片型加热元件和包括该片型加热元件的车门的扶手制造技术

本发明专利技术涉及一种片型加热元件和包括该片型加热元件的车门的扶手，所述片型加热元件包括：用于绝缘的绝缘层；第一电极，其设置在所述绝缘层上，所述第一电极包括多个第一分支；第二电极，其设置在所述绝缘层上，所述第二电极包括多个第二分支；多个加热导体，其并联地设置并且与多个第一分支和多个第二分支电连接，多个加热导体中的每一个具有比第一电极和第二电极更高的电阻值以产生热量。

The sheet heating element and the armrest of the door including the sheet heating element

【技术实现步骤摘要】
片型加热元件和包括该片型加热元件的车门的扶手相关申请的交叉引用本申请要求2018年12月12日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2018-0160359号的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文用于所有目的。
本专利技术涉及一种片型加热元件和包括该片型加热元件的车门的扶手。
技术介绍
近来，由于加热器加热车辆整个内部空间需要相对长的时间，因此除了诸如加热器芯的主加热装置之外，使用加热丝的辅助加热装置已广泛用于车辆中，同时加热丝可以在较短的时间内通过焦耳加热达到目标温度。因此，诸如安装在车辆的座椅或扶手中的加热丝的辅助加热装置可以有效地为乘客提供愉悦和舒适的环境。然而，当扶手在其中包括根据相关技术的线型加热元件时存在若干问题，例如，当根据相关技术的线型加热元件使用加热丝时，扶手的可加工性和缓冲感由于加热丝垫的厚度而变差。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中出现的上述问题，同时完好地保持现有技术所实现的优点。本专利技术的一个方面提供了一种片型加热元件，其用于解决使用加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种片型加热元件，其包括：/n绝缘层；/n第一电极，其设置在所述绝缘层上，所述第一电极包括多个第一分支；/n第二电极，其设置在所述绝缘层上，所述第二电极包括多个第二分支；/n多个加热导体，其并联地布置并且与多个第一分支和多个第二分支电连接，所述多个加热导体中的每一个具有比所述第一电极和所述第二电极更高的电阻值以产生热量。/n

【技术特征摘要】
20181212 KR 10-2018-01603591.一种片型加热元件，其包括：
绝缘层；
第一电极，其设置在所述绝缘层上，所述第一电极包括多个第一分支；
第二电极，其设置在所述绝缘层上，所述第二电极包括多个第二分支；
多个加热导体，其并联地布置并且与多个第一分支和多个第二分支电连接，所述多个加热导体中的每一个具有比所述第一电极和所述第二电极更高的电阻值以产生热量。


2.根据权利要求1所述的片型加热元件，其中，所述第一电极包括至少一个第一主干，所述多个第一分支从所述第一主干分支，
所述第二电极包括至少一个第二主干，所述多个第二分支从所述第二主干分支。


3.根据权利要求2所述的片型加热元件，其中，所述至少一个第一主干的横截面积大于所述多个第一分支中的每一个的横截面积，
所述至少一个第二主干的横截面积大于所述多个第二分支中的每一个的横截面积。


4.根据权利要求2所述的片型加热元件，其中，所述多个第一分支和所述多个第二分支沿第一方向延伸，
所述多个第一分支和所述多个第二分支相对于垂直于所述第一方向的第二方向交替布置，
所述多个加热导体交替地布置在所述多个第一分支和所述多个第二分支之间。


5.根据权利要求4所述的片型加热元件，其中，所述多个第一分支中的至少一个第一分支通过所述多个加热导体电连接到沿着所述第二方向相邻的两个第二分支，
所述两个第二分支中的每一个在一个第一分支的相对侧与所述一个第一分支相邻。


6.根据权利要求5所述的片型加热元件，其中，所述多个加热导体包括多个第一加热导体和多个第二加热导体，
第一加热导体中的每一个具有直接附接到第二分支的上端部和直接附接到第一分支的的下端部，
第二加热导体中的每一个具有直接附接到第一分支的上端部和直接附接到第二分支的的下端部，
所述多个第一加热导体和所述多个第二加热导体沿第二方向交替地布置并...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东汉，金宜培，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，株式会社瑞延理化，
类型：发明
国别省市：韩国;KR