电连接部位的罩结构制造技术

本发明专利技术能够抑制罩部件从箱体脱离。电连接部位的罩结构具有：箱体，将第1箱体部件和第2箱体部件组装并且在第2箱体部件设置开口部而成；封闭开口部的罩部件；铰链结构体，通过使第2箱体部件的第1卡合体和罩部件的第2卡合体能够转动地卡合，从而将罩部件相对于第2箱体部件以能够转动的方式支承；以及维持该支承状态的卡定结构体，第1卡合体和第2卡合体中的一者被形成为转动轴，其中的另一者被形成为将沿着轴线方向插入后的转动轴的轴部以能够转动的方式轴支承的轴承，卡定结构体具有在第1箱体部件和第2箱体部件的组装完成时将第2卡合体从轴线方向上的一侧和另一侧以保持能够转动的状态的方式夹着并卡定的第1卡定体和第2卡定体。

Cover structure of electric connection part

【技术实现步骤摘要】
电连接部位的罩结构
本专利技术涉及电连接部位的罩结构。
技术介绍
现有技术中，在汽车等车辆中搭载有各种各样的电连接对象物，并且设置有在内部具有与该电连接对象物相关的电连接部位的箱体。在该箱体中，在需要与电连接部位相关的作业(电连接对象物的拆装等)的情况下，形成有能够实施该作业的开口部。因此，在该箱体中，设置有能够封闭该开口部的罩。例如，关于这种箱体，在下述专利文献1中公开。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利申请特开2008-113534号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题然而，罩既有与活性铰链等一起与箱体一体地成形的情况，也有成形为与箱体不同的元件(罩部件)并且经由铰链结构体而组装于箱体的情况。在后者的情况下，铰链结构体被构成为能够在相对于罩部件的开口部的打开位置与关闭位置之间转动。因此，该铰链结构体优选构成为在打开位置与关闭位置之间的任何位置都不会使罩部件从箱体脱离。因此，本专利技术的目的在于提供一种电连接部位的罩结构，无论罩部件相对于箱体位于什么样的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电连接部位的罩结构，其特征在于，具有：/n箱体，所述箱体具有第1箱体部件和第2箱体部件，在将所述第1箱体部件和所述第2箱体部件组装而形成的内部的空间中具有电连接部位，并且在所述第2箱体部件设置有能够实施与所述电连接部位相关的作业的开口部；/n罩部件，其将所述开口部封闭；/n铰链结构体，所述铰链结构体具有在所述第2箱体部件设置的第1卡合体和在所述罩部件设置的第2卡合体，并且使所述第1卡合体和所述第2卡合体以能够转动的方式卡合，从而在相对于所述开口部的打开位置与关闭位置之间将所述罩部件支承为能够相对于所述第2箱体部件转动；以及/n卡定结构体，其维持在所述第2箱体部件与所述罩部件之间的基于所...

【技术特征摘要】
20181211 JP 2018-2318151.一种电连接部位的罩结构，其特征在于，具有：
箱体，所述箱体具有第1箱体部件和第2箱体部件，在将所述第1箱体部件和所述第2箱体部件组装而形成的内部的空间中具有电连接部位，并且在所述第2箱体部件设置有能够实施与所述电连接部位相关的作业的开口部；
罩部件，其将所述开口部封闭；
铰链结构体，所述铰链结构体具有在所述第2箱体部件设置的第1卡合体和在所述罩部件设置的第2卡合体，并且使所述第1卡合体和所述第2卡合体以能够转动的方式卡合，从而在相对于所述开口部的打开位置与关闭位置之间将所述罩部件支承为能够相对于所述第2箱体部件转动；以及
卡定结构体，其维持在所述第2箱体部件与所述罩部件之间的基于所述铰链结构体所形成的能够转动的支承状态，
所述第1卡合体和所述第2卡合体中的一者被形成为转动轴，
所述第1卡合体和所述第2卡合体中的另一者被形成为轴承，所述轴承将沿着轴线方向插入后的所述转动轴的轴部以能够转动的方式轴支承，
所述卡定结构体具有第1卡定体和第2卡定体，所述第1卡定体和所述第2卡定体在所述第1箱体部件和所述第2箱体部件的组装完成时，将所述第2卡合体从所述轴线方向上的一侧和另一侧以保持能够转动的状态的方式夹着而卡定。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：大石慎也，小林一辉，高桥千寻，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP