【技术实现步骤摘要】
一种车载导航的屏幕亮度调节电路
本技术涉及时序调节电路领域，特别涉及一种车载导航的屏幕亮度调节电路。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，私家车的数量也越来越多，城市扩张速度也越来越快，道路不断规划，也有了天翻地覆的变化。对于驾驶者来说原本对道路就不是非常的熟悉，再加上变化速度快，需要利用GPS导航仪进行定位与路线规划。现有的导航仪，屏幕亮度无法随环境光线自动调整，因而，当环境光线变化时，车主可能无法看清屏幕上的地图，给车主带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其具有能够根据环境亮度自动调节背光灯的亮度的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，包括用于电性连接背光灯的调亮模块，所述调亮模块包括连于电源的供电端，还包括：光敏充电单元，包括放电端和用于输出比较信号的比较端，所述比较信号在光敏充电单元充电逐渐增大，所述放电端导通时光敏充电单元逐渐放电且比较信号逐渐减小，所述光敏充电...
【技术保护点】
1.一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，包括用于电性连接背光灯(5)的调亮模块(3)，所述调亮模块(3)包括连于电源的供电端，还包括：/n光敏充电单元(31)，包括放电端和用于输出比较信号的比较端，所述比较信号在光敏充电单元(31)充电逐渐增大，所述放电端导通时光敏充电单元(31)逐渐放电且比较信号逐渐减小，所述光敏充电单元基于光照强度控制放电端的放电速度和比较信号的变化速度；/nNE555芯片，所述NE555芯片的放电脚连于放电端，触发脚和阈值脚均连于比较端，所述NE555芯片的输出端基于比较信号输出时序信号；/n照明开关(32)，所述照明开关(32)和背光灯(5...
【技术特征摘要】
1.一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，包括用于电性连接背光灯(5)的调亮模块(3)，所述调亮模块(3)包括连于电源的供电端，还包括：
光敏充电单元(31)，包括放电端和用于输出比较信号的比较端，所述比较信号在光敏充电单元(31)充电逐渐增大，所述放电端导通时光敏充电单元(31)逐渐放电且比较信号逐渐减小，所述光敏充电单元基于光照强度控制放电端的放电速度和比较信号的变化速度；
NE555芯片，所述NE555芯片的放电脚连于放电端，触发脚和阈值脚均连于比较端，所述NE555芯片的输出端基于比较信号输出时序信号；
照明开关(32)，所述照明开关(32)和背光灯(5)串联于供电端和地线之间，包括用于控制照明开关(32)通断的使能端，所述照明开关(32)的使能端连于NE555芯片的输出脚。
2.根据权利要求1所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述光敏充电单元(31)包括依次串联于供电端和地线之间的光敏电阻R31、固定电阻R32、以及极性电容C31，所述光敏电阻R31和固定电阻R32之间的节点为放电端，所述固定电阻R32和极性电容C31之间的节点为比较端。
3.根据权利要求2所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述NE555芯片的接地脚连于地线，控制脚通过极性电容C32连于地线，阈值脚和触发脚连于光敏充电模块的比较端，放电脚连于光敏充电模块的放电端，复位脚和供电脚均连于供电端。
4.根据权利要求1所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，还包括动力电源切换模块(1)，所述动力电源切换模块(1)包括：
动力电压获取单元(11)，包括用于与发电机供电电路(6)输出端电性相连的输入端、以及用于输出动力获取电压的输出端；
动力电压开关单元(13)，包括动力电压可控开关，还包括用于接收动力获取电压的输入端、用于输出动力供电电压的输出端，所述动力电压开关单元(13)的输出端连于调亮模块(3)的输入端。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙泽升，黄维权，
申请(专利权)人：深圳市诺威达电汽有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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