【技术实现步骤摘要】
用于对电池充电的系统和方法
本专利技术涉及一种用于对电池充电的系统和方法，并且更具体地涉及这样一种用于对电池充电的系统和方法，其中所述系统和方法能够根据电池的劣化状态调整电池充电电流的大小，从而延缓电池的劣化。
技术介绍
随着全球变暖与环境污染的问题变得严重，在汽车工业中，可以尽可能地降低环境污染的环保车辆的研究与发展正在被积极实施，并且环保车辆的市场也在逐渐扩张。使用电动机(其通过使用电能产生驱动力)而不使用发动机(其通过燃烧传统的化石燃料产生驱动力)的生态友好车辆、电动车辆、混合动力车辆以及插电式混合动力车辆正在被引入到世界各地。在使用电能的生态友好车辆中，电动车辆和插电式混合动力车辆使用从连接至电网的外部充电设施供应的电力对车辆中设置的电池充电，并且通过使用在电池中所充的电力产生驱动车辆所需的必要的动能。同时，可供汽车电池使用的是一种直接向电池提供直流电力的升压充电技术，以及一种慢速充电技术，该慢速充电技术使用安装在车辆电池上的电池充电器将交流电力改变为直流电力，由此向电池提供直流电力。在两种充电方法中...
【技术保护点】
1.一种用于对电池充电的系统，所述系统包括：/n电池；/n充电器，其用于向电池提供对应于输入至充电器的充电电流命令的充电电流；以及/n控制器，其配置为储存预设的初始充电电流的大小，基于电池的健康状态改变预设的初始充电电流的大小，从而产生充电电流命令，并且向所述充电器提供所产生的充电电流命令。/n
【技术特征摘要】
20181211 KR 10-2018-01589941.一种用于对电池充电的系统，所述系统包括：
电池；
充电器，其用于向电池提供对应于输入至充电器的充电电流命令的充电电流；以及
控制器，其配置为储存预设的初始充电电流的大小，基于电池的健康状态改变预设的初始充电电流的大小，从而产生充电电流命令，并且向所述充电器提供所产生的充电电流命令。
2.根据权利要求1所述的用于对电池充电的系统，其中，所述预设的初始充电电流的大小为：在电池的劣化没有发生的状态下设定为提供给电池的充电电流的大小。
3.根据权利要求1所述的用于对电池充电的系统，其中，所述健康状态为以百分比表示的值，所述值为电池的当前容量与在电池的劣化没有发生的状态下电池的容量的比值。
4.根据权利要求1所述的用于对电池充电的系统，其中，所述控制器进一步配置为，将通过对应于所述健康状态的情况而减小的初始充电电流的大小确定为充电电流命令。
5.根据权利要求1所述的用于对电池充电的系统，其中，所述控制器进一步配置为通过等式...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伦浚，郑竝早，崔帝勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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