共振频率调整方法及斯特林发动机技术

将间隔件（３０、３１）夹入到两张板簧（６１、６１）的中心部和圆周部处，在板簧（６１）的周围的贯通孔（６４）和间隔件（３１）中插过垂直立起在固定台（７０）上的固定轴（６７），并从上下用螺母（６８、６８）紧固（步骤＃１）。由此，将排出器支承板簧（６）固定到固定台（７０）上。然后，从上面的板簧（６１）的上表面侧向板簧（６１）的中心的贯通孔（６３）和间隔件（３０）插过杆（２ａ）的螺纹部（２ｂ），在从下面的板簧（６１）的下表面突出来的螺纹部（２ｂ）上安装螺母（３２），将排出器（２）固定在上面的板簧（６１）的上表面侧（步骤＃２）。在该状态下，对排出器支承弹簧（６）施加微小的振动（步骤＃３）。然后，检测共振频率（＃４），基于检测结果计算出排出器支承弹簧（６）的弹簧常数（两张板簧（６１、６１）的合成弹簧常数），导出达到目标共振频率的附加重量（ΔＷｄ）（步骤＃５）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种共振频率调整方法，是将可动体固定在板簧上而成的振动系统的共振频率调整方法，其特征在于，预先导出达到目标共振频率所需的附加重量，将相当于该导出的附加重量的重量附加到前述振动系统上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中章三，
申请(专利权)人：夏普株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]