【技术实现步骤摘要】
一种消声设备
本专利技术涉及噪声消除
，尤其涉及一种消声设备。
技术介绍
近年来，随着生活水平的提升，人们越来越注重生活品质，对于出行的舒适性也提出了更高的要求。舒适性的要求尤其体现在声音感受方面，在乘坐汽车、火车、飞机等交通工具时，人们都追求声音的静谧性。然而，目前噪声消除的手段都较为单一，对噪声的消除效果也较为有限。因此，如何提供一种消声设备，以提高噪声的消除效果，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种消声设备，该消声设备同时利用了亥姆霍兹共振和单质量动力吸振两种减振原理，相比于现有技术中采用单一原理的消声器，本专利技术所提供消声设备对噪声的消除效果更好。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种消声设备，包括至少一个消声单元，所述消声单元包括：呈环形的基座；喉管，与所述基座弹性连接；环盖，用于遮挡所述喉管的外壁面和所述基座的内壁面之间的间隙；使用状态下，所述基座贴合于声源部件的壳壁，所述基座、所述环盖与所述声源部件的壳壁围合形成共振腔。
【技术保护点】
1.一种消声设备，其特征在于，包括至少一个消声单元(1)，所述消声单元(1)包括：/n呈环形的基座(11)；/n喉管(12)，与所述基座(11)弹性连接；/n环盖(13)，用于遮挡所述喉管(12)的外壁面和所述基座(11)的内壁面之间的间隙；/n使用状态下，所述基座(11)贴合于声源部件的壳壁(2)，所述基座(11)、所述环盖(13)与所述声源部件的壳壁(2)围合形成共振腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种消声设备，其特征在于，包括至少一个消声单元(1)，所述消声单元(1)包括：
呈环形的基座(11)；
喉管(12)，与所述基座(11)弹性连接；
环盖(13)，用于遮挡所述喉管(12)的外壁面和所述基座(11)的内壁面之间的间隙；
使用状态下，所述基座(11)贴合于声源部件的壳壁(2)，所述基座(11)、所述环盖(13)与所述声源部件的壳壁(2)围合形成共振腔。
2.一种消声设备，其特征在于，包括至少一个消声单元(1)，所述消声单元(1)包括：
呈环形的基座(11)；
喉管(12)，与所述基座(11)弹性连接；
环盖(13)，用于遮挡所述喉管(12)的外壁面和所述基座(11)的内壁面之间的间隙；
底盖，安装于所述基座(11)，并与所述基座(11)、所述环盖(13)围合形成共振腔。
3.根据权利要求1或2所述消声设备，其特征在于，所述环盖(13)为弹性膜，其外缘与所述基座(11)的内壁面相连，其内缘与所述喉管(12)的外壁面相连。
4.根据权利要求3所述消声设备，其特征在于，还包括若干弹性件(14)，所述喉管(12)与所述基座(11)之间还通过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘雷，蔺磊，纪春玲，顾彦，梁新华，夏云峰，廖芳，石路，金鑫，相龙洋，何融，刘鑫，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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