【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜
本技术涉及一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜。
技术介绍
随着各大中城市轨道交通的大力发展，工程车担负轨道交通车的救援、清除故障等工作，它的运行工况不同于轨道交通车，牵引变流柜作为工程车的主牵引力部分，要求轻量、小型、便于维修、检测和安装、负载能力强。而目前的工程车用牵引变流柜体积较大，柜体内部器件布置复杂，检修困难。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题，提供一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜，它外形体积小、结构紧凑、小型轻量，便于维修和安装。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜，其包括变流柜体，所述变流柜体内设置有：设置在变流柜体内靠后部的一侧的风道；所述风道前部上下部设置有两个的热管散热器，所述风道靠变流柜体内的侧面下部设置有翅片式散热器，另一侧面下部设置有进风口；设置在柜体的前下部非风道的一侧的高压电器单元；设置在变流柜体内上部一侧且与高压电器单元相连的电容器充放电单元；靠装在风道的朝柜体内的侧面上与...
【技术保护点】
1.一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜，其包括变流柜体，其特征在于，所述变流柜体内设置有：/n风道，设置在变流柜体内靠后部的一侧；/n所述风道前部上下部设置有两个的热管散热器，所述风道靠变流柜体内的侧面下部设置有翅片式散热器，另一侧面下部设置有进风口；/n高压电器单元，设置在柜体的前下部非风道的一侧；/n电容器充放电单元，设置在变流柜体内上部一侧且与高压电器单元相连；/n滤波单元，靠装在风道的朝变流柜体内的侧面上与电容器充放电单元相连；/n牵引逆变器单元，设置在的热管散热器上与滤波单元相连；/n控制系统单元，设置在变流柜体的下部非风道侧靠高压电器单元侧与牵引逆变器单元相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜，其包括变流柜体，其特征在于，所述变流柜体内设置有：
风道，设置在变流柜体内靠后部的一侧；
所述风道前部上下部设置有两个的热管散热器，所述风道靠变流柜体内的侧面下部设置有翅片式散热器，另一侧面下部设置有进风口；
高压电器单元，设置在柜体的前下部非风道的一侧；
电容器充放电单元，设置在变流柜体内上部一侧且与高压电器单元相连；
滤波单元，靠装在风道的朝变流柜体内的侧面上与电容器充放电单元相连；
牵引逆变器单元，设置在的热管散热器上与滤波单元相连；
控制系统单元，设置在变流柜体的下部非风道侧靠高压电器单元侧与牵引逆变器单元相连。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，陈清理，肖文平，刘子其，
申请(专利权)人：湘潭电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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