一种支架和带该支架的车位柜制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种支架和带该支架的车位柜，属于存储箱技术领域，所述支架包括：连接部，所述连接部用于连接所述柜体；支撑部，所述支撑部连接设置在所述连接部的下方，所述支撑部包括：支撑臂，所述支撑臂相对于墙面和地面的夹角处设置有避障部，所述避障部相对于所述墙面和所述地面内凹设置。达到柜体和墙面贴合，且支撑部对柜体支撑稳定的技术效果。

A bracket and a parking space cabinet with the bracket

【技术实现步骤摘要】
一种支架和带该支架的车位柜
本专利技术涉及存储箱
，尤其涉及一种支架和带该支架的车位柜。
技术介绍
车位柜设置在停车场所内，由柜体和支撑部构成，通过柜体来便捷的存放一些物品，通过支架对柜体的固定支撑，使柜体的放置位置不干涉正常的停车。一般情况下柜体为长方体，柜体下面的四个边角设置四根支撑部。柜体一般后侧面贴墙设置，位于后侧的支撑部也为贴墙设置；但是由于墙体和地面的夹角处可能会存在凸块或走线，使得位于后侧的支撑部不能紧密贴合墙面，使得柜体不能紧密贴合墙面，不利于柜体的承重和抗外力冲击，也不能最大限度的利用车位内的空间。所以，现有技术的技术问题在于，支撑部和墙面不能贴合，柜体不能依靠于墙面，影响柜体的稳定性和空间的利用率。
技术实现思路
本申请实施例提供一种支架和带该支架的车位柜，解决了现有技术中支撑部和墙面不能贴合，柜体不能依靠于墙面，影响柜体的稳定性和空间的利用率的技术问题；达到柜体和墙面贴合，且支撑部队柜体支撑稳定的技术效果。本申请实施例提供一种支架，所述支架包括：连接部，所述连接部用于连接所述柜体；支撑部，所述支撑部连接设置在所述连接部的下方，所述支撑部包括：支撑臂，所述支撑臂相对于墙面和地面的夹角处设置有避障部，所述避障部相对于所述墙面和所述地面内凹设置。作为优选，所述支撑臂设置有若干条，且若干条所述支撑臂之间设置有辅强杆连接。作为优选，所述支撑臂相对于墙面贴合设置。作为优选，所述避障部为弧状，且圆弧状的弧心向内。作为优选，所述避障部为弯折状。作为优选，所述连接部的后侧面和所述支撑部的后侧面位于同一竖直平面上。一种车位柜，其特征在于，所述车位柜包括：支架；柜体，所述柜体竖直在所述支架的连接部上。作为优选，所述柜体的后侧面内凹设置有背槽，所述背槽和所述连接部连接。作为优选，所述柜体的底面内凹设置有底槽，底槽和所述连接部连接。作为优选，所述柜体上设置有移门。本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：1、本申请实施例中，通过设置避障部，使得支架能完美贴合墙面，避免墙面和地面的夹角处有凸块或布有电线，使得整个车位柜放置稳定；解决了现有技术中支撑部和墙面不能贴合，柜体不能依靠于墙面，影响柜体的稳定性和空间的利用率的技术问题；达到柜体和墙面贴合，且支撑部对柜体支撑稳定的技术效果。2、本申请实施例中，连接部和支撑部的后侧面位于同一竖直平面上，使得整个支架和墙面贴合受力时。支架处于整体受力的状态，使得支架支撑柜体稳定。附图说明图1为本申请实施例中车位柜的主视结构示意图；图2为本申请实施例中车位柜的主视爆炸结构示意图；图3为本申请实施例中车位柜的侧视爆炸结构示意图；图4为本申请实施例中车位柜在实际环境中的侧视结构示意图；图5为图4中A处的放大结构示意图；图6为本申请实施例中车位柜的仰视向剖视结构示意图；图7为本申请实施例中又一种支架的主视结构示意图；图8为本申请实施例中再一种支架的主视结构示意图；图9为本申请实施例中再再一种支架的侧视结构示意图。附图标记：1、支架；11、支撑部；111、支撑臂；1111、避障部；112、辅强杆；12、连接部；121、第一连接杆；122、第二连接杆；2、柜体；21、主壳体；211、底槽；212、背槽；22、移门；3、墙体；31、凸块。具体实施方式本申请实施例提供了一种支架1和带该支架1的车位柜，通过设置避障部1111，使得支架1不会能完美贴合墙面，避免墙面和地面的夹角处有凸块31或布有电线，使得整个车位柜放置稳定；解决了现有技术中支撑部11和墙面不能贴合，柜体2不能依靠于墙面，影响柜体2的稳定性和空间的利用率的技术问题；达到柜体2和墙面贴合，且支撑部11对柜体2支撑稳定的技术效果。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。一种支架，所述支架1包括连接部12和支撑部11。连接部12用于连接柜体2，使得柜体2和支撑部11之间传力稳定。具体到本实施方式中，连接部12分为第一连接杆121和第二连接杆122，第一连接杆121和第二连接杆122之间焊接等方式固定连接，利用半包围状的形状去容置柜体2，使得连接部12固定柜体2稳定。支撑部11和地面接触，用于和连接部12连接，共同支撑柜体2；具体到本实施方式中，包括支撑臂111和避障部1111，支撑臂111用来支撑柜体2的高度和保持整个支架1的稳定性；避障部1111用来适应墙面和地面的夹角处凸块31、电线或是其他物体；使得支撑部11能贴合墙面并稳固在地面。支撑臂111可以设置有若干条，若干条支撑臂111之间一直线排列，且为了加强稳固效果，增设辅强杆112以连接若干条支撑臂111，使得多条支撑臂111之间连为一整体。具体到本实施方式中，支撑臂111可以是弯折杆，也可以是弧形杆，也可以是整块的板材。避障部1111设置在支撑臂111上，避障部1111不接触墙面和地面，用于规避墙面和地面之间夹角的凸块31、电线或者是其他物体，避障部1111可以是一段弧形，也可以是一段向内的弯折部。车位柜包括支架1和柜体2。柜体2的后侧面和底面分别设置有背槽212和底槽211，用于和连接部12的第一连杆和第二连杆连接固定。例如通过螺钉或焊接的方式来使得连接部12和柜体2固定连接。柜体2的的前侧设置有可以抽拉的移门22，移门22的优势在于开合方便，开闭不占用额外的空间，门板和主壳体21之间连接可靠，不会松动伤人。柜体2上设置有蓝牙接收装置和动作执行装置，动作执行装置控制移门的开闭，当在蓝牙接收装置接收到预定的信号后，控制动作执行装置动作，使得移门出于上锁或解锁装置。工作原理通过设置避障部1111，避障部1111内凹设置，避免墙面和地面的夹角处有凸块31或布有电线，使得支架1和墙体3贴合稳定，使得整个车位柜放置稳定。技术效果1、本申请实施例中，通过设置避障部，使得支架能完美贴合墙面，避免墙面和地面的夹角处有凸块或布有电线，使得整个车位柜放置稳定；解决了现有技术中支撑部和墙面不能贴合，柜体不能依靠于墙面，影响柜体的稳定性和空间的利用率的技术问题；达到柜体和墙面贴合，且支撑部对柜体支撑稳定的技术效果。2、本申请实施例中，连接部和支撑部的后侧面位于同一竖直平面上，使得整个支架和墙面贴合受力时。支架处于整体受力的状态，使得支架支撑柜体稳定。尽管已描述了本专利技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本专利技术范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架，用于支撑车位柜的柜体，其特征在于，所述支架包括：/n连接部，所述连接部用于连接所述柜体；/n支撑部，所述支撑部连接设置在所述连接部的下方，所述支撑部包括：/n支撑臂，所述支撑臂相对于墙面和地面的夹角处设置有避障部，所述避障部相对于所述墙面和所述地面内凹设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种支架，用于支撑车位柜的柜体，其特征在于，所述支架包括：
连接部，所述连接部用于连接所述柜体；
支撑部，所述支撑部连接设置在所述连接部的下方，所述支撑部包括：
支撑臂，所述支撑臂相对于墙面和地面的夹角处设置有避障部，所述避障部相对于所述墙面和所述地面内凹设置。


2.如权利要求1所述支架，其特征在于，所述支撑臂设置有若干条，且若干条所述支撑臂之间设置有辅强杆连接。


3.如权利要求1或2所述支架，其特征在于，所述支撑臂相对于墙面贴合设置。


4.如权利要求1所述支架，其特征在于，所述避障部为弧状，且圆弧状的弧心向内。


5.如权利要求1所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓伟，
申请(专利权)人：上海储象仓储服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31