【技术实现步骤摘要】
一种路面施工用混凝土搅拌装置
本技术属于混凝土搅拌装置领域,具体为一种路面施工用混凝土搅拌装置。
技术介绍
混凝土是用砂石、水泥和水按比例拌和而成的,用于浇注混凝土的结构建筑。现阶段对混凝土使用非常广泛,使用量较大,一方面不但要对质量的提高,另一方面还要有较高的生产效率,混凝土在搅拌时必须要有好的搅拌装置,混装土搅拌机是把水、砂石骨料和水泥混合并拌成混凝土的机械。在市政公路和城镇公路建设过程中,混凝土时不和缺少的材料,现有的混凝土搅拌装置多是单筒搅拌装置,依靠人工搬运,因为设备过重,不便移动,所以需要大量的劳动力来进行移动搬运,在搬运过程中可能会造成对施工人员砸伤、碰伤等危害;由人工往搅拌仓内送料,不仅不能保证配合比的准确性,还造成了劳动力成本的增加。所以,如何设计一种路面施工用混凝土搅拌装置,成为当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决混凝土搅拌装置便于移动、且能够精准的控制其配合比不会产生过大的误差,提供一种路面施工用混凝土搅拌装置。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种路面施工用混凝土搅拌装置,包括运输车、搅拌桶、固定支撑座和输送装置,所述运输车包括车厢、车轮,所述车厢设置于所述运输车一侧,所述车轮设置于所述车厢和车头的底端,所述固定支撑座设置于所述车厢的内部顶面上,所述固定支撑座的顶端设有所述搅拌桶,所述车厢的一侧设有所述输送装置;所述搅拌桶包括搅拌叶和搅拌仓,所述搅拌叶设置在搅拌仓内;所述固定支撑座包括第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种路面施工用混凝土搅拌装置,包括运输车(1)、搅拌桶(2)、固定支撑座(3)和输送装置(4),其特征在于:所述运输车(1)包括车厢(101)、车轮(102),所述车厢(101)设置于所述运输车(1)一侧,所述车轮(102)设置于所述车厢(101)和车头的底端,所述固定支撑座(3)设置于所述车厢(101)的内部顶面上,所述固定支撑座(3)的顶端设有所述搅拌桶(2),所述车厢(101)的一侧设有所述输送装置(4);所述搅拌桶(2)包括搅拌叶(201)和搅拌仓(205),所述搅拌叶(201)设置在搅拌仓(205)内;所述固定支撑座(3)包括第一伸缩杆(301)和第二伸缩杆(302),所述第一伸缩杆(301)和所述第二伸缩杆(302)按所述固定支撑座(3)的中轴线对称分布在所述固定支撑座(3)的底端四角处;所述输送装置(4)包括第二输送架(403)和伸缩气缸(404),所述第二输送架(403)的底端内侧设有所述伸缩气缸(404)。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面施工用混凝土搅拌装置,包括运输车(1)、搅拌桶(2)、固定支撑座(3)和输送装置(4),其特征在于:所述运输车(1)包括车厢(101)、车轮(102),所述车厢(101)设置于所述运输车(1)一侧,所述车轮(102)设置于所述车厢(101)和车头的底端,所述固定支撑座(3)设置于所述车厢(101)的内部顶面上,所述固定支撑座(3)的顶端设有所述搅拌桶(2),所述车厢(101)的一侧设有所述输送装置(4);所述搅拌桶(2)包括搅拌叶(201)和搅拌仓(205),所述搅拌叶(201)设置在搅拌仓(205)内;所述固定支撑座(3)包括第一伸缩杆(301)和第二伸缩杆(302),所述第一伸缩杆(301)和所述第二伸缩杆(302)按所述固定支撑座(3)的中轴线对称分布在所述固定支撑座(3)的底端四角处;所述输送装置(4)包括第二输送架(403)和伸缩气缸(404),所述第二输送架(403)的底端内侧设有所述伸缩气缸(404)。
2.根据权利要求1所述的一种路面施工用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述车轮(102)之间通过转轴连接,所述车厢(101)与所述转轴固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路面施工用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述固定支撑座(3)还包括:
第一电机(303)、第一转轴(304)、第二电机(305)和第二转轴(306);
所述第一伸缩杆(301)和所述第二伸缩杆(302)的底端与所述车厢(101)通过螺栓固定连接,其顶端通过螺栓与所述固定支撑座(3)的底端固定连接,所述第一电机(303)和所述第二电机(305)均通过螺栓固定安装在所述固定支撑座(3)的一侧,所述第一转轴(304)和所述第二转轴(306)安装在所述固定支撑座(3)的顶端表面,所述第一电机(303)内的轴承与所述第一转轴(304)啮合连接,所述第二电机(305)内的轴承与所述第二转轴(306)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种路面施工用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌桶(2)还包括:
水管连接固定座(202)、水管(203)和水枪(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:高杰,张永君,田正旺,贾坚华,
申请(专利权)人:高杰,
类型:新型
国别省市:山西;14
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