一种汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，第一环形壳套入第二环形壳的内部，第一环形壳的外壁与第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳与第二环形壳之间转动；第一环形壳的后端通过环板连接于第二环形壳的内壁，第一环形壳的前端设有端板，端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子的中心轴，端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。本实用新型专利技术还公开了一种汽车电子水泵。本实用新型专利技术所提供的汽车电子水泵结构简单，无需在内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。

An automobile electronic water pump shell and an automobile electronic water pump with the shell

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵
本技术涉及水泵
，更具体地说，涉及一种汽车电子水泵外壳。此外，本技术还涉及一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。
技术介绍
汽车水泵是汽车上用于输送发动机冷却液的装置，发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵转子浸没在冷却液中，由于转子叠片的材料大部分选用硅钢片，直接暴露在冷却液中极易生锈。现有的电机水泵中出现了一些将转子与叶轮分割开来的电机水泵，通过设置隔离套，隔离套中间具有用于容纳转子的空腔，空腔内部底面中心具有固定泵轴的凸台，泵轴一端插入凸台中，并且不能转动和轴向窜动，泵轴另一端插入位于泵头内的轴头支架中的衬套中间，使转子与叶轮分割在不同的空间，有效的防止水泵存在介质泄漏的问题，但是存在结构复杂，安装不方便的问题。综上所述，如何提供一种结构简单、便于安装的水泵，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种结构简单便于安装的汽车电子水泵外壳。本技术的另一目的是提供一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，所述第一环形壳套入所述第二环形壳的内部，所述第一环形壳的外壁与所述第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳与所述第二环形壳之间转动；所述第一环形壳的后端通过环板连接于所述第二环形壳的内壁，所述第一环形壳的前端设有端板，所述端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴，所述端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。优选地，所述环板的后板面与所述第二环形壳的后端之间设有第二预设距离，所述环板的后板面与所述第二环形壳的内壁之间设有加强筋。优选地，所述端板的后板面设有用于固定定子的条形凸起，所述条形凸起的一端连接于固定柱的底端，另一端连接于所述第一环形壳的内壁。优选地，所述第一环形壳的内壁上设有固定筋，所述固定筋的一端连接于所述条形凸起连接于所述第一环形壳的内壁的端部，所述固定筋的另一端延伸至所述第一环形壳的后端。优选地，所述环板的后板面均匀设有大于等于三个用于安装控制板的定位柱。优选地，所述固定柱为圆柱，所述圆柱的侧面为沿所述圆柱轴向设置的切面。一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一项所述的汽车电子水泵外壳，所述第二环形壳的前端与所述蜗壳密封连接，所述第二环形壳的后端与所述后盖板密封连接，所述蜗壳上设有进液口和排液口。本技术提供的一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，第一环形壳套入第二环形壳的内部，第一环形壳的外壁与第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳与第二环形壳之间转动；第一环形壳的后端通过环板连接于第二环形壳的内壁，第一环形壳的前端设有端板，端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子的中心轴，端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。将本申请所提供的汽车电子水泵外壳应用于汽车电子水泵上，将第而环形壳前端密封连接于蜗壳以形成泵液腔，将第二环形壳的后端密封连接于盖板可以形成定子腔，定子安装于定子腔内，转子可转动的安装于中心轴上，叶轮可以与转子固定连接，从而带动叶轮，还可以将叶轮安装于中心轴上，使转子与叶轮固定连接。转子的一部分进入第一环形壳和第二环形壳之间，从而可以在定子产生的旋转磁场中转动。当液体由蜗壳上的进液口进入泵液腔后，在环板、第一环形壳及端板的隔绝作用下，泵液腔中的液体不会进入定子腔内，从而使定子与液体隔离，并且，本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。本技术还提供一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一项所述的汽车电子水泵外壳，第二环形壳的前端与蜗壳密封连接，第二环形壳的后端与后盖板密封连接，蜗壳上设有进液口和排液口。本技术所提供的汽车电子水泵结构简单，无需在内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的汽车电子水泵外壳的示意图；图2为本技术所提供的汽车电子水泵外壳的俯视图；图3为本技术所提供的前端视图；图4为本技术所提供的后端视图；图5为本技术所提供的局部剖面图。图1-5中：1-固定柱、2-焊线、3-加强筋、4-定位柱、5-固定筋、6-条形凸起、7-插片、8-中心轴、9-端板、10-第一环形壳、11-第二环形壳、12-插头、13-环板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种结构简单便于安装的汽车电子水泵外壳。本技术的另一目的是提供一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。请参考图1～5，图1为本技术所提供的汽车电子水泵外壳的示意图；图2为本技术所提供的汽车电子水泵外壳的俯视图；图3为本技术所提供的前端视图；图4为本技术所提供的后端视图；图5为本技术所提供的局部剖面图。一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳10和第二环形壳11，第一环形壳10套入第二环形壳11的内部，第一环形壳10的外壁与第二环形壳11的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳10与第二环形壳11之间转动；第一环形壳10的后端通过环板13连接于第二环形壳11的内壁，第一环形壳10的前端设有端板9，端板9的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴8，端板9的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱1。需要说明的是，第一环形壳10和第二环形壳11均为筒状，第一环形壳10与第二环形壳11可以同轴设置，以使第一环形壳10与第二环形壳11之间的距离处处相等，便于转子在第一环形壳10与第二环形壳11之间转动。第一环形壳10与第二环形壳11之间的第一预设距离可根据转子的转动范围设置。环板13的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子水泵外壳，其特征在于，包括：开口朝向一致的第一环形壳(10)和第二环形壳(11)，所述第一环形壳(10)套入所述第二环形壳(11)的内部，所述第一环形壳(10)的外壁与所述第二环形壳(11)的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳(10)与所述第二环形壳(11)之间转动；/n所述第一环形壳(10)的后端通过环板(13)连接于所述第二环形壳(11)的内壁，所述第一环形壳(10)的前端设有端板(9)，所述端板(9)的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴(8)，所述端板(9)的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵外壳，其特征在于，包括：开口朝向一致的第一环形壳(10)和第二环形壳(11)，所述第一环形壳(10)套入所述第二环形壳(11)的内部，所述第一环形壳(10)的外壁与所述第二环形壳(11)的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳(10)与所述第二环形壳(11)之间转动；
所述第一环形壳(10)的后端通过环板(13)连接于所述第二环形壳(11)的内壁，所述第一环形壳(10)的前端设有端板(9)，所述端板(9)的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴(8)，所述端板(9)的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱(1)。


2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述环板(13)的后板面与所述第二环形壳(11)的后端之间设有第二预设距离，所述环板(13)的后板面与所述第二环形壳(11)的内壁之间设有加强筋(3)。


3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述端板(9)的后板面设有用于固定定子的条形凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛肇江，黄开盘，
申请(专利权)人：汇润电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33