一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，属于模具制造技术领域，包括冲压机和冲压头，所述冲压机底部活动嵌入有冲压头，所述冲压头底端衔接于冲击槽的内部，且冲击槽开设于冲击块的顶端，所述冲击块底端开设有衔接槽，所述衔接槽的内部固定连接有衔接块，本实用新型专利技术提供一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，其通过将冲压头底部的冲压结构拆解为独立可移动冲压块，避免更换产品时不停的拆卸冲压块减少工序的时间，在冲压头向下冲击时冲击槽迎合冲击头向冲压块传送力度，避免磨具受力不均而影响产品尺寸，通过设有手柄固定连接于冲压块两侧，在冲压块需要移动时提供良好的借力点，方便搬运冲压块。

A stamping structure for stamping die of automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构
本技术涉及模具制造
，尤其涉及一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具。加工非金属和粉末冶金的模具。包括塑料模(如双色模具、压塑模和挤塑模等)、橡胶模和粉末冶金模等。根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。模具一般为单件，小批生产。现有的汽车零部件生产模具在使用时其顶部的冲压结构固定于冲床的冲头底部对不同尺寸的产品加工时，经常拆卸和更换耗时耗力，且在冲头对模具进行冲压时过强的冲击力会导致模具内部材料的破损造成经济损失，为此，我们提出一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构。
技术实现思路
本技术提供一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，其将冲压头底部的冲压结构拆解为独立可移动冲击块，避免更换产品时不停的拆卸冲击块减少工序的时间，在冲压头向模具冲击时冲击块在中间起到一个衔接的作用，在冲击块底部的缓冲器接受来自冲压头的冲击力经过活动柱向缓冲座施加压力，其内部的缓冲垫缓冲来自活动柱的压力，同时弹簧包裹活动柱，在受到冲击力达到弹簧的临界点时触底反弹缓冲过大的冲击力，避免过强的冲击力对材料造成损伤，其通过设有冲击槽衔接冲压头，在冲压头向下冲击时冲击槽迎合冲击头向冲击块传送力度，避免磨具受力不均而影响产品尺寸，通过设有手柄固定连接于冲击块两侧，在冲击块需要移动时提供良好的借力点，方便搬运冲击块。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，包括冲压机和冲压头，所述冲压机底部活动嵌入有冲压头，所述冲压头底端衔接于冲击槽的内部，且冲击槽开设于冲击块的顶端，所述冲击块底端开设有衔接槽，所述衔接槽的内部固定连接有衔接块，所述衔接块底端固定连接有缓冲器，所述缓冲器底端嵌入底座内部，所述底座过盈连接于缓冲槽内部，所述缓冲槽开设于模具A的顶部两端，所述缓冲槽外侧的模具A两端开设有立柱槽，且立柱槽贯穿模具A，所述立柱槽内部衔接立柱，所述立柱贯穿模具A底部的固定槽，且立柱底端嵌入模具B的顶部。可选的，所述冲击块两侧外部固定连接有手柄，且手柄外侧包裹橡胶套。可选的，所述缓冲器由弹簧、固定块、活动柱和缓冲座组成，且固定块底端衔接有活动柱，所述活动柱外侧套接弹簧，所述活动柱底端嵌入缓冲座内部，所述活动柱底端衔接有缓冲垫。可选的，所述模具B顶端衔接有固定座，且固定座内部嵌入有立柱，所述固定座顶端衔接于固定槽内部。本技术的有益效果如下：1、本技术通过将冲压头底部的冲压结构拆解为独立可移动冲击块，避免更换产品时不停的拆卸冲击块减少工序的时间，在冲压头向模具冲击时冲击块在中间起到一个衔接的作用，在冲击块底部的缓冲器接受来自冲压头的冲击力经过活动柱向缓冲座施加压力，其内部的缓冲垫缓冲来自活动柱的压力，同时弹簧包裹活动柱，在受到冲击力达到弹簧的临界点时触底反弹缓冲过大的冲击力，避免过强的冲击力对材料造成损伤。2、本技术通过设有冲击槽衔接冲压头，在冲压头向下冲击时冲击槽迎合冲击头向冲击块传送力度，避免磨具受力不均而影响产品尺寸，通过设有手柄固定连接于冲击块两侧，在冲击块需要移动时提供良好的借力点，方便搬运冲击块。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构的主视图。图2为本技术实施例的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构的俯视图。图3为本技术实施例的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构的冲击块剖视图。图4为本技术实施例的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构的缓冲器剖视图。图中：1、冲压机；2、冲压头；3、冲击块；4、手柄；5、缓冲器；501、弹簧；502、固定块；503、活动柱；504、缓冲座；6、底座；7、缓冲槽；8、立柱；9、模具A；10、固定槽；11、固定座；12、模具B；13、立柱槽；14、冲击槽；15、橡胶套；16、衔接块；17、缓冲垫；18、衔接槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图4对本技术实施例的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构进行详细的说明。参考图1-4所示，本技术实施例提供的一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，包括冲压机1和冲压头2，所述冲压机1底部活动嵌入有冲压头2，所述冲压头2底端衔接于冲击槽14的内部，且冲击槽14开设于冲击块3的顶端，所述冲击块3底端开设有衔接槽18，所述衔接槽18的内部固定连接有衔接块16，所述衔接块16底端固定连接有缓冲器5，所述缓冲器5底端嵌入底座6内部，所述底座6过盈连接于缓冲槽7内部，所述缓冲槽7开设于模具A9的顶部两端，所述缓冲槽7外侧的模具A9两端开设有立柱槽13，且立柱槽13贯穿模具A9，所述立柱槽13内部衔接立柱8，所述立柱8贯穿模具A9底部的固定槽10，且立柱8底端嵌入模具B12的顶部。示例的，在冲压头2向下冲击时冲击槽14迎合冲击头2向冲击块3传送力度，避免磨具受力不均而影响产品尺寸，同时冲击块3底部的缓冲器5在收到较强的冲击力时内部的弹簧501和活动柱503借助缓冲座504触底反弹，缓解较强的冲击力避免过强的冲击对产品冲压时造成损伤。参考图1和2所示，所述冲击块3两侧外部固定连接有手柄4，且手柄4外侧包裹橡胶套15。示例的，橡胶套15包裹手柄4在搬运冲击块3时提供良好的借力点，方便搬运。参考图1、3和4所示，所述缓冲器5由弹簧501、固定块502、活动柱503和缓冲座504组成，且固定块502底端衔接有活动柱503，所述活动柱503外侧套接弹簧501，所述活动柱503底端嵌入缓冲座504内部，所述活动柱503底端衔接有缓冲垫17。示例的，来自冲压头2的冲击力经过活动柱503向缓冲座504施加压力，其内部的缓冲垫17缓冲来自活动柱503的压力，同时弹簧501包裹活动柱503，在收到冲击力达到弹簧501的临界点时触底反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，包括冲压机(1)和冲压头(2)，所述冲压机(1)底部活动嵌入有冲压头(2)，其特征在于：所述冲压头(2)底端衔接于冲击槽(14)的内部，且冲击槽(14)开设于冲击块(3)的顶端，所述冲击块(3)底端开设有衔接槽(18)，所述衔接槽(18)的内部固定连接有衔接块(16)，所述衔接块(16)底端固定连接有缓冲器(5)，所述缓冲器(5)底端嵌入底座(6)内部，所述底座(6)过盈连接于缓冲槽(7)内部，所述缓冲槽(7)开设于模具A(9)的顶部两端，所述缓冲槽(7)外侧的模具A(9)两端开设有立柱槽(13)，且立柱槽(13)贯穿模具A(9)，所述立柱槽(13)内部衔接立柱(8)，所述立柱(8)贯穿模具A(9)底部的固定槽(10)，且立柱(8)底端嵌入模具B(12)的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的汽车零部件冲压模具用冲压结构，包括冲压机(1)和冲压头(2)，所述冲压机(1)底部活动嵌入有冲压头(2)，其特征在于：所述冲压头(2)底端衔接于冲击槽(14)的内部，且冲击槽(14)开设于冲击块(3)的顶端，所述冲击块(3)底端开设有衔接槽(18)，所述衔接槽(18)的内部固定连接有衔接块(16)，所述衔接块(16)底端固定连接有缓冲器(5)，所述缓冲器(5)底端嵌入底座(6)内部，所述底座(6)过盈连接于缓冲槽(7)内部，所述缓冲槽(7)开设于模具A(9)的顶部两端，所述缓冲槽(7)外侧的模具A(9)两端开设有立柱槽(13)，且立柱槽(13)贯穿模具A(9)，所述立柱槽(13)内部衔接立柱(8)，所述立柱(8)贯穿模具A(9)底部的固定槽(10)，且立柱(8)底端嵌入模具B(12)的顶部。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴怀青，程娟，吴恒根，吴日忠，
申请(专利权)人：天津益青浩宇精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12