蒸发器及其制造方法、用于蒸发器的集管和制冷系统技术方案

根据本发明专利技术的蒸发器装备有一包括设置在前部和后部的上（游）侧和下（游）侧热交换管组Ｐ１和Ｐ２的芯部（１）和设置在芯部（１）的上端和下端的上侧和下侧集管元件（１０）和（５０）。上侧集管元件的内侧前后分开形成一入口侧制冷剂容器（１１）和一出口侧制冷剂容器（１２）。构成上游侧管组Ｐ１的各管（６）的一端与该入口侧制冷剂容器（１１）连接，而另一端与下侧集管元件（５０）连接。构成下游侧管组Ｐ２的各管（７）的一端与出口侧制冷剂容器（１２）连接，而另一端与下侧集管元件（５０）连接。流进入口侧制冷剂容器（１１）的制冷剂流经上游侧管组Ｐ１、下集管元件（５０）和下游侧管组Ｐ２而被引入出口侧制冷剂容器（１２）。另一方面，流经热交换管组Ｐ１和Ｐ２的制冷剂通过与环境空气Ａ的热交换而蒸发。因此，可以提高热交换性能并减小厚度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
,用于蒸发器的集管和制冷系统的制作方法
本专利技术涉及一种例如用于汽车空调或室内空调的，一种用于该蒸发器的集管元件和一种制冷系统。
技术介绍
用于汽车空调的制冷系统具有一制冷循环。在该循环中，由一压缩机释放出的高温高压气态制冷剂由一冷凝器冷凝，并然后由例如膨胀阀的减压装置制成包括气相和液相的雾状制冷剂。然后，该雾状制冷剂在经过一蒸发器时蒸发。此后，蒸发的制冷剂返回压缩机。对于一种在上述制冷系统中使用的普通蒸发器，主要使用一种层叠式蒸发器。该层叠式蒸发器包括多个沿层叠方向层叠设置的管元件和各位于相邻的管元件之间的翅片，其中各管元件由以面对面方式接合一对板状成形板而形成。这种层叠式蒸发器的冷却能力大，空气侧压力损失小，因此具有良好的特性。近年来，考虑到汽车内部等的气味问题，有时在蒸发器前面安装一除味过滤器。此时，为了确保该过滤器的安装空间，趋向于要求该蒸发器减小厚度。在满足减小上述层叠式蒸发器的厚度的需求时，下述缺点变得明显。首先，因为具有热交换通道的各管元件是通过以面对面方式接合一对通过压机拉伸处理而形成的板状成形板而形成，该对成形板直接接触的部分，即除热交换通道以外的部分会增加。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸发器，它包括：　　　　一包括分别设置在前部和后部的一上游侧热交换管组和一下游侧热交换管组的芯部，所述各热交换管组包括多个彼此以一定间隔平行布置的热交换管；　　　　沿所述上游侧热交换管组的一端侧设置的一入口侧制冷剂容器；　　　　沿所述下游侧热交换管组的一端侧设置的一出口侧制冷剂容器；和　　　　沿上述两组所述热交换管组的另一端处设置的制冷剂转向元件，　　　　其中，构成所述上游侧热交换管组的所述热交换管的各端与所述入口侧制冷剂容器连接，而其另一端与所述制冷剂转向元件连接，和　　　　其中，构成所述下游侧热交换管组的所述热交换管的各端与所述出口侧制冷剂容器连接，而其另一端与所述制冷剂转向元件连接，...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：堀内博文，星野良一，小笠原升，田村乔，寺田隆，渡边太，
申请(专利权)人：昭和电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]