一种新能源汽车用安全电容器制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车用安全电容器，属于电容器技术领域，其包括有汽车电容、阳极引脚和阴极引脚，汽车电容的内部安装有至少为两块的电极板，所述汽车电容的上表面开设有开孔供阳极引脚和阴极引脚延伸至电容器的内部中与不同的电极板接通，阳极引脚和阴极引脚半径小于开孔半径，在所述开孔处安装有供缓冲阳极引脚和阴极引脚移动的缓冲部件，所述开孔的内表面和外表面均设有橡胶密封层用于密封电容器；本实用新型专利技术将传统的阳极引脚和阴极引脚与汽车电容的连接处由刚性改进成可变形缓冲的结构，使得汽车电容遭受冲击时，阳极引脚和阴极引脚不会因受力过大致使电容器电路断联。

A safety capacitor for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用安全电容器
本技术属于电容器
，具体涉及一种新能源汽车用安全电容器。
技术介绍
汽车在行驶的途中，将会遭受到不同的情形，在遇到突发状况时，如果汽车上的电子器件停止工作，将会产生严重的后果，更甚于发生在新能源汽车上。新能源汽车上所用的电子器件较传统汽车相比更为广泛。有些新能源汽车上安装有大型的电容器，在现有技术中，电容器的外部大都安装有保护壳，但是电容器的连接部采用焊接的形式。在汽车遭受冲击的情形下，即使电容器本体有保护壳进行保护缓冲，但电容器的连接部也会因承受冲击而发生断联的危险。针对以上问题，本技术提出了一种新型安全电容器，其连接部具有缓冲作用，即使是汽车遭受巨大冲击力时，其连接部依旧正常连接，不发生断联。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用安全电容器，旨在解决现有技术中的电容器不能承受巨大冲击力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用安全电容器，包括有汽车电容、阳极引脚和阴极引脚，汽车电容的内部安装有至少为两块的电极板，所述汽车电容的上表面开设有开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用安全电容器，包括有汽车电容(3)、阳极引脚(5)和阴极引脚(6)，汽车电容(3)的内部安装有至少为两块的电极板(12)，其特征在于：所述汽车电容(3)的上表面开设有开孔供阳极引脚(5)和阴极引脚(6)延伸至电容器的内部中与不同的电极板(12)接通，阳极引脚(5)和阴极引脚(6)半径小于开孔半径，在所述开孔处安装有供缓冲阳极引脚(5)和阴极引脚(6)移动的缓冲部件，所述开孔的内表面和外表面均设有橡胶密封层(7)用于密封电容器。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用安全电容器，包括有汽车电容(3)、阳极引脚(5)和阴极引脚(6)，汽车电容(3)的内部安装有至少为两块的电极板(12)，其特征在于：所述汽车电容(3)的上表面开设有开孔供阳极引脚(5)和阴极引脚(6)延伸至电容器的内部中与不同的电极板(12)接通，阳极引脚(5)和阴极引脚(6)半径小于开孔半径，在所述开孔处安装有供缓冲阳极引脚(5)和阴极引脚(6)移动的缓冲部件，所述开孔的内表面和外表面均设有橡胶密封层(7)用于密封电容器。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用安全电容器，其特征在于：所述开孔处的侧壁上开设有侧孔(8)，所述缓冲部件包括支撑杆(9)、扇形挡板(10)和弹簧(11)，扇形挡板(10)安装在支撑杆(9)的一端，支撑杆(9)的另一端延伸至侧孔(8)的内部中去，所述弹簧(11)套在扇形挡板(10)与开孔侧壁之间的支撑杆(9)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俭鸿，
申请(专利权)人：佛山市顺德区宏邺电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44