一种汽车制动实训台架制造技术

本实用新型专利技术涉公开了一种汽车制动实训台架，包括台架，所述台架内设置有轮毂轴承、制动器、制动压力表、制动总泵和制动分泵、真空助力器、制动踏板、制动储液罐、制动压力调节器、和制动系统管路。本实用新型专利技术将轮毂轴承、制动器、制动压力表、制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板、制动储液罐、制动压力调节器、和制动系统管路裸露设置在台架内组成制动系统，可直观充分地向学员展示汽车制动系统的组成结构和工作过程，可代替整车用于教学前期的实训操作，降低教学成本，提高教学效果。同时，所述制动系统实训台架还可用于模拟实车制动片的检查与更换、制动盘的检查与更换、制动液的更换等，可很好的适用于汽车维修教学。

An automobile brake training bench

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动实训台架
本技术涉及汽车教学训练设备
，尤其涉及一种汽车制动实训台架。
技术介绍
制动系统作为汽车的重要组成部分，对汽车的发展起着重要的作用。目前，培训机构和高等院校在进行汽车制动系统的相关培训时，前期通常仅限于理论的讲授和原理的讲解，培训效果较差，后期实际操作培训时，通常采用整车进行实际操作培训，由于整车的结构复杂，学员在实际操作培训时通常很难直观清晰的观察到制动系统的组成结构和工作过程，也不能达到良好的培训效果，同时采用整车进行实际操作培训，还存在成本昂贵的问题。因此，亟需一种能直观充分展示汽车制动系统的组成结构和工作过程的汽车制动实训台架，用于辅助教学，提高教学效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能直观充分展示汽车制动系统的组成结构和工作过程的汽车制动实训台架，用于进行辅助教学，提高教学效果。为了实现上述目标，本技术的技术方案为：一种汽车制动实训台架，包括台架，所述台架内设置有轮毂轴承、制动器、制动压力表、制动总泵和制动分泵、真空助力器、制动踏板、制动储液罐、制动压力调节器、和制动系统管路；所述制动器用于制动轮毂轴承；所述制动压力表用于检测制动压力；所述制动踏板用于控制制动总泵的工作状态；所述真空助力器用于辅助控制制动总泵的工作状态；所述制动总泵用于将制动储液罐内的制动液输送至制动分泵；所述制动压力调节器用于调节制动压力，所述制动分泵用于推动制动器制动刹车。进一步地，所述台架内还设置有座椅。进一步地，所述座椅的坐垫可前后调整，所述座椅的靠背角度可调整。进一步地，所述台架上还设置有制动系统展示图。进一步地，所述制动系统展示图采用彩色标记。进一步地，所述台架由3mm厚度的钢管焊接而成，所述钢管的表面喷涂有防腐涂料。进一步地，所述台架还设置有四个带自锁功能装置的脚轮。本技术的有益效果为：本技术所述的汽车制动实训台架以汽车制动实物总成为基础，可直观充分地向学员展示汽车制动系统的组成结构和工作过程，可代替整车用于教学前期的实训操作，降低教学成本，提高教学效果。同时，所述制动系统实训台架还可用于模拟实车制动片的检查与更换、制动盘的检查与更换、制动液的更换等，可很好的适用于汽车维修教学。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；附图编号说明：1、台架，2、轮毂轴承，3、制动器，4、制动压力表，5、制动总泵，6、制动分泵，7、真空助力器，8、制动踏板，9、制动储液罐，10、制动压力调节器，11、制动系统管路，12、座椅，13、制动系统展示图，14、脚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。如图1所示，一种汽车制动实训台架，包括台架1，所述台架1内设置有轮毂轴承2、制动器3、制动压力表4、制动总泵5、制动分泵6、真空助力器7、制动踏板8、制动储液罐9、制动压力调节器10、和制动系统管路11；所述制动器3用于制动轮毂轴承2；所述制动压力4表用于检测制动压力；所述制动踏板8用于控制制动总泵5的工作状态；所述真空助力器7用于辅助控制制动总泵5的工作状态；所述制动总泵5用于将制动储液罐9内的制动液输送至制动分泵6；所述制动分泵6用于推动制动器3制动刹车；所述制动压力调节器10用于调节制动压力。将轮毂轴承2、制动器3、制动压力表4、制动总泵5、制动分泵6、真空助力器7、制动踏板8、制动储液罐9、制动压力调节器10、和制动系统管路11裸露设置在台架1内组成制动系统，可直观充分地向学员展示汽车制动系统的组成结构和工作过程，可代替整车用于教学前期的实训操作，降低教学成本，提高教学效果。同时，所述制动系统实训台架还可用于模拟实车制动片的检查与更换、制动盘的检查与更换、制动液的更换等，可很好的适用于汽车维修教学。进一步地，为了便于演示人员踩动制动踏板制动，所述台架1内还设置有座椅12，所述座椅12的坐垫可前后调整，靠背角度可调整。演示人员可以坐在座椅12上踩动踏板进行制动，演示人员可以通过调整座椅12的坐垫和靠背的位置，可以使其采取较为舒适的姿势进行演示。进一步地，为了使学员能更好的理解制动系统的组成结构和工作原理，所述台架1上还设置有使用彩色标记的制动系统展示图13。结合制动系统实物和制动系统展示图13，可以更好的向学员展示制动系统的结构组成和工作原理，更有利益于学员的理解，制动系统展示图13采用彩色标记，可以更加清晰的展示制动系统的组成结构和工作原理。进一步地，为了方便制动实训台架的移动，所述制动实训台架还设置有四个带自锁功能装置的脚轮15。移动制动实训台架时，开启脚轮的自锁装置，推动制动实训台架即可轻松将制动实训台架移动到预期位置，然后锁闭脚轮的自锁装置，即可将制动实训台架平稳的放置在预期位置。进一步地，综合考虑台架的稳定性、耐用性和成本，所述台架1采用3mm厚度的钢管焊接而成，所述台架的表面喷涂有防腐涂料。台架1采用钢管焊接，可以达到很好的稳定性和耐用性，在台架1的表面喷涂防腐涂料，一方面可以提高台架1的使用寿命，另一方面，还可以提高台架1的整体观感。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动实训台架，其特征在于，包括台架，所述台架内设置有轮毂轴承、制动器、制动压力表、制动总泵和制动分泵、真空助力器、制动踏板、制动储液罐、制动压力调节器、和制动系统管路；所述制动器用于制动轮毂轴承；所述制动压力表用于检测制动压力；所述制动踏板用于控制制动总泵的工作状态；所述真空助力器用于辅助控制制动总泵的工作状态；所述制动总泵用于将制动储液罐内的制动液输送至制动分泵；所述制动压力调节器用于调节制动压力，所述制动分泵用于推动制动器制动刹车。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动实训台架，其特征在于，包括台架，所述台架内设置有轮毂轴承、制动器、制动压力表、制动总泵和制动分泵、真空助力器、制动踏板、制动储液罐、制动压力调节器、和制动系统管路；所述制动器用于制动轮毂轴承；所述制动压力表用于检测制动压力；所述制动踏板用于控制制动总泵的工作状态；所述真空助力器用于辅助控制制动总泵的工作状态；所述制动总泵用于将制动储液罐内的制动液输送至制动分泵；所述制动压力调节器用于调节制动压力，所述制动分泵用于推动制动器制动刹车。


2.根据权利要求1所述的汽车制动实训台架，其特征在于，所述台架内还设置有座椅。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国栋，钱鹏飞，郑银，
申请(专利权)人：南京万通汽车职业培训学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32