车辆安全驾驶引导系统和方法技术方案

一种车辆安全驾驶引导系统，包括：通信设备，所述通信设备与车辆终端通信；数据收集设备，所述数据收集设备收集路段的交通信息，其中安装有所述车辆终端的车辆在所述路段上行驶；以及处理器，所述处理器基于所述数据收集设备收集的所述交通信息提供所述路段的安全驾驶引导信息。

Vehicle safe driving guidance system and method

【技术实现步骤摘要】
车辆安全驾驶引导系统和方法本申请的交叉引用本申请要求于2018年12月12日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2018-0159728号的优先权权益，其全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及车辆安全驾驶引导系统和方法。
技术介绍
随着信息技术(IT)的发展，信息技术被集成到车辆和交通设施中，以支持实时收集交通信息并向驾驶员提供交通信息的服务。交通信息服务系统可以改善现有的交通相关问题，诸如交通拥堵、交通事故、物流成本等等。因此，越来越多地进行关于提供安全状态信息的技术的研究，所述安全状态信息允许驾驶员根据不断变化的道路状况安全地驾驶(操作)车辆。
技术实现思路
已经做出本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时保持现有技术所实现的优点。本公开的方面提供车辆安全驾驶引导系统和方法，所述系统和方法通过使用实时交通信息引导安全驾驶速度。本公开要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中将清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。根据本公开的方面，车辆安全驾驶引导系统可包括通信设备，所述通信设备与车辆终端通信；数据收集设备，所述数据收集设备收集路段的交通信息，其中安装有所述车辆终端的车辆在所述路段上行驶；以及处理器，所述处理器基于所述数据收集设备收集的所述交通信息提供所述路段的安全驾驶引导信息。交通信息可包括在所述路段上行驶的探测车辆的行驶速度、限速、交通灯的存在或不存在、所述交通灯的信号状态信息或拥堵点中的至少一个。处理器可通过收集探测车辆的行驶速度来计算平均行驶速度，并且可基于将所计算的平均行驶速度设定为安全行驶速度来确定所述车辆的速度范围。处理器可通过计算所述安全行驶速度与所述探测车辆中的每个的行驶速度之间的误差来计算平均误差，并且可使用所计算的平均误差和所述安全行驶速度来设定安全范围。处理器可使用所述安全行驶速度以及所述探测车辆的所述行驶速度当中的最高速度之间的中间值，以及所述中间值和所述最高速度之间的误差来设定危险范围。处理器可使用所述安全行驶速度以及所述探测车辆的所述行驶速度当中的最低速度之间的中间值，以及所述中间值和所述最低速度之间的误差来设定危险范围。处理器可将高于所述危险范围的最高速度的范围或者低于所述危险范围的最低速度的范围设定为具有碰撞风险的范围。处理器可提取所述路段中的拥堵点和交通灯的位置中的至少一个作为速度改变点，可确定所述速度改变点处的目标速度，并且可提供所述确定的目标速度作为所述安全驾驶引导信息。当提取所述交通灯的所述位置作为所述速度改变点时，处理器可另外提供关于所述交通灯的当前信号状态以及所述交通灯的信号改变频率的信息。处理器可确定关于所述路段的限速的安全范围、危险范围和碰撞风险范围，并且可提供所述安全范围、所述危险范围和所述碰撞风险范围作为所述安全驾驶引导信息。所述车辆终端可基于所述安全驾驶引导信息，通过将所述速度表的最低速度和最高速度之间的范围划分为安全范围、危险范围和碰撞风险范围来显示速度表。所述车辆终端可显示所述安全驾驶引导信息中包括的目标速度以及当前车辆速度。所述车辆终端可另外显示从所述车辆的位置到所述安全驾驶引导信息中包括的速度改变点的剩余距离。基于包括所述交通灯的所述当前信号状态和信号改变频率的所述安全驾驶引导信息，所述车辆终端可另外显示当前信号状态以及直到所述当前信号状态改变的剩余时间量。根据本公开的另一个方面，车辆安全驾驶引导方法包括：从车辆终端接收交通信息请求；响应于来自所述车辆终端的请求，收集路段的交通信息，其中安装有所述车辆终端的车辆在所述路段上行驶；以及基于所收集的交通信息提供所述路段的安全驾驶引导信息。收集所述交通信息可包括收集在所述路段上行驶的探测车辆的行驶速度、限速、交通灯的存在或不存在、所述交通灯的信号状态信息或拥堵点中的至少一个。提供所述安全驾驶引导信息可包括基于在路段上行驶的探测车辆的行驶速度设定安全行驶速度，以及设定关于安全行驶速度的速度范围。设定所述速度范围可包括通过计算所述安全行驶速度与所述探测车辆中的每个的行驶速度之间的误差来计算平均误差，并且使用所计算的平均误差和所述安全行驶速度来设定安全范围。设定所述速度范围可包括使用所述安全行驶速度以及所述探测车辆的所述行驶速度当中的最高速度之间的中间值，以及所述中间值和所述最高速度之间的误差来设定危险范围。设定所述速度范围可包括使用所述安全行驶速度以及所述探测车辆的所述行驶速度当中的最低速度之间的中间值，以及所述中间值和所述最低速度之间的误差来设定危险范围。提供所述安全驾驶引导信息可包括提取所述路段中的拥堵点和交通灯的位置中的至少一个作为速度改变点，确定所述速度改变点处的目标速度，并且提供所述确定的目标速度作为所述安全驾驶引导信息。提供所述安全驾驶引导信息可进一步包括，当提取所述交通灯的位置作为所述速度改变点时，另外提供关于所述交通灯的当前信号状态的信息以及所述交通灯的信号改变频率。提供所述安全驾驶引导信息可包括确定关于所述路段的限速的安全范围、危险范围和碰撞风险范围，并且提供所述安全范围、所述危险范围和所述碰撞风险范围作为所述安全驾驶引导信息。在提供所述安全驾驶引导信息之后，所述车辆终端可基于所述安全驾驶引导信息，通过将所述速度表的最低速度和最高速度之间的范围划分为安全范围、危险范围和碰撞风险范围来显示速度表。在提供所述安全驾驶引导信息之后，所述车辆终端可显示当前车辆速度以及所述安全驾驶引导信息中包括的目标速度。附图说明通过以下结合附图的详细描述，本公开的上述和其他目的、特征和优点将更加明显：图1是示出根据本公开的实施例的车辆安全驾驶引导系统的配置的视图；图2是示出根据本公开的实施例生成安全驾驶引导信息的方法的视图；图3是示出根据本公开的实施例的车辆安全驾驶引导方法的视图；图4是示出根据本公开的实施例通过车辆终端提供安全驾驶引导信息的方法的流程图；图5到图11是示出根据本公开的实施例的交通信息显示方法的示例性视图；以及图12是示出根据本公开的实施例用于执行车辆安全驾驶引导方法的计算系统的方框图。具体实施方式在下文中，将参考示例性附图详细描述本公开的一些实施例。在将附图标记添加到每个附图的部件时，应当注意，即使在其他附图上显示部件，也通过相同的标记指示相同或等效的部件。进一步地，在描述本公开的实施例时，将排除对众所周知特征或功能的详细描述，以免不必要地模糊本公开的主旨。在描述根据本公开的实施例的部件时，可以使用诸如第一、第二、“A”、“B”、(a)、(b)等术语。这些术语仅旨在将一个部件与另一个部件区分开，并且这些术语不限制组成部件的性质、顺序或次序。除非另外定义，否则本文使用的包括技术或科学术语的所有术语具有与本公开所属领域的技术人员通常理解的含义相同的含本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全驾驶引导系统，包括：/n通信设备，被配置为与车辆终端通信；/n数据收集设备，被配置为收集路段的交通信息，其中安装有所述车辆终端的车辆在所述路段上行驶；以及/n处理器，被配置为基于所述数据收集设备收集的所述交通信息提供所述路段的安全驾驶引导信息。/n

【技术特征摘要】
20181212 KR 10-2018-01597281.一种车辆安全驾驶引导系统，包括：
通信设备，被配置为与车辆终端通信；
数据收集设备，被配置为收集路段的交通信息，其中安装有所述车辆终端的车辆在所述路段上行驶；以及
处理器，被配置为基于所述数据收集设备收集的所述交通信息提供所述路段的安全驾驶引导信息。


2.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述交通信息包括在所述路段上行驶的探测车辆的行驶速度、限速、交通灯的存在或不存在、所述交通灯的信号状态信息或拥堵点中的至少一个。


3.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器通过收集在所述路段上行驶的探测车辆的行驶速度来计算平均行驶速度，并且基于将所计算的平均行驶速度设定为安全行驶速度来确定所述车辆的速度范围。


4.根据权利要求3所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器通过计算所述安全行驶速度与所述探测车辆中的每个的行驶速度之间的误差来计算平均误差，并且使用所计算的平均误差和所述安全行驶速度来设定安全范围。


5.根据权利要求3所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器使用所述安全行驶速度和所述探测车辆的所述行驶速度当中的最高速度之间的中间值、以及所述中间值和所述最高速度之间的误差来设定危险范围。


6.根据权利要求5所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器将高于所述危险范围的最高速度的范围设定为具有碰撞风险的范围。


7.根据权利要求3所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器使用所述安全行驶速度和所述探测车辆的所述行驶速度当中的最低速度之间的中间值、以及所述中间值和所述最低速度之间的误差来设定危险范围。


8.根据权利要求7所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器将低于所述危险范围的最低速度的范围设定为具有碰撞风险的范围。


9.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器提取所述路段中的拥堵点和交通灯的位置中的至少一个作为速度改变点，确定所述速度改变点处的目标速度，并且提供所确定的目标速度作为所述安全驾驶引导信息。


10.根据权利要求9所述的车辆安全驾驶引导系统，其中当提取所述交通灯的位置作为所述速度改变点时，所述处理器另外提供关于所述交通灯的当前信号状态以及所述交通灯的信号改变频率的信息。


11.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述处理器确定关于所述路段的限速的安全范围、危险范围和碰撞风险范围，并且提供所述安全范围、所述危险范围和所述碰撞风险范围作为所述安全驾驶引导信息。


12.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述车辆终端基于所述安全驾驶引导信息，通过将速度表的最低速度和最高速度之间的范围划分为安全范围、危险范围和碰撞风险范围来显示速度表。


13.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述车辆终端显示所述安全驾驶引导信息中包括的目标速度以及当前车辆速度。


14.根据权利要求13所述的车辆安全驾驶引导系统，其中所述车辆终端另外显示从所述车辆的位置到所述安全驾驶引导信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成桓，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR