一种便于散热冷却的车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热冷却的车桥，包括转向节，所述转向节上连接有传动连接杆，所述传动连接杆上连接有连接轮骰，所述传动连接杆上连接有顶部滑条，所述传动连接杆上连接有悬架，所述传动连接杆上固定有风片，所述连接轮骰内开设有第一导风槽，所述连接轮骰上开设有进气孔，所述连接轮骰上开设有出气孔，所述转向节的外壳上开设有第二导风槽，靠近第二导风槽的所述转向节的一端设置有控制装置。该便于散热冷却的车桥可以降低连接轮骰的温度，且低速行驶时，挡片可以封闭第二导风槽，减少灰尘泥土进入第二导风槽，高速行驶时，挡片会打开，使得空气流经导风槽，帮助散热。

A kind of axle for cooling

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热冷却的车桥
本技术涉及汽车车桥
，具体为一种便于散热冷却的车桥。
技术介绍
汽车车桥是通过悬架与车架相连接，并可在其两端安装车轮的传动装置。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。现在市面上有各种各样的车桥，但现在市面上的车桥的主要传动部位集中在车轮连接处和车架连接处，常速行驶的汽车此两处虽会因齿轮摩擦而使得温度升高，但通过汽车行驶时外部的自然风冷即降温，但若长时间高速行驶，则会导致此二处温度过高，产生安全隐患，并且市场上部分大尺寸的车桥的连接杆多为方形甚至不规则形，在清洗车辆时难以完全清洗连接杆，将可因此市面上迫切需要能改进便于散热冷却的车桥结构的技术，来完善此设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于散热冷却的车桥，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车桥的主要传动部位集中在车轮连接处和车架连接处，长时间高速行驶会导致此二处温度过高，产生安全隐患，并且市场上部分大尺寸的车桥的连接杆多为方形甚至不规则形，在清洗车辆时难以完全清洗连接杆的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热冷却的车桥，包括转向节（1），其特征在于：所述转向节（1）上连接有传动连接杆（2），所述传动连接杆（2）上连接有连接轮骰（3），其中，/n所述传动连接杆（2）上连接有顶部滑条（4），所述传动连接杆（2）上连接有悬架（5），所述传动连接杆（2）上固定有风片（6），所述连接轮骰（3）内开设有第一导风槽（7），所述连接轮骰（3）上开设有进气孔（8），所述连接轮骰（3）上开设有出气孔（9），所述转向节（1）的外壳上开设有第二导风槽（10），靠近第二导风槽（10）的所述转向节（1）的一端设置有控制装置（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于散热冷却的车桥，包括转向节（1），其特征在于：所述转向节（1）上连接有传动连接杆（2），所述传动连接杆（2）上连接有连接轮骰（3），其中，
所述传动连接杆（2）上连接有顶部滑条（4），所述传动连接杆（2）上连接有悬架（5），所述传动连接杆（2）上固定有风片（6），所述连接轮骰（3）内开设有第一导风槽（7），所述连接轮骰（3）上开设有进气孔（8），所述连接轮骰（3）上开设有出气孔（9），所述转向节（1）的外壳上开设有第二导风槽（10），靠近第二导风槽（10）的所述转向节（1）的一端设置有控制装置（11）。


2.根据权利要求1所述的一种便于散热冷却的车桥，其特征在于：所述顶部滑条（4）设置有2个，且2个顶部滑条（4）关于转向节（1）对称，并且顶部滑条（4）为表面为圆弧型的长条。


3.根据权利要求1所述的一种便于散热冷却的车桥，其特征在于：所述风片（6）包括固定片（601）、弹簧复位转轴（602）和转动风片（603），所述固定片（601）上连接有弹簧复位转轴（602），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雷，
申请(专利权)人：青岛天鸿动力传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37