【技术实现步骤摘要】
虚焊检测电路及方法
本专利技术实施例涉及电路
，特别涉及一种虚焊检测电路及方法。
技术介绍
我国目前处在车辆的能源转换时期，新能源车辆目前正在日益增加，在各大企业中，新能源车辆的安全性，越来越受到人们的关注，在新能源车辆电池模组中的电芯与汇流排(BUSBAR)之间一般是通过焊接的方式进行连接的。专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：在车辆运行过程中，可能会由于颠簸等原因造成连接于电芯与汇流排之间焊接松动，或者汇流排与采样线之间焊接松动，造成电芯与汇流排之间，或者汇流排与采样线之间虚焊，导致采集的电芯电压不准确，使得电芯的出现过充或过放等安全问题。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种虚焊检测电路及方法，能够判断电芯与汇流排之间是否虚焊。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种虚焊检测电路，包括：控制器、焊接有汇流排的电芯，诊断电路以及电压采样电路；电芯的一端连接于汇流排，汇流排通过采样线连接于诊断电路的第一端，诊断电路的第二端连接于电压采样电路的第一端，诊...
【技术保护点】
1.一种虚焊检测电路，其特征在于，包括：控制器、焊接有汇流排的电芯，诊断电路以及电压采样电路；所述电芯的一端连接于所述汇流排，所述汇流排通过采样线连接于所述诊断电路的第一端，所述诊断电路的第二端连接于所述电压采样电路的第一端，所述诊断电路的第三端连接于所述电压采样电路的第二端，所述电压采样电路的第二端连接于所述电芯的另一端，所述控制器连接于所述诊断电路的控制端以及所述电压采样电路；/n所述控制器用于控制所述诊断电路的接通或者断开；/n所述电压采样电路用于在所述诊断电路接通或者断开时，采集所述诊断电路第二端与所述诊断电路之间的采样电压，并发送至所述控制器；/n所述控制器还用于...
【技术特征摘要】
1.一种虚焊检测电路，其特征在于，包括：控制器、焊接有汇流排的电芯，诊断电路以及电压采样电路；所述电芯的一端连接于所述汇流排，所述汇流排通过采样线连接于所述诊断电路的第一端，所述诊断电路的第二端连接于所述电压采样电路的第一端，所述诊断电路的第三端连接于所述电压采样电路的第二端，所述电压采样电路的第二端连接于所述电芯的另一端，所述控制器连接于所述诊断电路的控制端以及所述电压采样电路；
所述控制器用于控制所述诊断电路的接通或者断开；
所述电压采样电路用于在所述诊断电路接通或者断开时，采集所述诊断电路第二端与所述诊断电路之间的采样电压，并发送至所述控制器；
所述控制器还用于根据接收到的所述诊断电路接通与断开时对应的采样电压，确认所述电芯与所述汇流排，和/或所述汇流排与所述采样线之间是否虚焊。
2.根据权利要求1所述的虚焊检测电路，其特征在于，所述控制器具体用于根据接收到的所述诊断电路接通与断开时对应的采样电压之间的差值的绝对值与预设的电压阈值之间的关系，确认所述电芯与所述汇流排，和/或所述汇流排与所述采样线之间是否虚焊；若所述差值的绝对值大于预设的电压阈值，确认所述电芯与所述汇流排，和/或所述汇流排与所述采样线之间虚焊。
3.根据权利要求1或2所述的虚焊检测电路，其特征在于，所述诊断电路包括第一电阻、第二电阻以及开关；所述第一电阻的第一端形成所述诊断电路的第一端，所述第一电阻的第二端连接于所述第二电阻的第一端，所述第二电阻的第二端连接于所述开关的第一端，所述开关的第二端形成所述诊断电路的第三端，所述第一电阻与所述第二电阻的连接处形成所述诊断电路的第二端，所述开关的控制端形成所述诊断电路的控制端；
所述控制器具体用于通过控制所述开关的打开或者闭合来控制所述诊断电路的接通或者断开。
4.根据权利要求3所述的虚焊检测电路，其特征在于，所述电压阈值的表达式为：
Vthrd＝VC*[R采/(R采+R1)-R2/(R1+R2)]；
其中，Vthrd表示电压阈值，VC表示电芯电压，R采表示电压采样电路的阻抗，R1表示第一电阻的阻值，R2表示第二电阻的阻值。
5.根据权利要求1所述的虚焊检测电路，其特征在于，所述虚焊检测电路还包括连接于所述电芯的电流传感器；所述控制器还用于通过所述电流传感器检测所述电芯的输出电流，并在判定所述输出电流处于稳定状态时，控制所述诊断电路的接通或者断开。
6.一种虚焊检测方法，其特征在于，应用于虚焊检测电路的控制器，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世昌，谭俐，李红星，吴盖，汤慎之，孙淑婷，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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