轴流压气机及发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴流压气机及发动机，其中，轴流压气机包括：机匣；联动环，套设于所述机匣的外周，且被配置为可相对于所述机匣转动；静子叶片，设于所述机匣内，且所述静子叶片被配置为随所述联动环的转动调节角度；以及至少两个支撑组件，各支撑组件设于所述机匣与所述联动环之间，所述支撑组件被配置为支撑所述联动环，以使所述联动环与所述机匣之间的距离保持在预设间隙范围内。本实用新型专利技术可自适应机匣的形变，随时保持联动环与机匣的同心，缓解因联动环与机匣不同心带来的不同周向位置的静子叶片的叶片角度存在偏差的问题。

Axial compressor and engine

【技术实现步骤摘要】
轴流压气机及发动机
本技术涉及压气机领域，尤其涉及一种轴流压气机及发动机。
技术介绍
轴流压气机具有增压比高、效率高、单位面积空气质量流量大、迎风阻力小等特点，因此在航空发动机和燃气轮机上，一般采用多级轴流压气机作为其重要的核心部件之一，而压气机喘振是多级轴流压气机始终要面临的课题。为了改善压气机的工作特性，扩大稳定工作范围，在高增压比的多级轴流压气机上一般采用进口可转导流叶片、变弯度导流叶片或多级可调静子叶片结构。对于多级可调静子叶片结构，需要同步调节每级静子多片静子叶片的叶片角或弯度。而在实际应用中发现，静子叶片的叶片角调节存在偏差。
技术实现思路
本技术的一些实施例提出一种轴流压气机及发动机，用于缓解静子叶片的叶片角的调节存在偏差的问题。本技术的一些实施例提供了一种轴流压气机，其包括：机匣；联动环，套设于所述机匣的外周，且被配置为可相对于所述机匣转动；静子叶片，设于所述机匣内，且所述静子叶片被配置为随所述联动环的转动调节角度；以及至少两个支撑组件，各支撑组件设于所述机匣与所述联动环之间，所述支撑组件被配置为支撑所述联动环，以使所述联动环与所述机匣之间的距离保持在预设间隙范围内。在一些实施例中，每个所述支撑组件包括弹性件，所述弹性件设于所述机匣与所述联动环之间，所述弹性件与所述联动环抵接，所述弹性件被配置为随所述机匣的变形而伸缩。在一些实施例中，每个所述支撑组件还包括：支撑件，其第一端与所述机匣的外表面抵接，第二端穿过所述联动环；以及限位件，设于所述支撑件的第二端；其中，所述弹性件设于所述支撑件。在一些实施例中，所述支撑件位于所述机匣与所述联动环之间的部位设有限位部，所述弹性件的第一端与所述联动环抵接，所述弹性件的第二端与所述限位部抵接。在一些实施例中，所述弹性件套设在所述支撑件的外周。在一些实施例中，所述弹性件包括弹簧或弹片。在一些实施例中，所述支撑件的第一端设有滚动件，所述滚动件相对于所述机匣可滚动地设置。在一些实施例中，所述支撑件的第一端设有凹槽，所述滚动件可转动地设于所述凹槽内。在一些实施例中，轴流压气机包括连接件，所述连接件的第一端固定设于所述联动环，所述连接件的第二端穿过所述机匣连接所述静子叶片，所述连接件被配置为随所述联动环的转动，带动所述静子叶片相对于所述机匣偏转，以调节角度。本技术的一些实施例还提供了一种发动机，其包括上述的轴流式压气机。基于上述技术方案，本技术至少具有以下有益效果：在一些实施例中，联动环套设于机匣的外周，联动环与机匣之间具有预设间隙，联动环被配置为可相对于机匣在预设距离范围内转动；静子叶片设于机匣内，且静子叶片被配置为随联动环的转动，以实现静子叶片的叶片角度的调节；至少两个支撑组件中的各支撑组件设于机匣与联动环之间，支撑组件被配置为支撑联动环，以使联动环与机匣之间的距离保持在预设间隙范围内；支撑组件可自适应机匣的形变，以随时保持联动环与机匣的同心，缓解因联动环与机匣不同心带来的不同周向位置的静子叶片的叶片角度存在偏差的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为根据本技术一些实施例提供的轴流压气机的剖视示意图；图2为图1中的A部位的放大示意图；图3为图2的截面示意图。附图中标号说明如下：1-机匣；2-联动环；3-静子叶片；4-支撑组件；41-弹性件；42-支撑件；421-限位部；43-限位件；44-滚动件；5-连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1所示，一些实施例提供了一种轴流压气机，其包括机匣1、联动环2、静子叶片3和至少两个支撑组件4。联动环2套设于机匣1的外周，联动环2与机匣1之间具有预设间隙，联动环2被配置为可相对于机匣1在预设距离范围内转动。静子叶片3设于机匣1内，且静子叶片3被配置为随联动环2的转动，以实现静子叶片3的叶片角度的调节。至少两个支撑组件4中的各支撑组件4设于机匣1与联动环2之间，支撑组件4被配置为支撑联动环2，以使联动环2与机匣1之间的距离保持在预设间隙范围内。正常状态下，联动环2与机匣1同轴心，但由于发动机在工作过程中温度变化会导致机匣1变形，从而导致联动环2与机匣1偏心。联动环2与机匣1不同心会使该级静子叶片3的叶片角存在偏差，其叶片角分布规律为正弦曲线，偏差量值与联动环2和机匣1的不同心量成正比。在一些实施例中，联动环2通过多个支撑组件4保持与机匣1的相对位置，实现联动环2与机匣1的同心，支撑组件4可自适应机匣1的形变，使联动环2与机匣1之间的距离保持在预设间隙范围内，以随时保持联动环2与机匣1的同心，缓解因联动环2与机匣1不同心带来的不同周向位置的静子叶片3的叶片角度存在偏差的问题。在一些实施例中，如图2和图3所示，每个支撑组件4包括弹性件41，弹性件41设于机匣1与联动环2之间，弹性件41与联动环2抵接，弹性件41被配置为随机匣1的变形而伸缩。在一些实施例中，利用弹性件41承受一定的压应力，保持联动环2以机匣1为基准定心，在机匣1变形时，利用弹性件41的弹性变量消除机匣1的变形量，使得联动环2随时以机匣1为基准自定心，消除因联动环2与机匣1不同心带来的不同周向位置的静子叶片3的叶片角度偏差。可选地，弹性件41包括弹簧、弹片或其他弹性体等。在一些实施例中，每个支撑组件4还包括支撑件42和限位件43。支撑件42的第一端与机匣1的外表面抵接，支撑件42的第二端穿过联动环2。支撑件42被配置为随机匣1的变形而相对于联动环2移动。限位件43设于支撑件42的第二端。限位件43用于防止支撑件42脱离联动环2。弹性件41设于支撑件42。机匣1变形时，弹性件41随机匣1的变形而伸长或收缩，以使联动环2与机匣1之间的距离保持在预设间隙范围内，保持联动环2与机匣1同心。可选地，支撑件42包括螺杆，限位件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴流压气机，其特征在于，包括：/n机匣(1)；/n联动环(2)，套设于所述机匣(1)的外周，且被配置为可相对于所述机匣(1)转动；/n静子叶片(3)，设于所述机匣(1)内，且所述静子叶片(3)被配置为随所述联动环(2)的转动调节角度；以及/n至少两个支撑组件(4)，各支撑组件(4)设于所述机匣(1)与所述联动环(2)之间，所述支撑组件(4)被配置为支撑所述联动环(2)，以使所述联动环(2)与所述机匣(1)之间的距离保持在预设间隙范围内。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴流压气机，其特征在于，包括：
机匣(1)；
联动环(2)，套设于所述机匣(1)的外周，且被配置为可相对于所述机匣(1)转动；
静子叶片(3)，设于所述机匣(1)内，且所述静子叶片(3)被配置为随所述联动环(2)的转动调节角度；以及
至少两个支撑组件(4)，各支撑组件(4)设于所述机匣(1)与所述联动环(2)之间，所述支撑组件(4)被配置为支撑所述联动环(2)，以使所述联动环(2)与所述机匣(1)之间的距离保持在预设间隙范围内。


2.如权利要求1所述的轴流压气机，其特征在于，每个所述支撑组件(4)包括弹性件(41)，所述弹性件(41)设于所述机匣(1)与所述联动环(2)之间，所述弹性件(41)与所述联动环(2)抵接，所述弹性件(41)被配置为随所述机匣(1)的变形而伸缩。


3.如权利要求2所述的轴流压气机，其特征在于，每个所述支撑组件(4)还包括：
支撑件(42)，其第一端与所述机匣(1)的外表面抵接，第二端穿过所述联动环(2)；以及
限位件(43)，设于所述支撑件(42)的第二端；
其中，所述弹性件(41)设于所述支撑件(42)。


4.如权利要求3所述的轴流压气机，其特征在于，所述支撑件(42)位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高修磊，胡淑慧，王家广，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31