果飞行器坠毁，发射器将引导搜索救援(SAR)小组前往坠毁地点。现代的实现还包含存储器，其像飞行记录器一样，保存可以帮助事故调查人员确定事故原因的飞行数据。这些被称为自动化可部署飞行记录器(ADFR)。历史上，存在相对大量的意外部署，这意味着CPI或ADFR被错误地(即在没有紧急情况或坠毁的情况下)从飞行器弹出。弹出CPI或ADFR的决定可以由多个不同的传感器类型作出，例如：(1)相连的电线(通常是冗余的)，当其断开时，表明机身和/或机翼已屈曲或损坏；(2)检测水浸的静液压传感器，有时只针对盐水部署进行调整。其他类型的触发传感器检测例如g力。意外部署的来源多种多样，并且范围可以从传感器故障到意外手动激活、接线腐蚀等。
技术实现思路
：根据本专利技术的某些实施例，一种方法可包括标识至少一个坠毁指示符的存在。该方法还可包括基于除该至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果。方法可进一步包括在至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。在本专利技术的某些实施例中，设备可包括至少一个处理器和包括计算机程序代码的至少一个存储器。至少一个存储器和计算机程序代码可被配置成利用至少一个处理器使设备至少用于标识至少一个坠毁指示符的存在。至少一个存储器和计算机程序代码还可以被配置成利用至少一个处理器使设备至少用于基于除该至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果。至少一个存储器和计算机程序代码可进一步被配置成利用至少一个处理器使设备在至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。根据本专利技术的某些实施例，一种非暂态计算机可读介质可编码有指令，该指令在硬件中执行时执行过程。过程可包括标识至少一个坠毁指示符的存在。过程还可包括基于除至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果。过程可进一步包括在至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。附图说明：为了正确理解本专利技术，应参考附图，其中：图1图示出根据本专利技术的某些实施例的可部署安全装置的示例性架构。图2图示出根据本专利技术的某些实施例的示例性方法。图3图示出根据本专利技术的某些实施例的示例性系统。具体实施方式：本专利技术的各实施例可旨在避免现在或以后用于记录飞行器数据以用于与飞行器坠毁有关的检索和评估的CPI、ADFR或任何其他系统的意外部署。因此，某些实施例可以减少对地面人员的危害、机身损伤和可能导致SAR启动的假警报。存在可以指示飞行器处于遇险状态的数个参数。这些参数可用于提供指示飞行器遇险的触发信号。一些示例参数包括以下各项：(1)倾斜角(或横滚)>50度，或横滚>45度并且横滚速率>10度/秒；(2)垂直速度过大；(3)飞行器加速度过大；(4)地面接近度(或地形感知和警告系统(TAWS)警告)；(5)机舱高度警告；或(6)其他飞行器事件数据。可以基于历史坠毁事件来对这些参数进行检查和分析，以判定飞行器是否处于遇险状态并且坠毁可能迫近。本专利技术的某些实施例可以通过包括使自动地部署CPI或ADFR的决定的输入量化来减少意外部署的可能性。本领域技术人员理解，用于CPI或ADFR的智能部署的本专利技术的实施例可以附加地或替代地包括现在或此后使用的类似装置的部署。输入可以由飞行器参数、事件或飞行器警告提供。这些参数、事件和警告可被组合在算法中，该算法可以判定飞行器是否处于遇险状态，并且可以生成指示飞行器遇险的信号。算法可以基于例如EUROCAEED-237，这是飞行中事件检测和触发标准的最低性能规范。但是，可以考虑其他飞行参数，并且可以省略EUROCAEED-237考虑的飞行参数。信号可与其他坠毁指示(诸如易碎连杆、静液压传感器、g开关或任何其他期望的坠毁指示)进行逻辑与，以自动地部署CPI或ADFR。g开关可以是由大加速度力(也称为G力)触发的装置。手动部署如果可用，则不不必与遇险触发逻辑进行与，但是可能与遇险触发逻辑进行与。当以该方式对释放控制进行操作时，多个机制可能同意释放CPI或ADFR，并且降低了由于坠毁指示组件故障而释放的可能性。图1图示出根据本专利技术的某些实施例的可部署安全装置的示例性架构。如图1中所示，主要输入可以是飞行器输入或坠毁指示符。飞行器的输入中的每一个都可以经受分析，并被考虑在遇险算法中。可以向逻辑或门110提供坠毁指示，使得如果任何坠毁指示表明坠毁，则逻辑或门110的输出指示坠毁。可以将这些飞行器坠毁指示符提供给逻辑与门120，其中它们可以与遇险算法的飞行器遇险输出组合。如果需要，则可以手动地激活可选的手动激活开关。该手动激活开关的输出可以与逻辑与门120的输出组合被提供给逻辑或门130。如果存在手动激活或存在坠毁指示符并且飞行器看起来处于遇险状态，则输出信号140可以指示释放可部署的ELT和/或飞行记录器的指令。如上所述，飞行器输入中的每一个都可能经受分析。例如，倾斜角或横滚轴可以受制于一个阈值或一组阈值。例如，遇险算法可以考虑当前倾斜角是大于50度或者大于45度且横滚速率大于每秒10度持续某个量的时间。可以分析有关垂直速度过高的飞行器输入，以将飞行器的垂直速度是否超过某个阈值限制考虑在内。类似地，可以分析有关飞行器加速度过大的飞行器输入，以将飞行器加速度是否超过限定限制考虑在内。地面接近度警告和来自TAWS的警告可以依据它们的当前状态(诸如一个警告当前是否已到位或最近是否曾到位)来进行分析。可以分析机舱高度警告，以判定测量的机舱高度是否超过限制，或是否已经超过限制持续预定量的时间。其他飞行器参数、事件数据或警告也可考虑在内，并可依据例如其严重性或新近进行分析。例如，其他参数可包括诸如来自交通警戒和防撞系统(TCAS)或类似系统的交通或碰撞警告之类的输出。遇险算法可以向各种输入提供各种权重，并且当经加权的输入之和超过限定阈值时可以创建飞行器遇险输出。替代地或附加地，可以使用神经网络来实现遇险算法，可以在来自先前的坠毁和先前的安全飞行的飞行数据上训练该神经网络。尽管图1示出了逻辑与门和逻辑或门，但是任选地，本专利技术的某些实施例可以在硬件上运行的软件中实现。因此，门的特定物理布置仅仅是示例。此外，在其他飞行器参数中，遇险算法可以考虑坠毁指示。例如，遇险算法可将易碎链路是否被破坏与静液压开关正在被切换、静液压传感器正在被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方法，包括：/n标识至少一个坠毁指示符的存在；/n基于除所述至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果；以及/n在所述至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171026 US 15/794,9721.一种方法，包括：
标识至少一个坠毁指示符的存在；
基于除所述至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果；以及
在所述至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。


2.如权利要求1所述的方法，其中所述安全装置包括应急定位发射器、坠毁位置指示器或自动化可部署飞行记录器中的至少一者。


3.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个坠毁指示符包括易碎链路、静液压开关或g开关的传感器输出。


4.如权利要求1所述的方法，其中所述飞行器参数包括倾斜角、垂直速度、加速度、地面接近度、地形警告、机舱高度警告、交通警告或碰撞警告中的多者。


5.如权利要求1所述的方法，其中仅当所述至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时，才允许对所述安全装置的释放。


6.如权利要求1所述的方法，其中即使在所述至少一个坠毁指示符的存在并未伴随有飞行器遇险的肯定结果时，只要手动激活开关被激活，则也允许对所述安全装置的释放。


7.一种设备，包括：
至少一个处理器；以及
至少一个存储器，包括计算机程序代码，
其中所述至少一个存储器和所述计算机程序代码被配置为利用所述至少一个处理器使所述设备至少用于：
标识至少一个坠毁指示符的存在；
基于除所述至少一个坠毁指示符以外的飞行器参数来执行对飞行器遇险的分析，以提供飞行器遇险的分析结果；以及
在所述至少一个坠毁指示符的存在伴随有飞行器遇险的肯定结果时依情况触发对安全装置的释放。


8.如权利要求7所述的设备，其中所述安全装置包括应急定位发射器、坠毁位置指示器或自动化可部署飞行记录器中的至少一者。


9.如权利要求7所述的设备，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·N·瓦格纳，M·E·威德，
申请(专利权)人：L三技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US