【技术实现步骤摘要】
一种飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置及喷涂方法
本专利技术涉及自动喷涂
，尤其涉及一种飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置及喷涂方法。
技术介绍
近几年，随着航天产品产能的增加和质量标准的提升，人工喷涂作业质量不稳定、效率低、环保性能差的缺点被暴露出来，严重制约了生产。因此，自动化喷涂应用航天产品已显得尤为必要，以此提高产品质量和生产效率、减少环境污染、降低漆雾对操作人员的危害。其中，自动喷涂机器人在自动喷涂领域已经得到成熟应用，但由于航天产品结构复杂，应用时需要各种工装辅助，才能顺利自动喷涂。传统的喷涂方法是：待喷涂产品使用配套支撑车进行手工喷涂，喷涂完成后支撑车随产品一同转出，换成下一产品的支撑进行喷涂，需要支撑车之间进行转换，而自动喷涂需要待涂产品在支撑车上定位，车体不宜来回转换，以免影响定位。因此，针对以上问题，设计一种飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置将不同待涂产品进行支撑固定，通过托盘和支座的转换进行不同产品的固定，以节约支撑车反复转换的时间，改变传统支撑车喷涂单一固定产品的局限性，提高部件喷涂的...
【技术保护点】
1.一种飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，包括车体(1)，车体(1)的顶部设有支座组件和托盘组件，所述支座组件用于支撑固定待喷涂翼面结构，所述托盘组件用于安装固定待喷涂舱段。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，包括车体(1)，车体(1)的顶部设有支座组件和托盘组件，所述支座组件用于支撑固定待喷涂翼面结构，所述托盘组件用于安装固定待喷涂舱段。
2.根据权利要求1所述的飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，所述支座组件包括支座(5)和支座方槽(3)，所述支座(5)为方形结构，所述支座方槽(3)设于车体顶部且用于安装并承载支座(5)；
所述支座(5)的上设有限位部和支撑部，所述限位部用于限制待喷涂翼面结构移动，所述支撑部用于支撑待喷涂翼面结构。
3.根据权利要求2所述的飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，所述支座(5)的数量至少为两个，且平行设置。
4.根据权利要求2所述的飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，所述限位部为凹槽；所述支撑部为凸块，或者，所述支撑部为高度可调节结构，所述高度可调节结构包括第一调节结构和第二调节结构。
5.根据权利要求4所述的飞行器翼面结构和舱段喷涂固定装置，其特征在于，所述第一调节结构和第二调节结构均包括伸缩杆和驱动机构，所述驱动机构用于驱动伸缩杆伸长或缩短。
6.根据权利要求1至5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙春，王希宇，何欢，王鸿熠，朱前成，李宾，崔强强，
申请(专利权)人：北京航星机器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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