新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台技术方案

本实用新型专利技术公开了新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板，所述底板的底面固定安装有立柱，所述底板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有实验台板，所述实验台板的顶面安装有轴承，所述实验台板的顶面通过轴承转动连接有支撑柱。该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞，使弹簧挤压，使搭接垫从连接座表面移出，再扳动扳条，即可带动限位片和绕线辊转动，绕线辊通过防滑套即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞，即可使其在弹簧的作用下弹出与连接座搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，使用起来更加便于教学演示。

New energy vehicle performance test and energy recovery system teaching experimental platform

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台
本技术涉及教学实验设备
，尤其涉及新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；在新能源汽车性能测试以及能量回收系统教学的实践过程中，需要各种实验装置和实验电子器材的使用。目前用于新能源汽车性能测试以及能量回收系统教学的实验台大多难以对实验器材的线材进行收纳，且难以对台板高度进行调节，使用起来不便于教学演示，很不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，解决了目前用于新能源汽车性能测试以及能量回收系统教学的实验台大多难以对实验器材的线材进行收纳，且难以对台板高度进行调节，使用起来不便于教学演示的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板，所述底板的底面固定安装有立柱，所述底板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有实验台板，所述实验台板的顶面安装有轴承，所述实验台板的顶面通过轴承转动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定安装有连接座，所述连接座的顶面固定安装有绕线辊，所述绕线辊的表面粘接有防滑套，所述绕线辊的顶面固定安装有限位片，所述限位片的顶面固定安装有扳条，所述扳条的正面和背面均开设有防滑凹槽，所述实验台板顶面的左侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有限位柱和弹簧，且限位柱位于弹簧的内部并与弹簧为滑动连接，所述弹簧远离固定板的一端固定安装有连接塞，所述连接塞远离弹簧的一端固定安装有搭接垫。优选的，所述连接塞的表面固定安装有手持凸条。优选的，所述手持凸条采用硅橡胶材质制成，且手持凸条的数量为两个。优选的，所述搭接垫和防滑套均采用氟橡胶材质制成。优选的，所述连接塞通过搭接垫与连接座的表面相搭接。优选的，所述立柱和液压缸的数量均为四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞，使弹簧挤压，使搭接垫从连接座表面移出，再扳动扳条，即可带动限位片和绕线辊转动，绕线辊通过防滑套即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞，即可使其在弹簧的作用下弹出与连接座搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，通过液压缸带动电动推杆上伸，即可带动实验台板上伸，从而实现了便于对台板高度进行调节的目标，使用起来更加便于教学演示。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术绕线辊结构正剖图。图中：1底板、2立柱、3液压缸、4电动推杆、5实验台板、6轴承、7支撑柱、8连接座、9绕线辊、10防滑套、11限位片、12扳条、13防滑凹槽、14固定板、15弹簧、16限位柱、17连接塞、18搭接垫、19手持凸条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板1，底板1的底面固定安装有立柱2，底板1的顶面固定安装有液压缸3，立柱2和液压缸3的数量均为四个，液压缸3的顶部安装有电动推杆4，电动推杆4的顶端固定安装有实验台板5，实验台板5的顶面安装有轴承6，实验台板5的顶面通过轴承6转动连接有支撑柱7，支撑柱7的顶端固定安装有连接座8，连接座8的顶面固定安装有绕线辊9，绕线辊9的表面粘接有防滑套10，绕线辊9的顶面固定安装有限位片11，限位片11的顶面固定安装有扳条12，扳条12的正面和背面均开设有防滑凹槽13，实验台板5顶面的左侧固定安装有固定板14，固定板14的一侧固定安装有限位柱16和弹簧15，且限位柱16位于弹簧15的内部并与弹簧15为滑动连接，弹簧15远离固定板14的一端固定安装有连接塞17，连接塞17远离弹簧15的一端固定安装有搭接垫18，连接塞17的表面固定安装有手持凸条19，手持凸条19采用硅橡胶材质制成，且手持凸条19的数量为两个，搭接垫18和防滑套10均采用氟橡胶材质制成，连接塞17通过搭接垫18与连接座8的表面相搭接，该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞17，使弹簧15挤压，使搭接垫18从连接座8表面移出，再扳动扳条12，即可带动限位片11和绕线辊9转动，绕线辊9通过防滑套10即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞17，即可使其在弹簧15的作用下弹出与连接座8搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，通过液压缸3带动电动推杆4上伸，即可带动实验台板5上伸，从而实现了便于对台板高度进行调节的目标，使用起来更加便于教学演示。综上所述，该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞17，使弹簧15挤压，使搭接垫18从连接座8表面移出，再扳动扳条12，即可带动限位片11和绕线辊9转动，绕线辊9通过防滑套10即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞17，即可使其在弹簧15的作用下弹出与连接座8搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，通过液压缸3带动电动推杆4上伸，即可带动实验台板5上伸，从而实现了便于对台板高度进行调节的目标，使用起来更加便于教学演示，解决了目前用于新能源汽车性能测试以及能量回收系统教学的实验台大多难以对实验器材的线材进行收纳，且难以对台板高度进行调节，使用起来不便于教学演示的问题。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底面固定安装有立柱（2），所述底板（1）的顶面固定安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的顶部安装有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的顶端固定安装有实验台板（5），所述实验台板（5）的顶面安装有轴承（6），所述实验台板（5）的顶面通过轴承（6）转动连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的顶端固定安装有连接座（8），所述连接座（8）的顶面固定安装有绕线辊（9），所述绕线辊（9）的表面粘接有防滑套（10），所述绕线辊（9）的顶面固定安装有限位片（11），所述限位片（11）的顶面固定安装有扳条（12），所述扳条（12）的正面和背面均开设有防滑凹槽（13），所述实验台板（5）顶面的左侧固定安装有固定板（14），所述固定板（14）的一侧固定安装有限位柱（16）和弹簧（15），且限位柱（16）位于弹簧（15）的内部并与弹簧（15）为滑动连接，所述弹簧（15）远离固定板（14）的一端固定安装有连接塞（17），所述连接塞（17）远离弹簧（15）的一端固定安装有搭接垫（18）。/n

【技术特征摘要】
1.新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底面固定安装有立柱（2），所述底板（1）的顶面固定安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的顶部安装有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的顶端固定安装有实验台板（5），所述实验台板（5）的顶面安装有轴承（6），所述实验台板（5）的顶面通过轴承（6）转动连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的顶端固定安装有连接座（8），所述连接座（8）的顶面固定安装有绕线辊（9），所述绕线辊（9）的表面粘接有防滑套（10），所述绕线辊（9）的顶面固定安装有限位片（11），所述限位片（11）的顶面固定安装有扳条（12），所述扳条（12）的正面和背面均开设有防滑凹槽（13），所述实验台板（5）顶面的左侧固定安装有固定板（14），所述固定板（14）的一侧固定安装有限位柱（16）和弹簧（15），且限位柱（16）位于弹簧（15）的内部并与弹簧（15）为滑动连接，所述弹簧（15）远离固定板（14）的一端固定安装有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶美桃，王秀林，蔚敬斌，彭亮，张少华，王增林，柴慧理，
申请(专利权)人：山西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山西;14