【技术实现步骤摘要】
新型汽车空调热力膨胀阀是属于制冷工程领域中，用于汽车空调器调节温度、控制制冷量的部件。在已有技术中的汽车空调膨胀阀，其感温系统采用平板不锈钢弹性膜片，气体控制部分采用液体充注工艺，因而温控感受灵敏度较差，且膨胀阀附加有毛细管、感温包和外平衡管，不耐振动，受环境影响较大，而阀杆端部采用平面或针形密封，充注时常出现充注波动，使用中易造成涡流损失。本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种具有新型感温系统和密封结构，从外部调整静止过热度，方便可靠，感温系统灵敏，控制调节特性优良，不受环境温度影响的新型汽车空调膨胀阀。本技术结构中无感温包、毛细管和外平衡管，它通过感温头中弹性膜片两面压力的变化调节阀杆来控制制冷量。该膨胀阀是由阀体、感温头、弹性膜片、弹性膜片支架、上阀杆、下阀杆、钢球、弹簧、钢球支座、调节螺母等构成。阀体顶端是感温头，感温头内装有弹性膜片，弹性膜片制成多环波纹状，弹性膜片支撑在弹性膜片支架上，上阀杆与弹性膜片支架刚性连接，下阀杆与上阀杆相接，下阀杆下端面呈圆弧形，钢球放在钢球支座上的凹槽内，下阀杆圆弧形端面与钢球、阀体之间形成圆弧形密封面，构成球...
【技术保护点】
一种新型汽车空调热力膨胀阀，由阀体１、感温头２、弹性膜片３、弹性膜片支架４、上阀杆５、下阀杆６、钢球７、弹簧８、钢球支座９、调节螺母１０等构成，其特征在于阀体１顶端是感温头２，感温头２内装有弹性膜片３，弹性膜片３支撑在弹性膜片支架４上，上阀杆５与弹性膜片支架４刚性连接，下阀杆６与上阀杆５相接，钢球７放在钢球支座９上的凹槽内，在阀体１底部装有调节螺母１０，弹簧８压在调节螺母１０与钢球支座９之间，在阀体１外侧开有四个出入口Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐烈，邵平，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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