【技术实现步骤摘要】
轨道车辆上指示灯控制的方法及系统
本专利技术实施例涉及轨道车辆
,尤其涉及一种轨道车辆上指示灯控制的方法及系统。
技术介绍
随着公共交通事业的发展,轨道车辆载客量大、建造成本低的优势越来越明显,所以近年来,越来越多的城市将城轨建设列入城建规划之中。从而导致城市道路上同时存在汽车、轨道车辆的局面,提高城市道路安全隐患。汽车和轨道车辆外部指示灯是同来表示汽车或轨道车辆的运行状态,以便提示行人和其他车辆注意安全。目前,轨道车辆上的外部指示灯是采用AT89C51单片机芯片控制,具体可实现轨道车辆指示灯左转、右转、制动、停车以及警示灯的控制功能。然而,现有技术中控制轨道车辆的外部指示灯的方式中,没有轨道车辆的开关门指示灯,当轨道车辆靠站开关门时,不能明确提示乘客注意左右两侧车门运动情况,所以现有技术中的轨道车辆外部指示灯的指示功能不全面。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种轨道车辆上指示灯控制的方法及系统,用于实现轨道车辆上左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者,轨道车辆发生故障的指示灯的控制功能,所以本申请提供了功能全面的轨道车辆外部指示灯控制方法,符合车辆运行安全性的要求。第一方面,本专利技术实施例提供一种轨道车辆上指示灯控制的方法,包括:检测到轨道车辆的指示信号;所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者,所述指示信号用于指示所述轨道车辆发生故障;根据所述指示信号,向所述轨道车 ...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆上指示灯控制的方法,其特征在于,包括:/n检测到轨道车辆的指示信号;所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者,所述指示信号用于指示所述轨道车辆发生故障;/n根据所述指示信号,向所述轨道车辆上的指示灯输出控制信号;所述控制信号用于控制指示灯指示所述轨道车辆左转或者右转或者驻车或者制动或者双闪或者所述轨道车辆发生故障。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆上指示灯控制的方法,其特征在于,包括:
检测到轨道车辆的指示信号;所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者,所述指示信号用于指示所述轨道车辆发生故障;
根据所述指示信号,向所述轨道车辆上的指示灯输出控制信号;所述控制信号用于控制指示灯指示所述轨道车辆左转或者右转或者驻车或者制动或者双闪或者所述轨道车辆发生故障。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述指示灯包括:左转灯和右转灯;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门时,所述控制信号用于控制所述左转灯闪烁;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆右转或者开右门时,所述控制信号用于控制所述右转灯闪烁。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述指示灯包括:双闪灯;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆双闪时,所述控制信号用于控制所述左转灯和所述右转灯闪烁。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述指示灯包括:制动灯;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆制动时,所述控制信号用于控制所述制动灯常亮。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述指示灯包括:驻车灯;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆停车时,所述控制信号用于控制所述驻车灯常亮;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆故障时,所述控制信号用于控制所述驻车灯闪烁;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆停车并且所述轨道车辆故障时,所述控制信号用于控制所述驻车灯闪烁。
6.一种轨道车辆上指示灯控制的系统,其特征在于,包括:控制器和指示灯;
所述控制器包括输入端和输出端;所述指示灯与所述输出端电连接;
所述控制器,用于通过输入端检测到轨道车辆的指示信号;所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门或者右转或者开右门或者驻车或者制动或者双闪,或者,所述指示信号用于指示所述轨道车辆发生故障;根据所述指示信号,通过所述输出端向所述指示灯输出所述控制信号;所述控制信号用于控制指示灯指示所述轨道车辆左转或者右转或者驻车或者制动或者双闪或者所述轨道车辆发生故障。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述指示灯包括:左转灯和右转灯;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆左转或者开左门时,所述控制信号用于控制所述左转灯闪烁;
在所述指示信号用于指示所述轨道车辆右转或者开右门时,所述控制信号用于控制所述右转灯闪烁。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述输入端包括:第一引脚、第二引脚;所述输出端包括:第一引脚、第二引脚,所述输出端的第一引脚与左转灯电连接,第二引脚与右转灯电连接;<...
【专利技术属性】
技术研发人员:付稳超,崔文圣,杨志月,王守斌,吴群芳,
申请(专利权)人:中车唐山机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:河北;13
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