一种换挡导向块制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车的技术领域，公开了一种换挡导向块，包括导向块本体，该导向块本体的下端设有连接销和连接孔，连接销用于换挡导向块安装的定位，连接孔用于将换挡导向块安装拉紧在对应的换挡安装件上，从而保证换挡导向块的安装稳定性，具体地，导向块本体的上端面与换挡毂匹配贴合，导向块的上端面还设有与拨齿对应的限位槽，导向块本体可沿限位槽的方向来回移动，并且可沿着其圆弧形的上端面的圆心旋转摆动，从而带动换挡毂上相应的拨齿相配合，由于拨齿通过限位槽的作用带动，能减少拨齿在选换挡过程中产生的径向摩擦，减少选换挡过程中的噪音和零件的磨损，保证零件的使用寿命。

A shift guide block

【技术实现步骤摘要】
一种换挡导向块
本技术涉及汽车的
，特别是涉及一种换挡导向块。
技术介绍
随着社会的进步和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断地提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可缺少的组件。现有汽车上的手动变速箱换挡操纵时拨齿在选换挡过程中会产生径向摩擦，导致选换挡过程中的噪音较大，其容易加速零件的磨损，影响零件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种换挡导向块，以解决现有的手动变速箱换挡操纵时噪音较大，且磨损较严重的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种换挡导向块，包括导向块本体，所述导向块本体的下端设有连接销和连接孔，所述连接销突出于所述导向块本体的下端面设置，所述连接销的外周设有环形安装槽；所述导向块本体的上端面呈圆弧形设置且与换挡毂相匹配，所述导向块本体的上端面设有与所述换挡毂的行程及运动轨迹均相一致的限位槽，所述换挡毂上设有与所述限位槽相对应且可相对所述限位槽滑动的拨齿。进一步地，所述限位槽包括三条横向设置的挂挡槽和一条纵向设置的选挡槽，所述挂挡槽与所述选挡槽连通，所述挂挡槽与所述选挡槽的连接处具有导向斜面。进一步地，三条所述挂挡槽包括第一挂挡槽、第二挂挡槽和第三挂挡槽，所述选挡槽沿着所述第一挂挡槽至所述第三挂挡槽的方向，其导向斜面的倾斜角度为E1，所述选挡槽沿着第三挂挡槽至所述第一挂挡槽的方向，其导向斜面的倾斜角度为E2，E1＞E2。进一步地，E1=55~60°，E2=54~59°。进一步地，所述导向块本体的一侧设有靠近所述第一挂挡槽的一侧设有设置的连接部，所述连接部倾斜设置，且倾斜的角度为D。进一步地，所述导向块本体的下端面平整设置。进一步地，所述连接孔为螺纹孔，且设有两个，两个所述螺纹孔设于所述连接销的两侧。本技术提供一种换挡导向块，包括导向块本体，该导向块本体的下端设有连接销和连接孔，连接销用于换挡导向块安装的定位，连接孔用于将换挡导向块安装拉紧在对应的换挡安装件上，从而保证换挡导向块的安装稳定性，具体地，导向块本体的上端面与换挡毂匹配贴合，导向块的上端面还设有与拨齿对应的限位槽，导向块本体可沿限位槽的方向来回移动，并且可沿着其圆弧形的上端面的圆心旋转摆动，从而带动换挡毂上相应的拨齿相配合，由于拨齿通过限位槽的作用带动，能减少拨齿在选换挡过程中产生的径向摩擦，减少选换挡过程中的噪音和零件的磨损，保证零件的使用寿命。附图说明图1是本技术实施例中的换挡导向块的俯视结构示意图。图2是图1中的A-A向剖视结构示意图。图3是本技术实施例中的换挡导向块的仰视结构示意图。图中，1、导向块本体；101a、第一挂挡槽；101b、第二挂挡槽；101c、第三挂挡槽；102、选挡槽；103、连接销；104、环形安装槽；105、连接孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。结合图1~3所示，示意性地显示了本技术实施例的一种换挡导向块，包括导向块本体10，导向块本体10的下端设有连接销103和连接孔105，连接销103突出于导向块本体10的下端面设置，连接销的外周设有环形安装槽104，以在导向块本体10时能进行有效的避让，保证导向块本体10的下端面平整；导向块本体10的上端面呈圆弧形设置且与换挡毂相匹配，导向块本体10的上端面设有与换挡毂的行程及运动轨迹均相一致的限位槽，换挡毂上设有与限位槽相对应且可相对限位槽滑动的拨齿。该导向块本体10的下端设有连接销103和连接孔105，连接销103用于换挡导向块安装的定位，连接孔105用于将换挡导向块安装拉紧在对应的换挡安装件上，从而保证换挡导向块的安装稳定性，具体地，导向块本体10的上端面与换挡毂匹配贴合，导向块的上端面还设有与拨齿对应的限位槽，导向块本体10可沿限位槽的方向来回移动，并且可沿着其圆弧形的上端面的圆心旋转摆动，本实施例中圆弧的半径为R=35mm以与换挡毂贴合匹配，从而带动换挡毂上相应的拨齿相配合，由于拨齿通过限位槽的作用带动，能减少拨齿在选换挡过程中产生的径向摩擦，减少选换挡过程中的噪音和零件的磨损，保证零件的使用寿命。进一步地，限位槽包括三条横向设置的挂挡槽和一条纵向设置的选挡槽102，挂挡槽与选挡槽102连通，挂挡槽与选挡槽的连接处具有导向斜面，当拨齿在挂挡槽中时，挂挡槽会对拨齿施加作用力进而拨动换挡毂转动完成与齿轮的啮合动作，当拨齿在选挡槽中时，选挡槽不对拨齿施加作用力，因而换挡毂在原位转动，通过设置三条横向设置的挂挡槽和一条纵向设置的选挡槽102，从而实现六种不同的啮合状态，导向斜面对拨齿起到导向作用，便于限位槽与拨齿的充分配合。作为优选地，三条挂挡槽包括第一挂挡槽101a、第二挂挡槽101b和第三挂挡槽101c，选挡槽102沿着第一挂挡槽101a至第三挂挡槽101c的方向，其导向斜面的倾斜角度为E1，选挡槽102沿着第三挂挡槽101c至第一挂挡槽101a的方向，其导向斜面的倾斜角度为E2，E1＞E2，通过不同方向的导向斜面的倾斜角度设置从而保证挂挡的方向性。本实施例中，E1=55~60°，优选58.5°为最佳，E2=54~59°，优选56.5°为最佳。进一步地，导向块本体10的一侧设有靠近第一挂挡槽101a的一侧设有设置的连接部，连接部倾斜设置，且倾斜的角度为D，本实施例中D=52°，从而保证导向块本体10能更好地换挡毂相匹配。为了保证导向块本体10能更好地与换挡安装件稳固连接安装，将导向块本体10的下端面平整设置。本实施例优选连接孔105为螺纹孔，且设有两个，两个螺纹孔设于连接销的两侧，以保证导向块本体10与换挡安装件的可拆卸连接固定。应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡导向块，其特征在于，包括导向块本体，所述导向块本体的下端设有连接销和连接孔，所述连接销突出于所述导向块本体的下端面设置，所述连接销的外周设有环形安装槽；/n所述导向块本体的上端面呈圆弧形设置且与换挡毂相匹配，所述导向块本体的上端面设有与所述换挡毂的行程及运动轨迹均相一致的限位槽，所述换挡毂上设有与所述限位槽相对应且可相对所述限位槽滑动的拨齿。/n

【技术特征摘要】
1.一种换挡导向块，其特征在于，包括导向块本体，所述导向块本体的下端设有连接销和连接孔，所述连接销突出于所述导向块本体的下端面设置，所述连接销的外周设有环形安装槽；
所述导向块本体的上端面呈圆弧形设置且与换挡毂相匹配，所述导向块本体的上端面设有与所述换挡毂的行程及运动轨迹均相一致的限位槽，所述换挡毂上设有与所述限位槽相对应且可相对所述限位槽滑动的拨齿。


2.如权利要求1所述的换挡导向块，其特征在于，所述限位槽包括三条横向设置的挂挡槽和一条纵向设置的选挡槽，所述挂挡槽与所述选挡槽连通，所述挂挡槽与所述选挡槽的连接处具有导向斜面。


3.如权利要求2所述的换挡导向块，其特征在于，三条所述挂挡槽包括第一挂挡槽、第二挂挡槽和第三挂挡槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维，陈洪豹，
申请(专利权)人：浙江正昌锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33